電動(dòng)的新能源公交車取代噴黑煙的老式公交行駛在馬路上，居室的屋頂跟隨太陽“轉(zhuǎn)身”制造電能，重化企業(yè)將產(chǎn)生的二氧化碳收集起來賣給農(nóng)戶……這一切都不僅僅是夢想，而是未來中國低碳經(jīng)濟(jì)的清晰前景。 

    日前在廣東舉行的“低碳經(jīng)濟(jì)高峰論壇”上，來自海內(nèi)外的專家學(xué)者描繪了一幅中國低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“路線圖”。
 

    低碳經(jīng)濟(jì)，就是以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)模式，是含碳燃料所排放的二氧化碳顯著降低的經(jīng)濟(jì)。
 

　　國家發(fā)改委能源研究所高級(jí)顧問周鳳起說，環(huán)顧當(dāng)今世界，發(fā)展以太陽能、風(fēng)能、生物質(zhì)能為代表的新能源已經(jīng)刻不容緩。而中國發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，不僅是應(yīng)對(duì)全球氣候變暖，體現(xiàn)大國責(zé)任的機(jī)遇，也是解決能源瓶頸，消除環(huán)境污染，提升產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的一大契機(jī)。 

    近年來，在經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的同時(shí)，中國已采取一系列措施加強(qiáng)低碳經(jīng)濟(jì)建設(shè)。２００８年１０月１日開始施行《民用建筑節(jié)能條例》，力爭到２００９年底，全國新建建筑物施工階段執(zhí)行強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的比例達(dá)到９０％以上，推動(dòng)有條件的城市執(zhí)行新建建筑物６５％的節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)。國家科技部、財(cái)政部于２００８年底啟動(dòng)“十城萬盞”示范工作，計(jì)劃到２０１０年在１０－２０個(gè)城市推廣３０萬盞以上ＬＥＤ市政照明燈具。今年３月中國公布了汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，推出了新能源汽車示范工程，對(duì)采購新能源汽車實(shí)行了優(yōu)惠政策，加速了新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化步伐。 

    周鳳起說：“十一五規(guī)劃規(guī)定，中國要在五年內(nèi)單位ＧＤＰ能耗下降２０％。” 

    事實(shí)上，在政府政策制定的同時(shí)，已經(jīng)有一批中國企業(yè)逐漸成長為低碳經(jīng)濟(jì)的“先鋒力量”?；拭鳌⑸械?、龍?jiān)?、比亞迪等知名企業(yè)的足跡見證了中國低碳產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展。