一些企業(yè)存在的僥幸心理是,鋼鐵項(xiàng)目投資動輒上億元,都上了車,政府還能不讓補(bǔ)票?再加上有的地方政府也不愿意財政貢獻(xiàn)的大戶被淘汰,盲目支持上馬鋼鐵項(xiàng)目。于是就有了被環(huán)保部批評的“項(xiàng)目違規(guī)建設(shè)較為突出”。

　　再有,環(huán)保法對未批先建項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)處罰,對鋼鐵行業(yè)來說,幾乎是九牛一毛——環(huán)保部門最大的權(quán)限,就是罰款20萬元,與鋼鐵行業(yè)數(shù)億元的投資和回報相比,簡直不值一提。最極端的情況是,企業(yè)恨不得交了這點(diǎn)被稱作是“毛毛雨”的罰款后,趕緊開工。

　　對年初環(huán)保部發(fā)出的信函,山東省的回應(yīng)是,已經(jīng)責(zé)成山東省發(fā)改委做全省的鋼鐵規(guī)劃。

　　進(jìn)一步的信息是,在環(huán)保部發(fā)出暫停令前幾天,山東省省長曾召開相關(guān)會議研究如何落實(shí)環(huán)保部此前提出的要求。省長的態(tài)度很堅(jiān)決,“在得到國家批準(zhǔn)之前,誰擅自上項(xiàng)目,就追究誰的責(zé)任;誰擅自批準(zhǔn)項(xiàng)目,就追究誰的責(zé)任。”

已經(jīng)能排在國內(nèi)鋼產(chǎn)量前三名的山東省,今年初確定GDP增速要超過10%。此次叫停會如何影響山東的經(jīng)濟(jì)?在這場保經(jīng)濟(jì)還是保環(huán)境的博弈中,誰會是最終贏家?

　　發(fā)出叫停令的同時,環(huán)保部宣布,將派出督查組,督辦企業(yè)和地區(qū)違法行為的改正。日前,本報記者隨環(huán)保部督查組赴山東,了解限批之后的山東鋼鐵。