核心提示

　　在2月9日至13日的兩次降水期間，氣象部門抓住有利天氣條件，組織北京、天津、河北等旱區(qū)采取跨區(qū)域聯(lián)合人工影響天氣作業(yè)，對減緩旱情起到積極作用。人工影響天氣在我國開展的情況如何？會不會造成環(huán)境污染？

　　不可能“人工造雨雪”

　　人工增雨雪作業(yè)，需要一定的云和降水條件 

　　中國氣象局人工影響天氣中心主任郭學良表示，現(xiàn)代人工影響天氣的原理，是基于自然云和降水的形成過程建立的，通過飛機、火箭等運載工具向云中播撒催化劑，促進云水向降水的轉化過程和提高轉化效率。例如，播撒碘化銀催化劑，形成大量的人工冰晶，促進云中過冷水冰晶化而形成降水；通過飛機向云中播撒吸濕性催化劑（氯化鈉等鹽粒子），促進云滴粒子形成的核化和碰并過程，產生降水粒子。

　　“這些事實和原理，是通過大量的室內實驗、數(shù)值模擬試驗和外場科學試驗檢驗和驗證，具有堅實的科學基礎的。”郭學良說，幾十年來，隨著科學技術的發(fā)展和國內外大量人工影響天氣科研和外場試驗成果的積累，人工影響天氣的技術目前已趨于業(yè)務化。

　　氣象專家強調，人工增雨雪作業(yè)，需要一定的云和降水條件，不可能做到晴空條件下的“人工造雨雪”。人工影響天氣的范圍和影響是有限的，不能夸大。

　　中國氣象局人工影響天氣中心副主任王廣河舉例說：我國上世紀70年代之前叫人工“降雨”，之后改為人工“增雨”，“人工增雨這個概念就更為科學，意味著對具備人工影響天氣條件的云施加影響，會使其增加一定的雨量，而不是想讓天空下多大雨就可以下多大雨。”

　　中央氣象臺首席預報員楊貴名介紹，立春之后，我國暖濕氣流開始活躍，水汽條件較好。此次冷空氣與暖濕氣流交匯位置偏北，為氣象干旱區(qū)帶來了良好的降水條件。各地氣象部門適時開展的人工增雨雪作業(yè)，起到了一定的作用。

　　為何在我國大規(guī)模開展？

　　我國的人工影響天氣作業(yè)規(guī)模居世界第一

　　現(xiàn)代人工增雨雪活動開始于1946年，目前全世界每年有30多個國家開展這項工作。我國的人工影響天氣作業(yè)規(guī)模居世界第一。