在上海世博會上備受推崇的綠色發(fā)展理念，已成為中國眾多城市領(lǐng)導者規(guī)劃城市發(fā)展轉(zhuǎn)型的借鑒。7日舉行的2010年浦江創(chuàng)新論壇上，來自武漢、成都和上海浦東新區(qū)等地的市長、區(qū)長們共同表示，綠色環(huán)保已成為中國城市轉(zhuǎn)型發(fā)展的方向，“十二五”期間將以此為方向為市民謀劃“綠色生活”。

　　“人類進入21世紀，資源消耗、環(huán)境污染、氣候惡化以及人口壓力增加等問題接踵而至，人類面臨著一個如何持續(xù)發(fā)展的大課題。而隨之提出的‘綠色經(jīng)濟’，實際上像植物一樣源于自然回歸自然。”武漢市副市長岳勇如是說。

　　隨著上海世博會“綠色、低碳”理念的影響仍在繼續(xù)擴大，綠色發(fā)展已成為不少中國城市領(lǐng)導人的共識。上海市委副秘書長、浦東新區(qū)區(qū)長姜樑說，上海世博會鮮明的主題就是“城市，讓生活更美好”，“美好具有廣泛的含義，可以有各種理解。但我相信，發(fā)展綠色經(jīng)濟，推動城市走向綠色發(fā)展之路，一定是這個‘美好’的應有之意。”

　　成都市副市長傅勇林也表示，在經(jīng)歷了以犧牲環(huán)境為代價的發(fā)展階段之后，城市發(fā)展轉(zhuǎn)型已成為必然趨勢。他還指出，發(fā)展與城市轉(zhuǎn)型其實并非兩個排他的概念。“發(fā)展本身就包括科學發(fā)展、綠色發(fā)展。當城市發(fā)展到一定階段后，必然會作長遠的思考，因而這個轉(zhuǎn)型是主動的。”

　　然而，實現(xiàn)“綠色轉(zhuǎn)型”并非一句簡單的口號，轉(zhuǎn)型本身就意味著巨大的調(diào)整和改變。岳勇坦言，目前武漢市在發(fā)展中面臨綠色消費和垃圾處理、交通擁擠、居民發(fā)展與土地資源配置三大難題。傅勇林也表示，成都同樣有空氣污染、水質(zhì)變差和交通擁堵三大“城市病”待治理。

　　“不可能停下發(fā)展去做環(huán)保，這是不可想象的。”國務院發(fā)展研究中心原副主任陳清泰說。因此，城市的綠色轉(zhuǎn)型一方面需要依靠科技創(chuàng)新來培育新的產(chǎn)業(yè)、新的經(jīng)濟增長點，另一方面則是要營造“綠色、宜居”的生活環(huán)境，讓市民能真正在城市里享受“綠色生活”。

　　岳勇介紹說，武漢市的可持續(xù)發(fā)展目標是明確的，就是建設(shè)“資源節(jié)約型和環(huán)境友好型”社會。在具體實施中，就是要依靠科技創(chuàng)新來壯大高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、推動綠色產(chǎn)業(yè)和培育戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。

　　上海浦東新區(qū)同樣確立了“十二五”期間追求綠色、低碳發(fā)展的思路。姜樑表示，浦東新區(qū)未來五年一個重要目標，就是使第三產(chǎn)業(yè)占GDP的比重從目前的56%提升至65%左右。而且，新區(qū)將根據(jù)開發(fā)區(qū)、城區(qū)、生態(tài)保護區(qū)和村莊改造等不同城區(qū)定位進行總體規(guī)劃，公交出行的比重將從20%提高到30%，并新修軌道交通120公里、使地鐵營運里程達到220公里。“我們還將落實上海市‘十二五’規(guī)劃提出的垃圾20%減量化要求，并實現(xiàn)75%的污水納管和污水處理。”

　　發(fā)展的最終目標是實現(xiàn)人的全面發(fā)展，城市綠色轉(zhuǎn)型的目標同樣如此。“我們的經(jīng)濟增長很快，但社會建設(shè)相對滯后。因此，中央政府提出在接下來的社會建設(shè)中，要使全國居民更多地分享經(jīng)濟發(fā)展帶來的福利。因此，地方政府部門有責任抓好公共服務建設(shè)，保障公共服務產(chǎn)品滿足老百姓日益增長的需求。”陳清泰說。

　　“我記得有一位副市長說，最好的宜居城市就是嬰兒車能推到馬路上。我想，這樣的城市才能真正給市民以生活的幸福感。在實施新的五年計劃時，政府必須回歸到科學發(fā)展、綠色發(fā)展、和平發(fā)展，讓老百姓感受到生活在向更加美好不斷靠近。”岳勇說。

　　姜樑也這樣憧憬：“‘城市，讓生活更美好’的主題樹立了一個方向。如果說我有一個什么愿望的話，就是希望通過市民和政府的共同努力，把這種美好變成每一個市民發(fā)自內(nèi)心的感受。”記者羅爭光、李爍