網(wǎng)上調(diào)侃“無車日”的“段子”也在各QQ群流傳開來，“交管局最新限行通知：由于在實(shí)施單雙號(hào)限行后車流量大幅下降，但是出行人流量不降反升，公共交通壓力加大。即日起不光限制車輛出行，也限制走路了。從明日起，市民實(shí)行單眼皮、雙眼皮限行措施：?jiǎn)窝燮稳粘鲂?，雙眼皮雙日出行，一單一雙只能零時(shí)至3時(shí)出行。望廣大市民安排好出行時(shí)間。”

　　面對(duì)這樣的調(diào)侃交通管理部門是更多的無奈。蘭州市交通管理部門有關(guān)人士告訴記者，今年“無車日”蘭州市是經(jīng)過充分考慮才決定壓縮線路，防止出現(xiàn)去年那樣的堵車情況，“可蘭州是狹長(zhǎng)城市，道路交通狀況本身就差強(qiáng)人意，盡管這兩年又拓展了很多新路，但上下班高峰期堵車狀況幾乎天天不變，今年又新增了1萬多輛車，‘無車日’要怎么才能既保證公眾的參與熱情又不造成交通問題也是我們頭疼的事情”。

　　“無車日”該到反思的時(shí)候了……

　　就在公眾和交通管理部門為“無車日”的“形而上”問題爭(zhēng)執(zhí)不下時(shí)，更多環(huán)保組織的做法卻讓我們跳出事件以外看到了“無車日”的本質(zhì)和希望。

　　甘肅省綠駝鈴環(huán)保組織是甘肅省唯一一家民間環(huán)保組織，他們繼去年在網(wǎng)站、企業(yè)等單位宣傳“無車日”概念之后，今年又拿出新的方式參與到蘭州市“無車日”活動(dòng)當(dāng)中。據(jù)綠駝鈴項(xiàng)目負(fù)責(zé)人徐定艷介紹他們已經(jīng)購買了15輛自行車，在22日當(dāng)天放置在非限行路段提供免費(fèi)騎行使用，以實(shí)際行動(dòng)來倡導(dǎo)今年“健康環(huán)保的自行車和步行交通”主題。

　　合肥市公益組織“綠滿江淮”也表示，他們正在準(zhǔn)備今年的無車日方案，比如在小區(qū)內(nèi)舉行一些碳排放計(jì)算等知識(shí)普及；此外，有些活動(dòng)不僅僅在無車日當(dāng)天舉行，還將在今后持續(xù)進(jìn)行。

　　從事汽車傳媒多年、對(duì)蘭州市道路交通狀況非常熟悉的甘肅電視臺(tái)制片人沈魚在談到“無車日”時(shí)坦陳自己的觀點(diǎn)：“其實(shí)我們都知道，‘無車日’是一種形式，這個(gè)形式是告訴大家我們需要的是文明交通、人性化的交通，在尋求便捷快速的時(shí)候，我們不應(yīng)犧牲環(huán)境、人類健康還有城市文明這些本應(yīng)擁有的東西。而且對(duì)于環(huán)保概念、文明交通的意識(shí)普及也決不只是‘無車日’這一天要做的事，應(yīng)該是一件相對(duì)比較持續(xù)的工作。”

　　的確如此，正如網(wǎng)民毛建國(guó)在博客上撰文指出的一樣：“隨著現(xiàn)代工業(yè)文明的進(jìn)步和發(fā)展，當(dāng)前在一些城市汽車的權(quán)利被關(guān)注放大，而自行車、‘11號(hào)車’只能退而后之，甚至有的城市已經(jīng)‘驕傲’地宣布取消自行車道了。這一現(xiàn)實(shí)下，街道何來人性化？不食人間煙火，一味呼吁‘無車日’，無濟(jì)于無車活動(dòng)的長(zhǎng)效、有效開展。回頭看‘無車日’來中國(guó)的這幾年，除了活動(dòng)當(dāng)日有些宣傳活動(dòng)外，余下的時(shí)間，激起了公眾多大的興趣？無車日別只盯著車，此時(shí)，或是我們反思‘無車日’的時(shí)候了。”