補(bǔ)貼節(jié)能車達(dá)584萬輛各種問題也隨之出現(xiàn)專家表示——

最近，有消息稱汽車節(jié)能補(bǔ)貼政策未來將會(huì)繼續(xù)實(shí)施，但門檻會(huì)再次提高。此消息一出引發(fā)業(yè)界關(guān)注。

補(bǔ)貼節(jié)能車達(dá)584萬輛

近日，財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司發(fā)布了名為《“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”取得顯著成效》的文章。其中提道，截至目前，中央財(cái)政已累計(jì)安排補(bǔ)貼資金166億元，支持推廣的節(jié)能汽車超過584萬輛。

從2010年6月開始，對(duì)消費(fèi)者購買1.6升及以下的節(jié)能乘用車，中央財(cái)政給予每輛車3000元的一次性定額補(bǔ)助。政策實(shí)施一年后，從2011年10月1日起，又對(duì)補(bǔ)貼政策進(jìn)行調(diào)整，將補(bǔ)貼的節(jié)能汽車門檻提高，從每百公里平均油耗6.9L下降到了每百公里6.3L，而3000元的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不變。

雖說新政策出臺(tái)后曾使得不少車型落選補(bǔ)貼名單，但隨著各車企加快產(chǎn)品升級(jí)，調(diào)整結(jié)構(gòu)，節(jié)能推廣目錄不斷擴(kuò)大，補(bǔ)貼數(shù)量從每月不足8萬輛增加到目前每月21萬輛左右。

同時(shí)，在這篇文中也提道：“要繼續(xù)做好節(jié)能汽車等產(chǎn)品推廣工作，根據(jù)市場變化情況適時(shí)調(diào)整相關(guān)政策措施，擴(kuò)大推廣效果?！睂?duì)此，業(yè)內(nèi)專家紛紛猜測：“所指的適時(shí)調(diào)整應(yīng)該是指會(huì)繼續(xù)提高補(bǔ)貼的申報(bào)門檻?！鄙踔劣袑＜翌A(yù)計(jì)，或?qū)⒁?guī)定百公里平均油耗降低到6L以下。

別讓節(jié)能補(bǔ)貼成“雞肋”

乘聯(lián)會(huì)副秘書長崔東樹認(rèn)為，節(jié)能車補(bǔ)貼的概念是將節(jié)能產(chǎn)品突出，讓消費(fèi)者更好地選擇節(jié)能型的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)節(jié)能和補(bǔ)貼的消費(fèi)者雙重受益的效果。

不過，因節(jié)能補(bǔ)貼產(chǎn)生的問題頻繁出現(xiàn)。有消費(fèi)者曾因?yàn)橘徺I節(jié)能車型后遲遲沒有拿到補(bǔ)貼款，在等待的過程中接到騙子的電話后而錯(cuò)信被騙。消費(fèi)者認(rèn)為正是經(jīng)銷商補(bǔ)貼過程不規(guī)范，才造成問題出現(xiàn)。

還有部分品牌經(jīng)銷商銷售節(jié)能補(bǔ)貼車型會(huì)先墊付這筆款項(xiàng)，然后再去報(bào)銷，以致一些經(jīng)銷商因?yàn)橘Y金壓力等原因甚至不愿意賣有節(jié)能補(bǔ)貼的車型。

為此，業(yè)內(nèi)人士表示：“對(duì)于節(jié)能補(bǔ)貼不光加強(qiáng)對(duì)廠商監(jiān)管，避免騙補(bǔ)現(xiàn)象，同時(shí)也要加強(qiáng)對(duì)執(zhí)行過程的監(jiān)督，避免讓消費(fèi)者受騙。不要讓節(jié)能和享受補(bǔ)貼兼得的好事成為雞肋?！?br />