“目前設(shè)立自然保護(hù)區(qū)是保護(hù)這些魚(yú)類的最有效手段。”曹文宣認(rèn)為。據(jù)他介紹,國(guó)務(wù)院2000年4月批準(zhǔn)建立了長(zhǎng)江珍稀魚(yú)類國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū),該保護(hù)區(qū)位于四川省長(zhǎng)江上游合江―雷波段的江域中,干流長(zhǎng)度約370公里。2005年,國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)經(jīng)調(diào)整后的長(zhǎng)江上游珍稀特有魚(yú)類國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū),其范圍從向家壩下橫江口開(kāi)始到重慶馬桑溪,干流長(zhǎng)度為353.16公里。
曹文宣表示,保護(hù)區(qū)干流段上游正在修建的向家壩、溪洛渡水電工程,將要修建的白鶴灘、烏東德等工程,以及金沙江中游和雅礱江錦屏一級(jí)、二灘等水電站對(duì)水域生態(tài)的疊加累積效應(yīng),將使水溫、徑流過(guò)程發(fā)生很大變化,不利于保護(hù)區(qū)內(nèi)魚(yú)類的繁殖和生長(zhǎng)。例如,達(dá)氏鱘目前已被《中國(guó)物種紅色名錄》列為“極危”級(jí)的物種,而達(dá)氏鱘的產(chǎn)卵場(chǎng)主要在金沙江,向家壩、溪洛渡樞紐工程的興建將使其產(chǎn)卵場(chǎng)消失。
“赤水河將成為部分上游特有魚(yú)類最后的避難所。”曹文宣說(shuō)。他告訴記者,赤水河是長(zhǎng)江上游一級(jí)支流中唯一一條在干流沒(méi)有修建水壩的河流。赤水河水域生態(tài)系統(tǒng)仍保持自然狀態(tài),是名副其實(shí)的生態(tài)河。該河流中水生生物多樣性極其豐富,迄今已調(diào)查到赤水河有魚(yú)類136種,其中長(zhǎng)江上游特有魚(yú)類39種。
“長(zhǎng)江上游珍稀特有魚(yú)類國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)的核心區(qū),大部分在赤水河,因此赤水河的魚(yú)類保護(hù)更應(yīng)加強(qiáng)。”曹文宣認(rèn)為。
大飛機(jī)與牛車的區(qū)別
與張楚漢和曹文宣不同,張博庭是水電開(kāi)發(fā)的忠實(shí)擁躉。張博庭是中國(guó)水力發(fā)電工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)。此次“三峽工程社會(huì)生態(tài)環(huán)境效應(yīng)”研討會(huì)就是由他們和中國(guó)長(zhǎng)江三峽工程開(kāi)發(fā)總公司聯(lián)合承辦的。
張博庭認(rèn)為,三峽工程的長(zhǎng)期生態(tài)環(huán)境效果應(yīng)當(dāng)從“以人為本”的角度加以考量。評(píng)價(jià)三峽工程的生態(tài)環(huán)境效應(yīng),既不能忘記三峽工程將要發(fā)揮的巨大作用,也不能忽視未來(lái)所要面臨的生態(tài)保護(hù)任務(wù)。“目前,我們要特別防止因?yàn)閺?qiáng)調(diào)三峽庫(kù)區(qū)的生態(tài)保護(hù)任務(wù),而忘記描述它無(wú)可取代的生態(tài)保護(hù)作用。”張博庭說(shuō)。
他認(rèn)為,三峽工程的長(zhǎng)期生態(tài)環(huán)境效果,相當(dāng)于一架能帶動(dòng)我國(guó)生態(tài)文明的現(xiàn)代化大飛機(jī)。如果我們根本不知道飛機(jī)與牛車的作用區(qū)別有多大,難免會(huì)有人埋怨保養(yǎng)飛機(jī)要比維修牛車麻煩得多,費(fèi)用也高得多。對(duì)三峽工程的養(yǎng)護(hù)需要更加科學(xué)的態(tài)度并投入較多的人力財(cái)力,這樣才能保證讓這架大飛機(jī)發(fā)揮出更好的作用。
談及三峽工程的生態(tài)作用到底有多大時(shí),張博庭表示,雖然三峽工程最大、最重要的防洪和水資源調(diào)節(jié)的生態(tài)作用不太好量化,但以它第二位的發(fā)電作用而獲得的清潔能源效益來(lái)說(shuō),一定會(huì)超過(guò)我國(guó)南海的油氣能源。也就是說(shuō),如果不建三峽,我國(guó)損失的能源就將超過(guò)丟掉南海的全部石油和天然氣。而且,三峽工程所提供的能源是可再生的,相當(dāng)于每年5000萬(wàn)噸煤炭,并永不枯竭。
“這也是今天我們特別需要探討和強(qiáng)調(diào)三峽工程長(zhǎng)期生態(tài)環(huán)境效果的意義。”張博庭認(rèn)為。
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