國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部部長馮飛認(rèn)為，美國和中國新能源合作互補(bǔ)性非常強(qiáng)，這次選擇的電動汽車、建筑能效、煤炭三大方面，可謂是雙方合作最能發(fā)揮作用的幾大領(lǐng)域，中美雙方在電動車領(lǐng)域有望率先開展合作。 

    聯(lián)合聲明表示，中美啟動電動汽車倡議，使兩國在未來數(shù)年有幾百萬輛電動汽車投入使用?；谥忻纼蓢陔妱悠囶I(lǐng)域的巨大投資，兩國政府宣布在十幾個城市開展聯(lián)合示范項(xiàng)目，并努力開發(fā)共同的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以推動此產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速增長。 

    多數(shù)分析師普遍認(rèn)為，關(guān)于電動汽車的數(shù)量化表述，將對新能源汽車板塊形成實(shí)質(zhì)性的利好。申銀萬國分析師王軼認(rèn)為，這一推動力度是驚人的，而這些合作有可能包括(1)電動(或混合動力)汽車、電池組、充電站的通用產(chǎn)品和安全標(biāo)準(zhǔn)，(2)為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)融資；(3)貿(mào)易政策支持以保護(hù)全球性清潔汽車供應(yīng)鏈。 

　　中長期看好再生能源領(lǐng)域 

    雖然電動汽車領(lǐng)域?qū)⒙氏劝l(fā)力，不過分析師認(rèn)為，考慮中國以煤炭為主的能源結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀，以及未來能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的推進(jìn)，新能源板塊中長期的熱點(diǎn)必然在再生能源和核能領(lǐng)域。 

    隨著中美可再生能源伙伴關(guān)系的啟動，將就大規(guī)模利用風(fēng)能、太陽能、先進(jìn)生物燃料和現(xiàn)代電網(wǎng)制定路線，在設(shè)計(jì)和執(zhí)行實(shí)現(xiàn)這一遠(yuǎn)景所需的政策和技術(shù)手段方面進(jìn)行合作。申銀萬國的報告認(rèn)為，這一伙伴關(guān)系將加速利用中美的可再生能源，在規(guī)模上和技術(shù)上快速降低可再生能源的成本。同時，可再生能源離不開大電網(wǎng)的智能化，相信智能電網(wǎng)領(lǐng)域，在IT技術(shù)、新材料、自動化、智能電表，以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)物貿(mào)易中，雙方將展開廣泛合作。 

    在核電方面，中國和美國都是核能利用大國，而核電是短期內(nèi)最能替代煤電的發(fā)電方式，未來中美在這里領(lǐng)域的技術(shù)引進(jìn)、合作、合資和貿(mào)易必將得到加強(qiáng)。 

    國元證券的報告認(rèn)為，當(dāng)前多晶硅產(chǎn)能“過剩”是表面現(xiàn)象，實(shí)質(zhì)是受國際金融危機(jī)影響，需求大幅下降，顯得供大于求，而不是真正產(chǎn)能的過剩———離15%的目標(biāo)還很遠(yuǎn)。預(yù)計(jì)全球光伏產(chǎn)業(yè)將逐步回暖，在內(nèi)外雙重激勵下，將在2010年后迎來新的發(fā)展高峰。 

    在風(fēng)電和核電領(lǐng)域，國元認(rèn)為。風(fēng)電上網(wǎng)問題如得到圓滿解決后，風(fēng)電場建設(shè)、風(fēng)電運(yùn)營商會有許多業(yè)績上升空間。