長期以來，環(huán)保活動者、經(jīng)濟學家和學者一直警告中國將會出現(xiàn)環(huán)境災(zāi)難。一月中旬，環(huán)境災(zāi)難終于以最引人矚目的形式降臨。華北大部分地區(qū)被濃重的有毒污染物覆蓋，北京的空氣已經(jīng)達到有害級別。對中國政府而言，這是一記新的警鐘。人們想知道，最高領(lǐng)導(dǎo)層是否能調(diào)動足夠的政治意愿，切實推出避免生態(tài)災(zāi)難發(fā)生的政策，否則或許會導(dǎo)致中國經(jīng)濟奇跡的終結(jié)。

由于數(shù)十年來忽視環(huán)境問題，以及中國對煤的嚴重依賴（中國70%的電力依賴燃煤發(fā)電），情況很難在短期內(nèi)迅速取得顯著改善。但中國政府可以采取綜合的環(huán)保方法，實施更嚴格的環(huán)境相關(guān)標準，調(diào)整經(jīng)濟政策，增加對環(huán)境的投資，同時調(diào)動媒體和民間團體參與到環(huán)保事務(wù)中來。

對中國的火力發(fā)電廠進行改造，利用先進的污染控制技術(shù)，能夠大幅減少有害顆粒的排放。提高汽車和其他機動車輛的清潔燃料標準也將極大地改善情況，目前，機動車排放是造成中國城市污染的主要源頭。而中國使用的汽油和柴油中的含硫量要大大高于西方國家。另外，如果中國各級政府能更嚴格地落實現(xiàn)行的各項環(huán)保法規(guī)，也會產(chǎn)生巨大的積極影響。

此外，中國還應(yīng)該調(diào)整經(jīng)濟發(fā)展方向，從能源密集型產(chǎn)業(yè)，如發(fā)展迅速、規(guī)模龐大的鋼鐵業(yè)等，向高能效、高科技行業(yè)以及服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)變。目前，中國年產(chǎn)鋼鐵量為7.2億噸（占全球總產(chǎn)量的46%），在生產(chǎn)過程中需要消耗數(shù)億噸煤，而且會排放大量的污染物。還有中國的汽車業(yè)。經(jīng)過多年驚人增長，目前中國的汽車業(yè)規(guī)模已僅次于美國，名列世界第二位。中國機動車保有量約為2.3億輛（包括1.1億輛乘用車）。對這些高能耗行業(yè)進行“瘦身”肯定能有效改善中國的環(huán)境。當然，在這個過程中，中國可能需要承擔巨大的轉(zhuǎn)型成本，如工廠倒閉和失業(yè)問題等，但這種重組卻有助于國內(nèi)發(fā)展一些勞動密集型產(chǎn)業(yè)和更環(huán)保的產(chǎn)業(yè)，如醫(yī)療、旅游和專業(yè)服務(wù)等。

同時，中國還需要加大對環(huán)境的投資。目前，中國每年用于環(huán)保的開支約為910億美元，僅占GDP的1.3%。這遠遠不夠。專家認為，若要彌補過去此項投資不足造成的后果，中國需要將GDP的2%-4%用于環(huán)境保護。

然而，不論是嚴格貫徹環(huán)保標準、調(diào)整產(chǎn)業(yè)政策，還是增加環(huán)保開支，這些政策要想真正發(fā)揮作用，中國政府必須更加公開和透明，同時允許媒體和民間組織在環(huán)境保護工作中發(fā)揮更積極的作用，否則一切都是空談。眾所周知，中國的環(huán)境災(zāi)難總是伴隨著一個令人悲痛的事實：政府部門在處理環(huán)境問題時總是遮遮掩掩，言辭閃爍。地方政府經(jīng)常會掩蓋環(huán)境災(zāi)難，未能及時向公眾通告有毒污染物泄漏情況。而中國中央政府也不愿意公布足夠的污染數(shù)據(jù)，因為他們認為這些數(shù)據(jù)都屬于政治敏感內(nèi)容。如果未來無法做到透明和坦率，中國政府將面臨喪失政治信譽與公信力的風險。

好在，面對環(huán)境問題，中國媒體、非政府組織和普通民眾的進取心與積極性日益高漲，算是“重重霧霾中的一抹亮色”。越來越多的媒體和非政府組織致力于揭露環(huán)境丑聞?！敖?jīng)濟發(fā)展壓倒一切”的政策已經(jīng)越來越不得人心。

誠然，要想采取上述環(huán)保措施必將面臨政治上的重重阻力，尤其是眼下，中國新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子還面臨著各方面的挑戰(zhàn)。問題就看，中國的執(zhí)政黨是否將為了國家和自身的長治久安切實行動起來。