6月21日，一條微博曝出渤海油田漏油事件。這條微博寫到：“渤海油田有兩個油井發(fā)生漏油事故已經兩天了，希望能控制，不要污染。”這條微博在網絡上迅速串紅。人們在感嘆微博反應速度快的同時，也在反思，渤海灣石油泄漏這么大的事故為何源出一篇微博，而非政府有關部門的報道。

    事件還原

    6月4日：蓬萊19-3油田海面發(fā)現少量油膜帶

    6月17日：C平臺發(fā)生小型井底事故

    6月30日：海洋局介入調查，中海油和康菲石油官方均未作出回應

    7月1日：中海油首次回應漏油事故，稱滲漏點已經得到控制

    7月1日：康菲石油中國公司作出回應稱已啟動應急程序，滲漏點早已得到有效控制，油膜回收工作也已基本完成

    7月3日：中海油稱原油泄露范圍比較小，只涉及200平米左右，已基本處理完畢

    7月5日：國家海洋局召開新聞發(fā)布會稱事故已得到控制，溢油污染840平方公里

    從Ⅰ到Ⅳ我們一個月后才知道

    6月底，媒開始持續(xù)關注漏油事件，可是一直到事故發(fā)生半個月之后，渤海灣油田的開發(fā)方之一的中國海洋石油公司才對事件首次發(fā)布確認消息，而且也是唯一的一次。面對公眾的質疑，7月5日下午，國家海洋局召開新聞發(fā)布會，公布官方的最新調查結果。7月6日，事故的另一方康菲石油公司在北京召開媒體見面會，通報了漏油處理情況。

    根據國家海洋局目前對溢油影響范圍和溢油對海水水質、沉淀物的影響評價來看，本次溢油污染主要集中在蓬萊19-3油田周邊海域和西北部海域，已經致使面積為840平方公里的Ⅰ類海水水質下降為劣Ⅳ類海水。

    此前國家海洋局海洋環(huán)境保護司司長李曉明在7月5日的新聞發(fā)布會上介紹說，有關部門在6月4日接到康菲公司報告B平臺發(fā)現溢油，此后的17日，則是海監(jiān)部門首先發(fā)現C平臺出現溢油隨后才接到康菲公司報告。對于該公司在兩平臺的溢油事故中是否存在瞞報問題，有關部門正在進一步調查取證。

    李曉明稱，國家海洋局北海分局在6月4日就接到了康菲公司報告，蓬萊19-3油田B平臺東北方向海面發(fā)現不明來源少量油膜。北海分局立即要求康菲公司快速處置，對油田進行自查。

    6月8日，康菲公司再次報告，在B平臺東北方向附近海底發(fā)現溢油點。北海分局立即派員登檢平臺，提取油樣進行油指紋鑒定分析。后確認溢油源自蓬萊19-3油田。