世界銀行的一項(xiàng)研究顯示，在全球努力減少碳排放、對(duì)能源安全的感到擔(dān)憂、對(duì)空氣質(zhì)量嚴(yán)重下降感到關(guān)切和技術(shù)快速進(jìn)步的大背景下，汽車電動(dòng)化正得到越來(lái)越多國(guó)家的關(guān)注，而中國(guó)正成為一個(gè)重要的創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)場(chǎng)。

　　據(jù)估計(jì)，到2020年插電式電動(dòng)汽車的全球銷量將會(huì)達(dá)到新車銷量的10%。這種快速的增長(zhǎng)預(yù)示著一個(gè)新的全球電動(dòng)汽車價(jià)值鏈的出現(xiàn)。報(bào)告估計(jì)，世界電動(dòng)車價(jià)值鏈在10年內(nèi)將會(huì)達(dá)到2500億美元，為交通業(yè)開(kāi)創(chuàng)了前所未有的機(jī)遇。

　　世界銀行指出，從政策到技術(shù)再到新的商業(yè)模式，中國(guó)在成功地發(fā)展電動(dòng)車需要的所有要素上都在進(jìn)行創(chuàng)新。中國(guó)為汽車電動(dòng)化投入150億美元政府資金的計(jì)劃令人矚目，在世界上也是首屈一指。如此大規(guī)模的新能源汽車規(guī)劃將有助于中國(guó)把握機(jī)遇，從汽車電動(dòng)化潮流中獲益。

　　研究報(bào)告也指出了當(dāng)前中國(guó)新能源汽車發(fā)展面臨的一些挑戰(zhàn)。比如，中國(guó)的電動(dòng)車充電基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)開(kāi)發(fā)一直是以公共服務(wù)用車為重點(diǎn)，但隨著私家車的需求上升，需要開(kāi)發(fā)電池充電的綜合解決方案，以確保汽車充電的安全性，防止對(duì)電網(wǎng)造成影響，并為消費(fèi)者提供高水平的服務(wù)。