近幾年,深圳灰霾天數(shù)有所下降,但情況仍嚴(yán)重。圖為2010年3月,在極端灰霾天氣下拍攝的深南大道。
●灰霾天數(shù)近年有所減少,但去年仍占全年三成
●可吸入顆粒物濃度總體變化不大
?。ㄓ浾?王志明 羅秋芳/文 溫文鋒/圖)日前,上海市環(huán)保局環(huán)境監(jiān)測(cè)中心在國(guó)內(nèi)率先公布了PM2.5監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),2006—2010年,上海市PM2.5濃度約占PM10濃度的50%—60%,超標(biāo)嚴(yán)重。同樣作為監(jiān)測(cè)灰霾的試點(diǎn)省市,深圳18個(gè)監(jiān)測(cè)站已具備PM2.5的監(jiān)測(cè)能力,并正常開展日常的監(jiān)測(cè)工作。雖然深圳環(huán)境部門表示暫時(shí)還沒(méi)有公布PM2.5監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的時(shí)間表,但中國(guó)環(huán)境監(jiān)測(cè)總站站長(zhǎng)羅毅在采訪中透露,包括深圳在內(nèi)的灰霾監(jiān)測(cè)試點(diǎn)省市中,PM2.5監(jiān)測(cè)超標(biāo)狀況較為嚴(yán)重。
PM2.5納入日常監(jiān)測(cè)
近年來(lái),隨著城市建設(shè)的迅速發(fā)展,灰霾天氣頻發(fā),國(guó)家環(huán)保部高度重視對(duì)灰霾及PM2.5的監(jiān)測(cè),選取天津、上海、重慶、廣東、深圳、廣州、蘇州、寧波、南京等9個(gè)已有監(jiān)測(cè)工作基礎(chǔ)和監(jiān)測(cè)能力的單位,自2008年1月1日開始開展灰霾試點(diǎn)監(jiān)測(cè)工作。
深圳市環(huán)境空氣自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)2010年在荔園子站增加了PM2.5的自動(dòng)監(jiān)測(cè),2011年在洪湖、南湖、華僑城、南油、荔香、寶安、鹽田和龍崗等8個(gè)子站增加PM2.5的自動(dòng)監(jiān)測(cè)。目前我市環(huán)境空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的國(guó)控子站已具備PM2.5的監(jiān)測(cè)能力,并正常開展日常的監(jiān)測(cè)工作。
同時(shí),為了掌握深圳市大氣灰霾的成因,揭示造成灰霾天氣的主要污染因子,并制定有針對(duì)性的灰霾防治對(duì)策和措施。2007年開始,深圳市人居環(huán)境委就委托北京大學(xué)承擔(dān)“深圳市灰霾與大氣污染的機(jī)理關(guān)系”課題的研究,該課題將按照“認(rèn)清深圳灰霾現(xiàn)象”、“揭示灰霾污染本質(zhì)”、“制定灰霾控制對(duì)策”分步進(jìn)行。
經(jīng)過(guò)幾年的努力,現(xiàn)已取得部分成果:掌握深圳大氣顆粒物化學(xué)組成特征及其時(shí)空變化規(guī)律;掌握深圳大氣顆粒物中主要消光組分的粒徑分布特征;建立深圳大氣能見度下降與PM1各污染組分之間的定量關(guān)系;認(rèn)識(shí)造成深圳大氣能見度下降的主要污染源及其“貢獻(xiàn)”;識(shí)別深圳灰霾日氣象及大氣污染特征。
PM2.5是灰霾天主因
中國(guó)環(huán)境監(jiān)測(cè)總站站長(zhǎng)羅毅透露,2010年灰霾試點(diǎn)監(jiān)測(cè)的結(jié)果表明,2010年各試點(diǎn)城市發(fā)生灰霾天數(shù)占全年天數(shù)的比例介于20.5%至52.3%之間,城市灰霾天氣出現(xiàn)頻率較高,各地灰霾天數(shù)存在的差異主要受氣象因素影響。以世界衛(wèi)生組織PM2.5第一階段標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)價(jià),即PM2.5和24小時(shí)平均濃度限值為0.035毫克/立方米和0.075毫克/立方米,根據(jù)這個(gè)數(shù)據(jù),各試點(diǎn)城市的PM2.5超標(biāo)天數(shù)占全部監(jiān)測(cè)天數(shù)的比例在1.9%至48.9%之間。試點(diǎn)城市的PM2.5超標(biāo)狀況較為嚴(yán)重。
試點(diǎn)監(jiān)測(cè)的結(jié)果還顯示,不同粒徑的顆粒物數(shù)濃度與能見度呈明顯的負(fù)相關(guān)關(guān)系,即粒徑越小的顆粒物對(duì)能見度的影響越明顯。由于PM2.5的粒徑和化學(xué)成分的光學(xué)散射效應(yīng),對(duì)城市環(huán)境能見度起到關(guān)鍵的影響作用。
深圳市人居環(huán)境委公布的數(shù)據(jù)也顯示,深圳在上世紀(jì)六七十年代,每年的灰霾天只有25-50多天,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,2004年的灰霾天達(dá)到187天,占全年的一半多。近幾年來(lái),深圳也加大了對(duì)空氣質(zhì)量的治理力度,灰霾天在慢慢下降,去年的灰霾天為115天,占全年近三成。雖然灰霾天數(shù)下降,但空氣中的二氧化硫、二氧化氮和可吸入顆粒物濃度總體變化不大。
雖然深圳暫時(shí)沒(méi)有公布PM2.5的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),但位于廣州的環(huán)保部華南環(huán)境科學(xué)研究所從6月起,就在網(wǎng)站上發(fā)布了其在廣州監(jiān)測(cè)的PM2.5數(shù)據(jù)。近一周的數(shù)據(jù)顯示,從12月18日以來(lái),PM2.5的數(shù)據(jù)為86微克/立方米,20日達(dá)到102微克/立方米,24日降到53微克/立方米。
按照世界衛(wèi)生組織嚴(yán)格的空氣質(zhì)量準(zhǔn)則值,健康空氣中的PM2.5顆粒物年均濃度,應(yīng)該低于10微克/立方米。如果超過(guò)這個(gè)值,人群中的總死亡率、心肺疾病的死亡率和肺癌的死亡率會(huì)顯著增加。而環(huán)保部華南環(huán)境科學(xué)研究所監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)顯示,近一周的空氣中PM2.5的濃度,最低時(shí)也是世衛(wèi)組織最低標(biāo)準(zhǔn)的5倍多,最高時(shí)則達(dá)10倍。
機(jī)動(dòng)車尾氣污染已經(jīng)成為城市空氣污染的主要來(lái)源,一個(gè)主要表現(xiàn)就是灰霾天氣。”
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