國(guó)政府力推新能源汽車(chē)計(jì)劃

    自2001年我國(guó)第十個(gè)五年發(fā)展規(guī)劃開(kāi)始，國(guó)家便啟動(dòng)了電動(dòng)汽車(chē)重大科技專項(xiàng)，新能源汽車(chē)戰(zhàn)略初露端倪。

　　2006年，國(guó)家發(fā)改委工業(yè)司在《中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃綱要》中明確指出“積極推廣新能源汽車(chē)，企業(yè)應(yīng)根據(jù)市場(chǎng)需求積極做好產(chǎn)業(yè)化工作”，我國(guó)的新能源汽車(chē)開(kāi)始大范圍啟動(dòng)。

    2009年1月6日，“十城千輛”電動(dòng)汽車(chē)啟動(dòng)暨百輛混合動(dòng)力公交車(chē)投放儀式在湖北武漢舉行。這項(xiàng)由科技部和財(cái)政部共同啟動(dòng)的電動(dòng)汽車(chē)示范應(yīng)用工程，計(jì)劃在3年內(nèi)每年發(fā)展10個(gè)城市，每個(gè)城市在公交、出租、公務(wù)等領(lǐng)域推出1000輛新能源汽車(chē)開(kāi)展示范運(yùn)行，力爭(zhēng)使全國(guó)新能源汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)規(guī)模到2012年占到汽車(chē)市場(chǎng)份額的10％。此舉表明我國(guó)的新能源汽車(chē)開(kāi)始進(jìn)入實(shí)際運(yùn)營(yíng)階段。

　　2月17日，財(cái)政部、科技部、國(guó)家發(fā)改委、工信部四部委在北京召開(kāi)節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)工作會(huì)議，頒布了新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼方案，明確了政府通過(guò)補(bǔ)貼消費(fèi)者做大市場(chǎng)的模式，鼓勵(lì)企業(yè)生產(chǎn)、研發(fā)節(jié)能與新能源汽車(chē)，這項(xiàng)政策極大地鼓舞了市場(chǎng)熱情。

    正是在我國(guó)政府的極力推動(dòng)下，新能源汽車(chē)尤其是新能源公交車(chē)表現(xiàn)搶眼，伴隨著北京、上海、廣州、深圳等大城市的公交公司紛紛采購(gòu)電動(dòng)車(chē)、Hybrid混合動(dòng)力車(chē)，金龍、宇通、安凱、福田歐V、中通等眾多客車(chē)企業(yè)推出新能源客車(chē)，行業(yè)里掀起了一股新能源車(chē)的高潮。

    面對(duì)這股火爆的新能源汽車(chē)熱潮，有業(yè)內(nèi)專家卻不以為然，與成熟可靠的傳統(tǒng)動(dòng)力汽車(chē)相比，新能源汽車(chē)作為新生事物，數(shù)量畢竟有限，而且可靠性還需要時(shí)間檢驗(yàn)。更為重要的是，對(duì)于Hybrid混合動(dòng)力汽車(chē)，其關(guān)鍵的核心技術(shù)被伊頓、艾里遜等外國(guó)企業(yè)所掌握，我們還不得不依賴于進(jìn)口。

    大金龍混合動(dòng)力客車(chē)率先駛出國(guó)門(mén)

    盡管有人對(duì)新能源汽車(chē)計(jì)劃表示質(zhì)疑，但這畢竟是我國(guó)響應(yīng)全球“節(jié)能減排”計(jì)劃中一項(xiàng)重要內(nèi)容，也是中國(guó)作為負(fù)責(zé)任大國(guó)的應(yīng)有表現(xiàn)。而作為企業(yè)，只要順勢(shì)而為，把握機(jī)會(huì)就能獲取豐收。在這場(chǎng)新能源汽車(chē)大行動(dòng)中，大金龍的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

    繼2009年上半年，大金龍?jiān)诒本┕?0輛混合動(dòng)力公交車(chē)招標(biāo)中一舉奪得20輛訂單后，還把混合動(dòng)力客車(chē)出口到海外，成為我國(guó)第一家把新能源汽車(chē)打入國(guó)際市場(chǎng)的企業(yè)，為我國(guó)客車(chē)出口開(kāi)拓新思路，更為今年疲軟的客車(chē)出口市場(chǎng)增添一抹亮色。

　　6月23日上午，大金龍廠區(qū)內(nèi)喜氣洋洋，中國(guó)首臺(tái)自主品牌混合動(dòng)力客車(chē)出口交車(chē)儀式在此隆重舉行。新加坡駐廈門(mén)總領(lǐng)事館總領(lǐng)事鄭美樂(lè)女士、金龍（新加坡）董事C　h　a　rlesTan先生、新加坡新科動(dòng)力副總裁MahChiJui等嘉賓及大金龍總經(jīng)理江世煌、大金龍副總經(jīng)理朱國(guó)強(qiáng)等領(lǐng)導(dǎo)與福建省部分媒體嘉賓共同見(jiàn)證了此次出口交車(chē)儀式。

　　本次參加交車(chē)儀式的主角是XMQ6121GHybrid（混合動(dòng)力）公交車(chē)，該車(chē)應(yīng)用統(tǒng)一平臺(tái)理念，在造型上延續(xù)了XMQ6127G系列公交的時(shí)尚外形，優(yōu)選大金龍成熟低地板公交底盤(pán)，采用混聯(lián)混合模式，搭載國(guó)際知名品牌驅(qū)動(dòng)電機(jī)及數(shù)控系統(tǒng)，匹配大容量電池，確保了混合動(dòng)力系統(tǒng)的可靠性。該車(chē)配備了滿足歐四排放標(biāo)準(zhǔn)的康明斯原裝進(jìn)口ISBE6.7升225馬力全電控發(fā)動(dòng)機(jī)。在車(chē)身骨架方面，大金龍采用不銹鋼為其打造了一副“金鋼車(chē)身”，防腐性能極高。內(nèi)飾部分在大金龍XMQ6127G系列公交車(chē)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn)，采用鋁合金空調(diào)風(fēng)道，每排座椅上均有獨(dú)立可以控制的出風(fēng)口；全車(chē)安裝有28個(gè)下車(chē)門(mén)鈴，方便乘客下車(chē)；中門(mén)安裝有殘疾人踏步，車(chē)廂中部設(shè)有兩個(gè)殘疾人靠背，并安裝有專用自動(dòng)伸縮安全帶，人性化程度極高。采用自動(dòng)檔操作系統(tǒng)有效減少駕駛疲勞。電器系統(tǒng)更是匹配精良，不僅優(yōu)選了國(guó)際知名品牌空調(diào)，全車(chē)車(chē)外燈具均采用德國(guó)進(jìn)口燈具。在噪音處理方面，運(yùn)用了大金龍最新的發(fā)動(dòng)機(jī)艙噪音處理技術(shù)，有效降低車(chē)輛噪音。