何光遠(yuǎn) 原機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)

    夏光 國(guó)家環(huán)保部環(huán)境與經(jīng)濟(jì)政策研究中心主任

    魏安力 中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)

    彭立新 康明斯（中國(guó)）投資有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)總監(jiān)

    綠色動(dòng)力是指以更低排量實(shí)現(xiàn)更好性能、更低能耗、更少排放三重目標(biāo)的動(dòng)力技術(shù)，包括新能源汽車技術(shù)和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)節(jié)能環(huán)保技術(shù)。8月30日，在世博美國(guó)館舉行的 “2010綠色動(dòng)力國(guó)際交流論壇”上，記者就綠色動(dòng)力的發(fā)展方向采訪了國(guó)家環(huán)保部、行業(yè)協(xié)會(huì)和企業(yè)的代表。

    話題一：發(fā)展新能源汽車是綠色動(dòng)力的最佳路徑嗎？您如何看待目前從政府到企業(yè)都不遺余力地投入巨資發(fā)展新能源車的現(xiàn)象？

    夏光：國(guó)家給予大力扶持，是希望引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)掌握未來(lái)技術(shù)的制高點(diǎn)。這是國(guó)家戰(zhàn)略層面的考慮。新能源汽車的開(kāi)發(fā)會(huì)是國(guó)家推進(jìn)為主；而節(jié)能減排則以產(chǎn)業(yè)力量為主導(dǎo)。

    何光遠(yuǎn)：電動(dòng)車商品化需要“適度”的市場(chǎng)刺激和政府支持，力度過(guò)大容易造成資源浪費(fèi)且并不利于產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

    魏安力：我看新能源汽車的真正“落地”至少要20年，在過(guò)去的20年中，國(guó)家向電動(dòng)車的研發(fā)投入了22個(gè)億。我認(rèn)為傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的節(jié)能空間更大。如果向內(nèi)燃機(jī)行業(yè)投入5—10億元的技術(shù)扶持資金，就能使目前的內(nèi)燃機(jī)行業(yè)降低10%的油耗，那么我們國(guó)家每天就能節(jié)省2000萬(wàn)噸的原油。

    彭立新：傳統(tǒng)汽車在節(jié)能減排方面也存在著較大的提升空間?，F(xiàn)階段汽車動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)應(yīng)將80%的精力集中在優(yōu)化傳統(tǒng)技術(shù)，20%的精力投入新能源技術(shù)開(kāi)發(fā)。

    話題二：對(duì)于推進(jìn)綠色動(dòng)力的技術(shù)發(fā)展與國(guó)際合作，政府應(yīng)采取哪些政策和措施？

    夏光：非化石能源的推進(jìn)，將成為未來(lái)機(jī)械行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。如果一些國(guó)外新能源產(chǎn)業(yè)巨頭技術(shù)成熟又能降低成本，將很快占領(lǐng)全球市場(chǎng)。中國(guó)如果再大量生產(chǎn)傳統(tǒng)的機(jī)械，有可能很快被淘汰。從政策推進(jìn)來(lái)看，應(yīng)有兩個(gè)方面。第一是國(guó)家應(yīng)采取行政手段，用一些產(chǎn)業(yè)政策來(lái)推進(jìn)企業(yè)加大技術(shù)投入，從而加速新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化。第二是用經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼、財(cái)政激勵(lì)包括貸款等的措施來(lái)提高企業(yè)積極性。

    何光遠(yuǎn)：綠色動(dòng)力是世界性的問(wèn)題，中國(guó)政府向全世界承諾，到2020年，中國(guó)二氧化碳排放降低40%至45%。任何國(guó)家都應(yīng)該把自己的活動(dòng)與整個(gè)世界發(fā)展的趨勢(shì)結(jié)合起來(lái)，要“合拍”，不要僅從國(guó)家利益、企業(yè)私利出發(fā)考慮問(wèn)題。