倡導(dǎo)低碳生活，不能簡單以大道理進(jìn)行說教，而應(yīng)因勢利導(dǎo)地出臺措施，契合百姓的心理，這樣消費(fèi)者才會(huì)買賬

　　日前，筆者跟一位餐飲企業(yè)老板聊天，在談到如何減少使用一次性筷子時(shí)，這位老板說，筷子的安全問題離不開政府監(jiān)管、企業(yè)自律，但如果想要減少使用一次性筷子，更多還得指望消費(fèi)者配合，“如果消費(fèi)者自己都不愿意少用，做再多工作又有什么用呢？”

　　這位老板的顧慮不無道理。據(jù)商務(wù)部調(diào)查，大多數(shù)消費(fèi)者喜歡使用一次性餐具，僅有不足15%的消費(fèi)者能做到“堅(jiān)決不用”，很多消費(fèi)者表示“無法保證完全不使用，但為了環(huán)保，以后考慮減少使用”。

　　消費(fèi)者為啥喜歡用一次性筷子？原因很簡單，這種筷子使用方便，而且還不用付費(fèi)。坦白地講，就因?yàn)檫@點(diǎn)蠅頭小利，筆者自己也很難做到完全不用一次性筷子?；蛴腥藛?，難道你不知道要節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境？慚愧地說，在使用筷子時(shí)真沒想到這一點(diǎn)。

　　不只是使用筷子時(shí)想不到這個(gè)大道理。比如，大家都知道開車會(huì)加重空氣污染，但為什么還有那么多人買私家車、開私家車？坐公交不行嗎？不是不行，而是不方便。為了方便自己，人們就很少關(guān)注開車給環(huán)境、交通帶來的不利影響。

　　這并不奇怪，因?yàn)槿吮緛砭陀凶岳麅A向，并且很難改變。現(xiàn)在政府倡導(dǎo)低碳生活，如果具體要求能與人們追求便利、實(shí)惠、安全的趨向相吻合，那自然沒問題；但如果恰恰相反，那就要另當(dāng)別論，難免出現(xiàn)大家“說一套、做一套”的情況了。

　　說這么多，并不是想批評消費(fèi)者。恰恰相反，倡導(dǎo)低碳生活，更應(yīng)該尊重這一事實(shí)，不能妄求消費(fèi)者自利意識的快速消失，更不能簡單以大道理對消費(fèi)者進(jìn)行說教，而應(yīng)針對這一特點(diǎn)因勢利導(dǎo)，契合他們的心理，尊重他們的利益，這樣消費(fèi)者才會(huì)買賬。

　　引導(dǎo)消費(fèi)者進(jìn)行低碳消費(fèi)，要善于使用價(jià)格手段。比如，大量使用塑料袋會(huì)造成嚴(yán)重的“白色污染”，這個(gè)事實(shí)誰不知道？但在“限塑令”出臺以前，政府多年倡導(dǎo)也沒取得明顯效果。2008年，收費(fèi)政策一出臺就立竿見影，之后一年的使用量同比減少約75%。

　　價(jià)格手段并不僅僅意味著負(fù)面約束，正向激勵(lì)也很重要。以前，小排量汽車不見得多受歡迎，但購置稅優(yōu)惠政策一出臺，小排量車立馬成為市場新寵，去年我國1.6升及以下小排量乘用車銷量超過700萬輛，增長率和市場占有率均創(chuàng)歷年新高。

　　當(dāng)然，價(jià)格手段要想發(fā)揮作用，需要相關(guān)配套措施的完備，否則效果有可能大打折扣。如果餐館的衛(wèi)生狀況不能讓消費(fèi)者放心，那即便是對一次性筷子收費(fèi)，恐怕也很難減少人們的使用；如果城市公交不發(fā)達(dá)，即便提高停車費(fèi)、燃油費(fèi)，人們照樣會(huì)選擇開車出門。多為百姓的利益著想，適當(dāng)運(yùn)用價(jià)格手段進(jìn)行調(diào)節(jié)，低碳消費(fèi)的觀念才會(huì)逐漸養(yǎng)成。