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汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)的低碳路徑

發(fā)布時(shí)間:2010年4月22日 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

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        美國(guó):三大汽車(chē)巨頭加緊布局新能源汽車(chē)


        深陷困境的美國(guó)汽車(chē)業(yè),在努力擺脫生存危機(jī)的同時(shí),力爭(zhēng)在新能源汽車(chē)方面有所突破。在金融危機(jī)的背景下,三大汽車(chē)廠商發(fā)展新能源汽車(chē)的計(jì)劃獲得了美國(guó)政府明確支持,美國(guó)汽車(chē)廠商和一些科研機(jī)構(gòu)等都積極參與,這使新能源車(chē)市場(chǎng)化進(jìn)程明顯加快。


        奧巴馬曾表示聯(lián)邦政府將購(gòu)買(mǎi)三大汽車(chē)廠商生產(chǎn)的1.76萬(wàn)輛包括新能源汽車(chē)在內(nèi)的節(jié)能車(chē)輛;美國(guó)能源部將設(shè)立20億美元的政府資助項(xiàng)目,用以扶持新一代電動(dòng)汽車(chē)所需的電池組及其部件的研發(fā);為了鼓勵(lì)消費(fèi),購(gòu)買(mǎi)充電式混合動(dòng)力車(chē)的車(chē)主,可以享受7500美元的稅收抵扣;同時(shí)政府還投入四億美元支持充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。


        目前,美國(guó)汽車(chē)廠商和一些科研機(jī)構(gòu)等都在采取行動(dòng),爭(zhēng)取在新能源汽車(chē)及其電池組的研發(fā)和生產(chǎn)方面有所突破。美國(guó)在這方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)加上政府經(jīng)費(fèi)支持為研發(fā)提供了較好基礎(chǔ)。汽車(chē)城底特律所在的密歇根州,正在通過(guò)稅收優(yōu)惠等手段,吸引電池廠商前來(lái)落戶(hù)。美國(guó)三大汽車(chē)制造商的新能源汽車(chē)產(chǎn)品也在緊鑼密鼓地開(kāi)發(fā),這已成為美國(guó)汽車(chē)業(yè)界的新共識(shí)。


        日本:混合動(dòng)力車(chē)已形成產(chǎn)業(yè)化


        日本地域狹小,資源貧乏,因此異常重視新能源汽車(chē)的開(kāi)發(fā)。2006年5月日本政府制定了“新國(guó)家能源戰(zhàn)略”,提出到2030年將目前近50%的石油依賴(lài)度進(jìn)一步降低到40%。


        日本混合動(dòng)力車(chē)已形成產(chǎn)業(yè)化,鼓勵(lì)燃料電池和生物燃料的發(fā)展。目前,豐田、本田、日產(chǎn)等日本廠商的混合動(dòng)力汽車(chē)不僅在國(guó)內(nèi)熱銷(xiāo),在國(guó)際市場(chǎng)上也令其他國(guó)家廠商望其項(xiàng)背。

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