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石元春院士:生物能源擔綱是世界主流

發(fā)布時間:2011年1月15日 來源:中國聯(lián)合商報

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  發(fā)展非糧生物能源不僅不影響糧食安全,還能有效利用廢棄資源,替代傳統(tǒng)化石能源,促進環(huán)保和節(jié)能減排,目前各國正加緊在生物能源特別是先進生物燃料上的開發(fā)與投入。中國科學院、中國工程院院士石元春表示,在發(fā)展可再生能源對化石能源的替代上,以生物能源擔綱是世界主流。


  非糧生物能源原料主要來自農林有機廢棄物,包括秸稈、畜禽糞便、林業(yè)剩余物等,以及利用邊際性土地種植的能源植物,包括甜高粱、木薯、木本油料植物、灌木林等。


  美國國會于2008年5月通過一項包括加速開發(fā)生物能源的法案,要求到2018年后,把從石油中提煉出來的燃油消費量減少20%,代之以生物燃油。據《2010年美國能源展望》顯示,到2035年美國可用生物燃料滿足液體燃料總體需求量增長,乙醇占石油消費量的17%,使美國對進口原油的依賴在未來25年內下降至45%。2008—2035年美國非水電可再生能源資源將占發(fā)電量增長的41%,其中生物質發(fā)電占比最大為49.3%。


  巴西所有汽油中都強制加入了25%的乙醇,2010年起所有普通柴油中生物柴油的比例也達到5%,提前三年進入B5時代。憑借生物能源這張王牌,巴西政府表示有信心實現(xiàn)到2020年減排36%的目標。


  印度于2004年開始了石油和農業(yè)領域的“無聲革命”,制訂了2011年全國運輸燃料中必須添加10%乙醇的法令,違者將被起訴。


  在瑞典,生物質供熱發(fā)電1030億度,占全國能源消費總量的16.5%,占供熱能源消費總量的68.5%。瑞典首都斯德哥爾摩清潔能源轎車約10萬輛,包括使用乙醇的車、使用生物燃氣車和混合動力車,占轎車總量的11%。瑞典計劃到2020年在交通領域全部使用生物燃料,率先進入后石油時代。


  丹麥正準備在全國前5大城市,逐步減少并淘汰燃煤發(fā)電站,要求發(fā)電站進行技術改造,使用生物燃料替代煤和燃油,作為城市生產和生活的主要能源來源。


  我國能源供應緊張,最缺的是石油,2010年石油對外依存度預計達55%。清華大學核研院新能源所副所長李十中表示,雖然可以發(fā)展電或氫動力清潔能源汽車,但均為二次能源;也可以用煤轉化為液體燃料,但付出的能量和環(huán)境代價太大。生物燃料可以調整交通燃料結構、提高清潔燃料比例、減排溫室氣體,同時與農林業(yè)結合,在帶動“三農”發(fā)展上能發(fā)揮重要作用。


  石元春表示:“要盡早將能源轉型的大旗打起來,痛下決心,切實大幅加速清潔能源對化石能源的替代,打一個化被動為主動的翻身仗。在可再生能源中,生物質能源具有獨特地位,資源最豐富,影響面最大,特別是對緩解我國‘三農’困境有著特殊意義,它應當成為我國能源轉型和清潔能源的戰(zhàn)略主體,要排除誤解,堅定信心。”


  我國擁有豐富的生物質能資源,據測算,我國理論生物質能資源為50億噸左右標準煤,是目前中國總能耗的4倍左右。


  在可收集的條件下,中國目前可利用的生物質能資源主要是傳統(tǒng)生物質,包括農作物秸稈、薪柴、禽畜糞便、生活垃圾、工業(yè)有機廢渣與廢水等。據1998~2003年的統(tǒng)計數(shù)據估算(《中國統(tǒng)計摘要》、《中國農村能源年鑒(1998) -1999版) 》我國的可開發(fā)生物質資源總量為7億噸左右(農作物秸稈約3.5億噸,占50%上),折合成標煤約為3.5億噸,全部利用可以減排8.5億噸二氧化碳,相當于2007年全國二氧化碳排放量的1/8。


  由此可見,生物質能作為唯一可存儲的可再生能源,具有分布廣、儲量大的特點,且為碳中性,加強對生物質能源的開發(fā)利用,有助于節(jié)能減排,是實現(xiàn)低碳經濟的重要途徑。


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