中國(guó)石油網(wǎng)消息：(記者凌須斌通訊員井含成)9月下旬以來(lái)，花格輸油管道大烏斯、甘森、中灶火3個(gè)中間加熱站按照冬季降溫輸送要求，實(shí)施低溫輸送，既保證了安全平穩(wěn)輸油，又減少了原油消耗，今年前3季度與去年同期相比，節(jié)約自用原油600多噸。

　　今年，青海油田管道輸油處落實(shí)節(jié)能工作規(guī)劃，積極探索節(jié)能新模式。這個(gè)處以優(yōu)化運(yùn)行方案為切入點(diǎn)，實(shí)施降溫輸送，并在輸油中不斷優(yōu)化運(yùn)行方案，細(xì)化運(yùn)行參數(shù)，不斷探索低輸量下的設(shè)備合理匹配、參數(shù)合理調(diào)整等，科學(xué)制定每月、每周、每天運(yùn)行方案，使生產(chǎn)運(yùn)行始終處于最佳狀態(tài)。

　　這個(gè)處在大烏斯、甘森、中灶火3個(gè)中間加熱站實(shí)施降溫輸送，在4800噸同一輸量下3次下調(diào)出站溫度，由65℃下調(diào)到53℃，確保下游進(jìn)站溫度冬季不低于38℃，夏季不低于37℃。同時(shí)，花土溝站實(shí)施原油罐溫輸送，停止用蒸汽換熱。在天氣轉(zhuǎn)暖后，利用罐溫通過(guò)加密倒罐外輸?shù)却胧M(jìn)行首站原油不加熱外輸，從而全面停用首站換熱器所用蒸汽，徹底改變首站外輸原油必須進(jìn)行加熱的慣例。