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我國碳交所沖動(dòng)上馬百余家 面臨國際兼并潮挑戰(zhàn)

發(fā)布時(shí)間:2011年9月9日 來源:南方日報(bào)

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    全球氣候變暖正在催生一個(gè)新的市場。碳交易所正變得越來越炙手可熱。國家“十二五”規(guī)劃出臺后,其熱度更逐漸擴(kuò)散到縣級區(qū)域。根據(jù)國際經(jīng)驗(yàn),一個(gè)國家或地區(qū)一般只有一個(gè)碳排放交易所。專家分析認(rèn)為,國內(nèi)紛紛上馬碳交所涌動(dòng)的熱情,已經(jīng)迎來警示:就在我國碳交所起步的當(dāng)下國際上已經(jīng)開始了兼并大潮。 
 

  現(xiàn)狀 


  全國擬建碳交所竟達(dá)百余家


  小縣城都在搶著掛牌


  8月初,深圳市民李姿瑤獲得了一張“我為大運(yùn)碳抵消”的證書。在很多人對“低碳”還不甚了了時(shí),李姿瑤花了960元,一口氣購買了30噸碳排量以抵消第26屆世界大學(xué)生夏季運(yùn)動(dòng)會場館和賽事中產(chǎn)生的碳排放。


  這一交易是在深圳排放權(quán)交易所開發(fā)的交易平臺上自助完成的,隨著大運(yùn)會“碳中和”活動(dòng)的興起,越來越多的市民加入到自愿減排的行列中來,“碳交易”變得不再陌生。


  “國內(nèi)最早的碳交易所,是北京、上海、天津的三大交易所。”中國人民大學(xué)氣候變化與低碳經(jīng)濟(jì)研究所負(fù)責(zé)人楊志告訴記者,早在2008年,碳交易所就已在國內(nèi)萌芽。2008年8月5日,北京環(huán)境交易所、上海環(huán)境能源交易所相繼掛牌,率先邁出第一步。同年9月,天津排放權(quán)交易所掛牌成立。廣東于2010年6月成立了涵括碳交易和排污權(quán)交易的廣東環(huán)境權(quán)益交易所。


  在示范效應(yīng)下,各地,甚至縣區(qū)紛紛仿效,接連上馬碳交易所項(xiàng)目。2009年底,山東首家碳交易所菏澤單縣碳交易所熱鬧掛牌,不到一年,不少碳排放權(quán)交易所也陸續(xù)宣告成立。


  今年以來,碳交易所籌建活動(dòng)更是如火如荼。繼河北省出臺《主要污染物排放權(quán)交易管理辦法(試行)》,決定推行和規(guī)范主要污染物排放權(quán)的交易活動(dòng)后,四川也考慮在未來五年籌備省級碳排放交易計(jì)劃,廣元、重慶、佛山、江西、杭州、廈門……據(jù)公開信息初步統(tǒng)計(jì),國內(nèi)目前已經(jīng)掛牌成立的環(huán)境權(quán)益類交易所已有9家,而專業(yè)性環(huán)境交易所已達(dá)19家。


  “現(xiàn)在的確存在各地蜂擁上馬碳交易所的現(xiàn)象,有的地方甚至連區(qū)縣都在搶著掛牌。”楊志表示。


  此前也曾有報(bào)道,西部某縣縣政府正在研究建立一家環(huán)境交易所,加之一度被廣泛聚焦的山東菏澤單縣碳交易所,各地?fù)尀┨冀凰挠|角已延伸至縣一級。


  據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,近半年中全國目前正在籌劃建設(shè)碳交所甚至已經(jīng)多達(dá)100多家。


    原因 


  國家“十二五”引爆沖動(dòng)


  “碳交易”遠(yuǎn)勝“拉閘限電”


  “首先要肯定地方積極利用市場機(jī)制,解決環(huán)境與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的矛盾。”中國科學(xué)院能源研究所高級助理駱志剛認(rèn)為,地方政府或許認(rèn)識到低碳是未來發(fā)展趨勢,于是爭著在當(dāng)?shù)爻闪⑻冀灰姿?,這樣既有利于當(dāng)?shù)仄髽I(yè)完成節(jié)能減排任務(wù),也利于地方控制碳交易標(biāo)準(zhǔn)制定權(quán)和話語權(quán)。駱志剛稱,年初出臺的“十二五”規(guī)劃,更是加速引爆了這場需求。 
 

  根據(jù)國家“十二五”規(guī)劃,2013年,將在北京、天津、上海、廣東、重慶、湖北等6個(gè)地區(qū)試行碳排放權(quán)交易制度,逐步建立碳排放交易市場,到2015年擴(kuò)展至全國,同時(shí)將大幅降低二氧化碳排放強(qiáng)度作為約束性指標(biāo)納入規(guī)劃。


  對此,楊志認(rèn)為,“十二五”的相關(guān)規(guī)定還要追溯到2009年哥本哈根氣候變化大會之時(shí)。當(dāng)年在大會前夕,我國政府向國際社會承諾:到2020年單位GDP二氧化碳排放在2005年基礎(chǔ)上下降40%—45%,其中“十二五”期間下降17%。


  實(shí)現(xiàn)這一承諾,既需行政、法律手段,更需依靠市場化減排手段,尤其在我國資源、能源和生態(tài)環(huán)境壓力日益增大,“拉閘限電”式行政減排空間日益縮小的情況下,節(jié)能減排更多只能依靠建立碳市場等市場化手段。


  另一方面,建立碳交易市場不僅是我國作為一個(gè)新興經(jīng)濟(jì)體承擔(dān)國際減排責(zé)任的需要,也是國內(nèi)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的必由之路。


  “各省市都面臨著不同程度的轉(zhuǎn)型問題。”楊志分析道,傳統(tǒng)企業(yè)需要注入低碳、循環(huán)、綠色,形成新的增長極,新興企業(yè)一開始就要定位于低碳,從而使整個(gè)產(chǎn)業(yè)形成既有方向又有包容性的增長。


  然而,方興未艾的碳交易所存在著艱難的對接問題。駱志剛告訴記者,如何與國內(nèi)各省市之間對接是碳交易所在全國大行其道后所要應(yīng)對的關(guān)鍵問題。與此同時(shí),“現(xiàn)在連縣鎮(zhèn)都在向發(fā)改委申請掛牌,但是一個(gè)縣的經(jīng)濟(jì)體量并不大,交易范圍也僅限于本縣或相鄰幾縣,如果該縣沒有碳排放水平不同的企業(yè),就很難產(chǎn)生交易。”

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