隨著新年到來，全國主要城市已開始啟動汽車補貼政策。在國家補貼的基礎上，各城市也都建立相關的補貼方案，以純電動汽車為例，北京市最高可補貼12萬元，而成都購買者則最高可獲60萬元補貼。業(yè)內(nèi)人士分析，不管補貼是針對消費者還是針對企業(yè)，都將推動電動汽車的快速發(fā)展，而電動汽車的提速發(fā)展對蓄電池行業(yè)也提出了更高要求。

    蓄電池是電動汽車的動力源，這就要求蓄電池在性能上達到電動汽車低耗能、儲能大、快速充電、壽命長、造價低等特點。由于我國鉛酸蓄電池整體技術水平不夠成熟，目前能夠承擔起電動汽車高性能要求的企業(yè)不多，主要集中在以超威為代表的幾個大企業(yè)中。

    不可否認的是，我國鉛酸蓄電池行業(yè)缺乏國際競爭力，主要還是技術上的創(chuàng)新力不夠，難以突破鉛酸蓄電池能量低等瓶頸，造成所占的質量和體積太大、一次充電行駛里程較短的情況。而這些技術上的瓶頸，將制約國內(nèi)蓄電池行業(yè)的快速發(fā)展。對此，浙江超威電源股份有限公司董事長周明明表示："超威公司將堅持科學發(fā)展和科技創(chuàng)新，走產(chǎn)學研相結合的道路，注重技術改造和產(chǎn)品研發(fā)，以高新技術提升、改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。"據(jù)悉，目前超威公司已先后自主研發(fā)出10多項新產(chǎn)品，獲得30多項專利成果。