2007年1月20日，2006CCTV中國經(jīng)濟(jì)年度人物評(píng)選揭曉，波司登股份有限公司董事長(zhǎng)高德康眾望所歸，榜上有名。評(píng)獎(jiǎng)委員會(huì)給他的頒獎(jiǎng)詞是：“在冬奧運(yùn)上，他的服裝與中國健兒一起打破零的紀(jì)錄；在全球市場(chǎng)，他保持多年世界紀(jì)錄。他是農(nóng)民致富帶頭人，他是中國鄉(xiāng)村走出的世界冠軍。”作為中國羽絨服行業(yè)的領(lǐng)軍人物，高德康的創(chuàng)業(yè)人生充滿傳奇色彩，有三個(gè)拐點(diǎn)引人注目。

　　從小裁縫到大老板

　　在波司登總部，有一所國家二級(jí)檔案館，也是全國惟一報(bào)國家檔案局登記備案的民營(yíng)企業(yè)檔案館。館里陳列的物品很多，但最引人注目的是一臺(tái)銹跡斑斑的縫紉機(jī)和一輛破舊的“永久”牌自行車，這是鎮(zhèn)館之寶，也是高德康起家之本，它們見證了一個(gè)羽絨服業(yè)巨無霸企業(yè)的誕生。

　　高德康原是江蘇常熟白茆鎮(zhèn)山?jīng)艽宓囊粋€(gè)農(nóng)民，貧困的家境使他只讀完小學(xué)就輟學(xué)在家，好在他有一個(gè)裁縫手藝的父親，聰穎好學(xué)的高德康跟著父親學(xué)做衣服，學(xué)得一手絕活。幾十年后，在中央電視臺(tái)2006中國經(jīng)濟(jì)年度人物評(píng)選財(cái)富論壇的演播現(xiàn)場(chǎng)，高德康作為嘉賓接受了財(cái)富論壇主持人陳偉鴻的“刁難”，為節(jié)目觀察員之一的中央電視臺(tái)節(jié)目主持人董卿女士在現(xiàn)場(chǎng)用10分鐘時(shí)間制作了一件禮服，贏得滿堂喝彩。

　　1976年，高德康帶著11個(gè)農(nóng)民，成立了一個(gè)小小的縫紉組，自任組長(zhǎng)，資產(chǎn)是8臺(tái)家用縫紉機(jī)和一輛永久牌自行車。波司登的光輝歷程就從這8臺(tái)縫紉機(jī)和一輛自行車開始起步了。

　　那時(shí)候，高德康靠給上海一家服裝廠加工服裝賺錢，每天要從村里往返上海購買原料，遞送成品。從村里到上海南市區(qū)的蓬萊公園，有100公里路。每天天沒亮，高德康就騎上他那輛永久牌自行車上路了。在那條坑坑洼洼的沙石路上，高德康以每小時(shí)20公里的速度“狂奔”，去時(shí)帶上加工好的100公斤重的服裝，在上海跟廠家聯(lián)系業(yè)務(wù)大概需要5個(gè)小時(shí)，之后再馱上上百公斤的原料，連夜返回村里。來回十五個(gè)小時(shí)，渴了，就喝口涼水；餓了，就啃口干糧?；氐郊依?，人都像散了架。但無論刮風(fēng)下雨，高德康總是當(dāng)天趕回村里，因?yàn)樗睦锩靼?，村里正?1個(gè)弟兄在等米下鍋。

　　由于高德康每天要跑一個(gè)來回，自行車騎了幾次不是胎爆，就是輪子變形，在那個(gè)年代，自行車對(duì)于一般人來說還是一件“奢侈品”，算來算去，他只好去擠公共汽車。而那一段經(jīng)歷，也讓高德康領(lǐng)受了一輩子都無法忘卻的屈辱。高德康擠車時(shí)通常是在上班高峰期，那時(shí)候上海的公交車擠得不得了，所以每當(dāng)他拿著扁擔(dān)、背著貨包好不容易擠上公交車時(shí)，都會(huì)累得滿頭大汗。那段時(shí)間，車上的人聞到他一身臭汗時(shí)，還會(huì)把他推下去。有一次他被車上人推搡，把腰都扭傷了。

