Clean Edge預(yù)測(cè)，到2018年，生物燃料（全球生產(chǎn)和批發(fā)價(jià)格的乙醇和生物柴油）預(yù)計(jì)將從2008年的348億美元增長(zhǎng)至1054億美元，而2008年全球生物燃料市場(chǎng)包括超過(guò)170億加侖的乙醇和25萬(wàn)億加侖的生物柴油。風(fēng)力發(fā)電（新安裝的資本費(fèi)用）將從2008年的514億美元擴(kuò)大到2018年的1391億美元，實(shí)際上去年全球風(fēng)力發(fā)電設(shè)施，已經(jīng)達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的27,000兆瓦。太陽(yáng)能光伏（包括模塊，系統(tǒng)組件和安裝）將從296億美元增長(zhǎng)到806億美元。2008年全球安裝達(dá)到4千兆瓦，是2004年曾被認(rèn)作是太陽(yáng)能光伏市場(chǎng)里程碑的1千兆瓦的4倍。

　　在這樣一個(gè)押寶新能源(9.16,0.31,3.50%)的全球環(huán)境下，中國(guó)清潔能源的現(xiàn)狀和發(fā)展前景又如何？ 風(fēng)能——呼風(fēng)喚雨 過(guò)去的四年中，風(fēng)電無(wú)疑是中國(guó)清潔能源行業(yè)投資最火熱的子行業(yè)。 因?yàn)轱L(fēng)能成本低，目前已非常接近傳統(tǒng)能源的發(fā)電成本，因此成為投資關(guān)注的熱點(diǎn)。2007年全球在風(fēng)電領(lǐng)域的投資高達(dá)502億美元，占清潔能源領(lǐng)域投資額的三分之一。雖然2008年全球風(fēng)電領(lǐng)域的投資略有下降，但仍然達(dá)到365億歐元的投資額，截止2008年底全球風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)突破1億千瓦，達(dá)到1.2億千瓦，增長(zhǎng)速度為28.8%。同年全球風(fēng)能累計(jì)裝機(jī)容量為120798MW，其中新能裝機(jī)容量為27051MW，同比增長(zhǎng)36.2%，較2007年增加5.9個(gè)百分點(diǎn)。

　　按照產(chǎn)業(yè)鏈劃分，風(fēng)能可以簡(jiǎn)單概括為零部件、整機(jī)、終端設(shè)備和并網(wǎng)三個(gè)環(huán)節(jié)。 德同資本合伙人趙軍認(rèn)為，中國(guó)的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈并不完善，尤其是作為上游的零部件生產(chǎn)基本上是雜亂無(wú)序，缺乏核心技術(shù)的。“葉片目前的產(chǎn)能進(jìn)展很快，但是缺乏核心技術(shù)。發(fā)電機(jī)相對(duì)來(lái)說(shuō)壁壘很小，中國(guó)基本上掌握了這個(gè)技術(shù)。齒輪箱和國(guó)際上還有一定的差距，但是至少已經(jīng)形成了很好的產(chǎn)業(yè)化。相比之下，軸承是中國(guó)風(fēng)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中一個(gè)很大的缺口，也是目前風(fēng)電發(fā)展的瓶頸。”

