上海公布PM2.5監(jiān)測數(shù)據(jù)

　　日前，上海市環(huán)保局環(huán)境監(jiān)測中心公布了過去5年上海市PM2.5試點(diǎn)監(jiān)測數(shù)據(jù)：2006—2010年，上海市PM2.5濃度約占PM10濃度的50%—60%。

　　據(jù)東方網(wǎng)援引《新聞晚報(bào)》報(bào)道稱，日前，環(huán)保部部長周生賢明確表示，明年，北京、天津、河北和長三角、珠三角等重點(diǎn)區(qū)域以及直轄市和省會城市開展PM2.5和臭氧監(jiān)測，上海也在其列。

　　當(dāng)前上海試點(diǎn)監(jiān)測的PM2.5數(shù)據(jù)均不達(dá)標(biāo)。為此，上海市接下來將不斷加大PM2.5污染治理力度，推進(jìn)上海市環(huán)境空氣質(zhì)量持續(xù)改善。上海市將按照國家統(tǒng)一部署，加快推進(jìn)PM2.5監(jiān)測和數(shù)據(jù)發(fā)布工作，并采取機(jī)動車污染控制、電廠脫硝、清潔能源替代和區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控等一系列措施。

　　□釋疑

　　PM2.5主要來自汽車尾氣

　　雖然PM2.5只是地球大氣中含量很少的組成成分，但它對空氣質(zhì)量和能見度等有重要的影響。PM2.5不僅是造成灰霾天氣的“元兇”，還往往會附著硫化物、氮氧化物、重金屬顆粒等大多由工業(yè)污染源排放的污染因子。

　　深圳市人居環(huán)境委有關(guān)專家解釋說，粒徑2.5微米至10微米的粗顆粒物主要來自道路揚(yáng)塵等；PM2.5則主要來自化石燃料的燃燒(如機(jī)動車尾氣、燃煤)、揮發(fā)性有機(jī)物等。而這些經(jīng)過燃燒排放的殘留物中，大多含有有毒物質(zhì)。

　　但PM2.5不是一種單個的空氣污染物，而是由來自許多不同的自然污染源的大量不同化學(xué)成分組成的一種復(fù)雜而可變的污染物。就產(chǎn)生過程而言， PM2.5可以是由污染源直接排出(稱為一次顆粒物或一次粒子)，也可以是各污染源排出的氣態(tài)污染物在大氣中經(jīng)過復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)而生成的(成為二次顆粒物或二次粒子)。

　　“很多生產(chǎn)生活過程都會產(chǎn)生PM2.5，我們每天開車就會制造PM2.5。”清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院教授賀克斌介紹，汽車尾氣、燃煤和農(nóng)村的秸稈焚燒產(chǎn)生的廢氣，以及施工建設(shè)中的揚(yáng)塵都會產(chǎn)生PM2.5，工廠、燃煤電廠的廢氣或汽車尾氣等在大氣中經(jīng)過一系列化學(xué)反應(yīng)也會產(chǎn)生PM2.5。無論是汽油車還是柴油車，在使用的過程中，都會產(chǎn)生PM2.5，柴油車產(chǎn)生的PM2.5更多一些。

　　“機(jī)動車尾氣污染已經(jīng)成為城市空氣污染的主要來源，一個主要表現(xiàn)就是灰霾天氣。”賀克斌表示，灰霾天氣也與汽車尾氣等有關(guān)。

　　名詞解釋

　　PM2.5

　　ＰＭ是顆粒物(Ｐａｒｔｉｃｕｌａｔｅ Ｍａｔｔｅｒ)的英文縮寫，又稱塵，指大氣中的固體或顆粒狀物質(zhì)。環(huán)保專家解釋，顆粒物按空氣動力學(xué)當(dāng)量直徑來分主要可分成總懸浮顆粒(ＴＳＰ)、ＰＭ１０、ＰＭ２．５三類。ＰＭ２．５是指空氣中直徑小于等于２．５微米的可吸入顆粒物，也稱為細(xì)顆粒物或可入肺顆粒物。ＰＭ２．５粒徑小，大約是一根頭發(fā)絲的１／２０。

　　一般直徑超過１０微米的顆粒物，會被擋在鼻子的外面；直徑在２．５微米至１０微米之間的顆粒物可以進(jìn)入呼吸道，但隨著吐痰、打噴嚏被部分排出體外；而直徑在２．５微米以內(nèi)的細(xì)顆粒物，卻會順利通過下呼吸道，小于２．５微米的顆粒可進(jìn)入肺泡之中，并可通過氣血交換進(jìn)入到人體血管。流行病學(xué)和毒理學(xué)的研究都證實(shí)這種細(xì)顆粒，即ＰＭ２．５對人體健康的影響非常明顯。同時，ＰＭ２．５在大氣中的停留時間長、輸送距離遠(yuǎn)，因而對人體健康和大氣環(huán)境質(zhì)量的影響更大。