　　而伴隨著擠公交車的那段經(jīng)歷，高德康感悟到了，做生意龍門要跳，狗洞也要鉆。大將韓信尚且能受胯下之辱，沒辦法，為了生存，為了養(yǎng)家糊口，必須受住委屈。

　　所以，有一次看著公交車漸漸遠(yuǎn)去，高德康腦子里又浮現(xiàn)出上海人那種鄙夷的眼神時(shí)，無助的高德康在心里暗暗發(fā)誓：將來總有一天，我一定要開一個(gè)很大的工廠，在上海立足，讓上海人對(duì)鄉(xiāng)下人刮目相看。

　　正是在這種心理的鞭策下，1980年，高德康正式成立了山?jīng)艽宸b廠。盡管沒有品牌，但是憑借良好的信譽(yù)和質(zhì)量，高德康還是拿到了來自上海的來料加工訂單。然而這家上海企業(yè)一開始就為難高德康，把最難的活交給了他：做中式棉襖罩衣，中西式罩衣，盤各種花鈕。他自己還得接受這家上海廠的考試，考試合格了，才給他做。但這些始終都難不倒高德康。他下了這樣的狠心：越是難的東西，就越當(dāng)作一門新的技藝去挑戰(zhàn)、去學(xué)習(xí)，等完成了，別人也就知道你的能耐！

　　冬去春來，條件好轉(zhuǎn)以后，高德康買了輛摩托車。鳥槍換炮后的他更加“瘋狂”了：一天往返常熟、上海兩地,最多時(shí)有3個(gè)來回。如此年復(fù)一年，經(jīng)歷了5年的雨打風(fēng)吹，用廢了6輛摩托車后，高德康的人生中終于有了自己的第一輛汽車——法國標(biāo)致牌小貨車，而高德康的小作坊也正式開始由來料加工向貼牌生產(chǎn)轉(zhuǎn)變。

　　1984年，高德康開始為上海某品牌加工羽絨服。第一次做羽絨服，他就敏銳覺察到了這個(gè)市場(chǎng)的潛力之巨大。首先，羽絨服是冬季必須要穿的，但是那一時(shí)期的羽絨服穿上顯得臃腫，不具備時(shí)尚、休閑的特點(diǎn)，而高德康心里也悄悄埋下了一粒種子，積蓄能量，等待發(fā)芽。

　　過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，讓上海的企業(yè)對(duì)高德康刮目相看，訂單數(shù)量逐年增加。5年后，高德康這棵旁枝竟然壓過了主干，80個(gè)人的工廠能做其他企業(yè)240個(gè)人的活；與此同時(shí)，上海天工服裝廠也找上門來，高德康便以每年15萬元的品牌使用費(fèi)開始為天工服裝廠加工秀士登牌羽絨服。這樣，不到兩年，高德康的企業(yè)經(jīng)過發(fā)展更名為了常熟市康博工藝時(shí)裝廠。

　　1990年，高德康斥資150萬元，建起了康博的第二幢廠房和辦公樓。同年，高德康做出了關(guān)乎企業(yè)走上成功之路的關(guān)鍵決策，正式注冊(cè)了日后聞名世界的品牌—“波司登”。

　　此后經(jīng)過一年時(shí)間，時(shí)裝廠就贏利1100萬元。1992年，高德康抓住鄧小平南巡講話帶來的機(jī)遇，大膽決策，先后投入2000萬元，在白茆鎮(zhèn)工業(yè)開發(fā)區(qū)興建了占地兩萬平方米的廠房和辦公大樓，引進(jìn)了較為先進(jìn)的生產(chǎn)流水線，使公司的生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)能力一下子擴(kuò)大了四倍。一座現(xiàn)代化羽絨服生產(chǎn)基地初露端倪。