法航一直倡導(dǎo)大力推行環(huán)保政策，在這一支持理念下，法國(guó)航空也連續(xù)第8次成功獲得了可持續(xù)發(fā)展專(zhuān)家的稱(chēng)號(hào)。在今年四月法航成功為武漢捐獻(xiàn)了大量自行車(chē)，意在保護(hù)環(huán)境。而倡導(dǎo)環(huán)境保護(hù)的行為法國(guó)航空一直沒(méi)有停止過(guò)，除外界的捐助，法航對(duì)自身的發(fā)展要求也很?chē)?yán)格，對(duì)空客嚴(yán)格要求，改進(jìn)其性能，推進(jìn)飛機(jī)升級(jí)降低油耗新舉措。

法航在不向客戶(hù)收取額外的費(fèi)用的前提下，“性能改進(jìn)包”的各項(xiàng)改進(jìn)內(nèi)容在過(guò)去一年中陸續(xù)在交付的737上得到應(yīng)用，具體包括：經(jīng)過(guò)氣動(dòng)修型的防撞燈;流線(xiàn)型的縫翼和擾流板后緣;重新設(shè)計(jì)的輪艙整流罩，可使主起落架附近的氣流更加順暢;CFM發(fā)動(dòng)機(jī)的多項(xiàng)改進(jìn)。發(fā)動(dòng)機(jī)在外觀(guān)上的主要變化包括經(jīng)過(guò)修型的排氣尾錐和縮短的噴管。改進(jìn)包的最后一項(xiàng)內(nèi)容是重新設(shè)計(jì)的環(huán)控系統(tǒng)排氣口，預(yù)計(jì)于2013年中投入使用。

法國(guó)航空股份公司副總經(jīng)理表示：“2011年7月，法航接收了全球第一架裝有性能改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的737-800飛機(jī)。該飛機(jī)運(yùn)行一年來(lái)，表現(xiàn)良好。此后我們又陸續(xù)接收了多架有此性能改進(jìn)包的737飛機(jī)。737經(jīng)過(guò)性能改進(jìn)升級(jí)后，降低了油耗，和以前的737-800飛機(jī)比較，耗油減少2%-4%。另一方面，它采用了減阻措施，可以提高飛機(jī)的起飛重量進(jìn)而提升業(yè)載，更加環(huán)保，符合法國(guó)航空倡導(dǎo)的‘綠色飛行’理念，同時(shí)也為我們節(jié)約了成本，提高了運(yùn)營(yíng)效率。”

737項(xiàng)目副總裁兼總經(jīng)理貝弗利·懷斯(BeverlyWyse)表示：“這些改進(jìn)對(duì)我們的客戶(hù)而言非常重要。我們承諾向新一代737客戶(hù)提供市場(chǎng)領(lǐng)先的價(jià)值，其中一部分便是降低油耗。將燃油效率提高2%意味著每架飛機(jī)每年節(jié)約12萬(wàn)美元并相應(yīng)較少碳印跡?！?/p>

flydubai航空公司首席執(zhí)行官GhaithAlGhaith表示：“我們最近的測(cè)試顯示，安裝‘性能改進(jìn)包’的737相對(duì)于沒(méi)有安裝的飛機(jī)可以降低1.6%的油耗。隨著機(jī)隊(duì)的擴(kuò)大，無(wú)論是從財(cái)政還是環(huán)保角度出發(fā)，任何節(jié)約燃油成本的措施都是非常積極的。法航期望波音可以推出改進(jìn)包的最終部分，從而幫助法國(guó)航空節(jié)約更多的燃油。”