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政策支持推動(dòng)新能源汽車發(fā)展

發(fā)布時(shí)間:2011年7月7日 來源:騰訊網(wǎng)

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    鋰電池需求前景仍然看好


    鋰電池性能優(yōu)越,用途廣泛,前景最為廣闊。相對于鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池等二次電池,鋰電池具有能量密度高、循環(huán)壽命長、自放電率小、無記憶效應(yīng)和綠色環(huán)保等突出優(yōu)勢。鋰電池隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步已經(jīng)在人們的生活中得到了廣泛的應(yīng)用,如便攜式電子產(chǎn)品、新能源交通工具等領(lǐng)域。


    全球鋰電行業(yè)現(xiàn)狀來看,中國落后日本大約2-3年時(shí)間,處于大而不強(qiáng)的階段,具有較大提升空間。電芯和材料市場是日、韓、中占據(jù)絕對份額,日、韓企業(yè)的技術(shù)處于領(lǐng)先地位。全球鋰電池產(chǎn)業(yè)目前主要集中在日本、中國和韓國,隨著中國、韓國鋰電池制造技術(shù)的開發(fā)和提升,日本鋰電池出貨量的比例在逐漸降低。中國鋰電池材料企業(yè)發(fā)展迅速,但從綜合技術(shù)實(shí)力來看,日、韓企業(yè)仍處于領(lǐng)先地位。


    據(jù)統(tǒng)計(jì),2011年前五個(gè)月,國內(nèi)鋰離子電池的累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到10.54億只,同比增長21.36%;鎳氫、鎳鎘等堿性二次電池的累計(jì)產(chǎn)量為2.81億只,同比增長19.73%,鉛酸蓄電池累計(jì)產(chǎn)量為5908.28萬千伏安時(shí),同比增長8.62%。從單月的情況來看,鋰離子電池產(chǎn)量增速從高位逐步回落;鎳氫、鎳鎘等堿性二次電池月產(chǎn)量增速觸底反彈。鉛酸電池的月產(chǎn)增速呈下降態(tài)勢。


    由于鉛酸電池污染引發(fā)多地血鉛超標(biāo)事件,目前國家環(huán)保部門正對全國的鉛酸電池企業(yè)進(jìn)行停產(chǎn)整頓,沒有達(dá)到500米防護(hù)距離的鉛酸電池企業(yè)一律關(guān)停。該項(xiàng)措施的實(shí)施首先會(huì)帶來鉛酸電池行業(yè)整合,利好原本規(guī)模大、高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)企業(yè);其次將觸發(fā)鋰電池在各個(gè)領(lǐng)域?qū)︺U酸電池的替代,拓展鋰電增長空間。


    工信部牽頭制定的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(2011-2020年)》已基本完成。發(fā)展新能源汽車已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略,國家已提出了發(fā)展方向、戰(zhàn)略目標(biāo)、主要任務(wù)及政策措施,新能源汽車發(fā)展正面臨千載難逢的歷史機(jī)遇。隨著一系列新能源汽車扶持政策即將出臺(tái),中國新能源汽車在“十二五”期間將快速發(fā)展,屆時(shí)將帶動(dòng)鋰電池材料快速增長。


    市場分析人士指出,下半年,受益于平板電腦和智能手機(jī)出貨量的高速增長,鋰離子電池的市場需求仍然可以偏樂觀。鉛酸電池行業(yè)短期仍將受制于“環(huán)保風(fēng)暴”,增長前景不樂觀。但是如果行業(yè)內(nèi)的中小企業(yè)真能夠被大量淘汰,則鉛酸電池行業(yè)將迎來機(jī)會(huì)。

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