一份關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)的“十二五”規(guī)劃正在由工信部、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國汽車工業(yè)協(xié)會緊張制定中，這份規(guī)劃的目標(biāo)是將中國由汽車大國打造成為汽車強(qiáng)國。

    根據(jù)相關(guān)報道，汽車產(chǎn)業(yè)“十二五”規(guī)劃的關(guān)鍵是提高自主品牌創(chuàng)新市場份額，掌握新能源汽車核心技術(shù)，鼓勵企業(yè)重組兼并形成大型汽車集團(tuán)。值得注意的是，為支持新能源汽車的發(fā)展，中央財政1000億元投入新能源汽車；其中500億元作為節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金；200億元作為以混合動力汽車為重點的節(jié)能汽車推廣支持資金；100億元作為新能源車零部件體系發(fā)展支持資金；50億元作為試點城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金。到2020年，以混合動力為代表的節(jié)能汽車年產(chǎn)銷量達(dá)到1500萬輛，中國將成為全球最大的新能源汽車市場。

    研究員注意到，A股市場上，去年大熱的汽車股今年整體表現(xiàn)不佳，其中又以整車廠商最為疲弱。2010年至今，整車板塊指數(shù)和零部件板塊指數(shù)漲跌幅分別為 -12.3%和24.7%，而2009年全年這兩個板塊的表現(xiàn)分別為271.6%和214.8%，差距巨大。但從目前情況來看，汽車行業(yè)銷售業(yè)績整體火爆，再加上政策的強(qiáng)大支持，汽車行業(yè)頗具投資價值，新能源、重組、汽配服務(wù)等領(lǐng)域可重點關(guān)注。