技術(shù)的變革與創(chuàng)新總是不斷地改變著人們的生活方式，致力于創(chuàng)造一個(gè)可持續(xù)的未來，將經(jīng)濟(jì)環(huán)境和社會(huì)發(fā)展的長(zhǎng)期目標(biāo)，作為考量商業(yè)與經(jīng)營(yíng)模式的核心與關(guān)鍵，是每一個(gè)行業(yè)、每一個(gè)企業(yè)必須認(rèn)真思考的重大核心問題，所謂的機(jī)遇也就蘊(yùn)含此中。 

    今年，最熱門的詞匯是節(jié)能環(huán)保、低碳、新能源。對(duì)于車界，新能源汽車則是大潮流。從表象上看，新能源汽車更多停留在討論層面、技術(shù)層面，但在深層次上，這涉及中國(guó)汽車的戰(zhàn)略發(fā)展方向，是事關(guān)全局的大事，盡管中國(guó)新能源汽車有爭(zhēng)議、有雜音，但是有一點(diǎn)是明確的，中國(guó)新能源汽車發(fā)展的方向是不可逆轉(zhuǎn)的。 

　　2009年的中國(guó)車市令人瞠目結(jié)舌，用“井噴”、“火爆”來形容毫不為過，再次續(xù)寫了獨(dú)特的“中國(guó)加速度”。在全球金融危機(jī)一片慘淡破產(chǎn)之聲下，中國(guó)汽車每月銷量以接近30%到40%的同比增長(zhǎng)速度，不斷的超越著人們心中的預(yù)期。
 

    “提前完成銷量”和“產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃”是本次廣州車展上聽到最多的聲音。
 

    車展中的相當(dāng)大部分車企都表態(tài)，已經(jīng)提前完成了今年的年度銷售目標(biāo)。上海通用、上海大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)安汽車、東風(fēng)本田、東風(fēng)雪鐵龍等10多家的車企都已經(jīng)順利提前完成2009年度銷售目標(biāo)。豪華車路虎中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)理陸?zhàn)┍硎?，路?009年的任務(wù)目標(biāo)已經(jīng)完成，車展上銷售的車要到明年4月份才能夠拿到。 

    產(chǎn)能擴(kuò)張也成為車展上眾多車企公布的明年工作重點(diǎn)。上海汽車通過適當(dāng)工廠改造，進(jìn)一步提高產(chǎn)能，預(yù)計(jì)上海大眾、上海通用產(chǎn)能將達(dá)到90萬輛以上。廣汽集團(tuán)將從目前的80萬輛產(chǎn)能提升到2011年的100萬輛以上。東風(fēng)日產(chǎn)在廣州花都擴(kuò)建新工廠，預(yù)計(jì)全國(guó)工廠2012年最大產(chǎn)能增至70萬輛。華晨汽車集團(tuán)將進(jìn)一步投資50億元人民幣，用于擴(kuò)張寶馬在中國(guó)的產(chǎn)能。 

    本次廣州車展與上屆相比展出面積擴(kuò)大11%，規(guī)模是今年東京車展的5倍。參展的企業(yè)包括70家整車制造商和600余家汽車零部件和汽車用品生產(chǎn)商，共計(jì)展出了車輛720余輛，盛況史無前例。無一不顯示汽車巨頭們對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)的殷殷期盼。權(quán)威專家預(yù)計(jì)2015年中國(guó)年產(chǎn)輛將達(dá)到2000萬輛，而大眾中國(guó)CEO范安德則預(yù)測(cè)2010年的中國(guó)車市將保持15%的增長(zhǎng)。 

　　新能源汽車是中國(guó)可持續(xù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)生性需求 

    資本的嗅覺、企業(yè)的敏感和國(guó)家的戰(zhàn)略規(guī)劃，總是先于市場(chǎng)的。不是忽視市場(chǎng)，是利益體對(duì)于市場(chǎng)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的布局。新能源汽車的發(fā)展也同樣如此。本次廣州車展一個(gè)突出的特點(diǎn)是，幾乎每一家參展廠商都在低碳、節(jié)能、減排方面有不同程度的舉措，超過60%的車企在企業(yè)戰(zhàn)略中涉及新能源汽車方面的發(fā)展規(guī)劃。 

    發(fā)展新能源汽車不僅是外界壓力，更是中國(guó)發(fā)展可持續(xù)經(jīng)濟(jì)的內(nèi)生性需求。新能源汽車必將成為中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展方向。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委、科技部出臺(tái)的新能源汽車規(guī)劃要求，到2020年我國(guó)新能源汽車的比例占全部汽車的二分之一，約為6500萬輛。新能源汽車成為中國(guó)實(shí)踐經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展諾言和政治博弈的重要舉措。 

    目前中國(guó)人均擁有汽車比例還遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于西方國(guó)家。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，法國(guó)汽車保有量為每千人500輛，日本人均汽車保有量約為每千人600輛，而中國(guó)現(xiàn)在每千人僅40輛。按照市場(chǎng)規(guī)模與人口關(guān)系的角度來估測(cè)，美日最大市場(chǎng)規(guī)模約合人口60%。按照這個(gè)規(guī)模，中國(guó)會(huì)擁有8億輛汽車，比較合理的是按照人口10%計(jì)算，中國(guó)最高市場(chǎng)規(guī)?？赡苓_(dá)到1億。新能源汽車將有效實(shí)現(xiàn)交通能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，帶來巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。 

    本月25日由國(guó)務(wù)院總理溫家寶主持召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，針對(duì)研究部署應(yīng)對(duì)氣候變化工作，提出相應(yīng)的目標(biāo)、政策措施和行動(dòng)。會(huì)議決定，到2020年我國(guó)單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降40％－45％，作為約束性指標(biāo)納入國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃，并制定相應(yīng)的國(guó)內(nèi)統(tǒng)計(jì)、監(jiān)測(cè)、考核辦法。會(huì)議還決定，通過大力發(fā)展可再生能源、積極推進(jìn)核電建設(shè)等行動(dòng)，到2020年我國(guó)非化石能源占一次能源消費(fèi)的比重達(dá)到15％左右。