　　 對(duì)于這一點(diǎn)吳濤也持類(lèi)似觀點(diǎn)，“中國(guó)在一些核心部件上缺乏核心技術(shù)，雖然在葉片、齒輪箱和發(fā)電機(jī)環(huán)節(jié)上國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品已經(jīng)可以替代國(guó)外的產(chǎn)品，但是軸承和電控系統(tǒng)還是要依賴(lài)進(jìn)口。” 從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，這些缺口也預(yù)留出了很多投資機(jī)會(huì)和成長(zhǎng)空間，“中國(guó)的風(fēng)電行業(yè)處于一個(gè)市場(chǎng)初始爆發(fā)的階段，從目前來(lái)看，零部件的發(fā)展還有很大的機(jī)會(huì)。兩年前，德同曾投資保定的中航惠騰，現(xiàn)在是世界排名第二大的葉片制造商。今后在整機(jī)廠方面會(huì)有一個(gè)整合，而零部件方面會(huì)有一個(gè)很快的國(guó)產(chǎn)化和批量生產(chǎn)。而對(duì)于這類(lèi)項(xiàng)目，我們主要看重三點(diǎn)，一是自主創(chuàng)新能力如何，二是產(chǎn)品可靠性如何，三是產(chǎn)業(yè)鏈控制能力強(qiáng)不強(qiáng)。”趙軍說(shuō)道。 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2009年4月初，中國(guó)境內(nèi)的風(fēng)電機(jī)組葉片廠商共有67家。其中，已經(jīng)進(jìn)入批量生產(chǎn)階段的有10多家，處于樣機(jī)階段的有12家，處于研制階段的近20家。2008年，已經(jīng)批量生產(chǎn)的葉片公司生產(chǎn)能力為460萬(wàn)千瓦。預(yù)計(jì)2010年，這些葉片公司全部進(jìn)入批量生產(chǎn)階段后，綜合能力會(huì)達(dá)到900萬(wàn)千瓦。

　　 一直在風(fēng)電零部件行業(yè)積極尋找投資機(jī)會(huì)的唐鵬飛認(rèn)為，高質(zhì)量配件的短缺，制約了國(guó)內(nèi)和國(guó)際企業(yè)在中國(guó)的增長(zhǎng)。“因?yàn)樵谥袊?guó)通常有70%國(guó)產(chǎn)化的要求，所以很大程度上制約了這個(gè)行業(yè)的發(fā)展。風(fēng)電零部件是在微笑曲線的左端，意味著利潤(rùn)率高一些。我們一直在問(wèn)自己，風(fēng)能行業(yè)的‘萬(wàn)向集團(tuán)’在哪？”

　　 那么，位于風(fēng)能產(chǎn)業(yè)鏈的中游，風(fēng)電整機(jī)生產(chǎn)又是怎樣的情況？

　　從風(fēng)電設(shè)備企業(yè)來(lái)看，中國(guó)風(fēng)電整機(jī)制造企業(yè)主要?jiǎng)潪閮?nèi)資（含合資）和外資，我國(guó)目前具備批量產(chǎn)能的風(fēng)電整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)有金風(fēng)科技(32.49,0.19,0.59%)、大連華銳、東方汽輪機(jī)、浙江運(yùn)達(dá)、上海電氣(11.39,0.02,0.18%)、江蘇新譽(yù)等。合資公司則有南通航天？？安迅能、瑞能北方、湘電風(fēng)能公司等。其中華銳市場(chǎng)份額最大，占新增總裝機(jī)容量的22.5%，內(nèi)資與合資企業(yè)裝機(jī)容量的29.7%。 從風(fēng)電裝機(jī)機(jī)組類(lèi)型來(lái)看，雙饋式風(fēng)機(jī)占據(jù)了中國(guó)風(fēng)電裝機(jī)容量較大比例，代表廠商有華銳風(fēng)電、歌美颯、維斯塔斯等廠商。受零部件供應(yīng)緊缺的影響，直驅(qū)式風(fēng)機(jī)占據(jù)的比例較小，代表廠商有金風(fēng)科技等。

　　作為第一家在納斯達(dá)克上市的中國(guó)民營(yíng)風(fēng)能制造公司，第一能源公司的首席戰(zhàn)略官林申也透露，第一能源一直以分布式發(fā)電為主要業(yè)務(wù)，但現(xiàn)在也開(kāi)始進(jìn)入風(fēng)機(jī)整機(jī)組裝的新領(lǐng)域。“今年1月份，我們?cè)谏蜿?yáng)建起了兩條生產(chǎn)線的風(fēng)機(jī)組裝工廠，一個(gè)是挪威450千瓦的技術(shù)生產(chǎn)線，另一個(gè)是2.7兆瓦的德國(guó)技術(shù)生產(chǎn)線。生產(chǎn)規(guī)模是300臺(tái)2.7兆瓦的風(fēng)機(jī)和400臺(tái)750千瓦的風(fēng)機(jī)，如果需要的話，我們還可以再進(jìn)行擴(kuò)建。”