如何治理PM2.5

　　首要治理機動車污染；專家認(rèn)為應(yīng)實時公布數(shù)據(jù)

　　從PM2.5的來源分析看，除了政府需要治理的污染源外，汽車等公眾生活用品，也是PM2.5的重要來源。專家指出，我們每個人在每天的生活中，都在產(chǎn)生著PM2.5，有些人產(chǎn)生的會更多，譬如擁有車輛更多的人。

　　北京市環(huán)保局的一位官員也表示，在經(jīng)歷了多年的工業(yè)、燃煤治理后，第二產(chǎn)業(yè)的污染目前已經(jīng)不是北京環(huán)境的主要矛盾。因此北京的大氣污染治理重心，也逐漸從第二產(chǎn)業(yè)逐步向產(chǎn)生污染更多的方面來轉(zhuǎn)移。機動車尾氣、汽車修理、餐飲油煙等方面，都已經(jīng)成為治理重點。而治理機動車污染則是目前北京的重中之重。

　　公眾環(huán)境與研究中心主任馬軍認(rèn)為，雖然PM2.5有很大一部分來自于公眾的生活活動，但對于解決PM2.5污染來說，并不能把責(zé)任完全推給公眾，當(dāng)然也不能完全推給政府。

　　“PM2.5的污染一時無法解決。目前首要的應(yīng)該是政府要對PM2.5進(jìn)行監(jiān)測并公布監(jiān)測結(jié)果，而且不應(yīng)該只公布一個城市一天的平均數(shù)值，而應(yīng)該公布每小時、每個區(qū)域的實時監(jiān)測數(shù)據(jù)。這就可以讓公眾了解到自己所處區(qū)域的空氣污染情況，采取措施減少對自己健康的影響。而且數(shù)據(jù)高的時候，政府也可以倡導(dǎo)大家綠色出行。”馬軍說。

　　馬軍表示，接下來就是識別PM2.5的污染源，最后實施減排。減排應(yīng)該采取由易到難的方式，先解決工地?fù)P塵、道路遺撒等政府應(yīng)該解決的問題，機動車由于涉及每個人的生活，減排的困難也最大，應(yīng)該由政府和公眾合力去解決。

　　北京空氣更差了嗎

　　2008年以來污染未加重；截至昨日，北京今年出現(xiàn)5天中度和重度污染

　　近幾次的霧霾天氣，不少市民都在問：“北京的空氣質(zhì)量是不是變得越來越差了？”對于這個問題，相關(guān)部門的統(tǒng)計結(jié)果顯示，2008年以來，北京的污染并沒有出現(xiàn)加重的情況。

　　環(huán)保監(jiān)測專家說，反映一個城市空氣質(zhì)量是否改善，要看各項污染物濃度的變化以及空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)天數(shù)的變化。而看污染是否加重，中度和重度污染天是一個可以參考的指標(biāo)。

　　2008年來較重污染天未增加

　　數(shù)據(jù)顯示，舉辦奧運會的2008年，是北京空氣質(zhì)量出現(xiàn)較大轉(zhuǎn)折的一年。在此前的10年里，北京每年中度和重度污染天平均至少10多天。而在2008年，中度和重度污染天有8天，在此前的2007年，這個數(shù)字則有12天。

　　2009年，北京的中度和重度污染天繼續(xù)下降到5天；2010年則有6天。

　　今年截至到昨日，北京的中度和重度污染天一共有5天，分別出現(xiàn)在2月、3月和5月。出現(xiàn)的原因中，2天是因為外來的沙塵天氣，另3天的情況與近期類似，都是大霧天氣造成的污染物積累。

　　數(shù)據(jù)顯示，從2008年至今，北京較重的污染天并沒有出現(xiàn)增加。

　　今冬污染程度無明顯變化

　　此外，與去年冬天相對比，今年北京冬天的污染程度也沒有明顯的變化。去年11月和12月，北京一共有3天空氣質(zhì)量中度或重度污染，原因也主要是大霧天氣。今年目前還沒有出現(xiàn)中度和重度的污染。

　　專家表示，雖然這個監(jiān)測數(shù)據(jù)并沒有監(jiān)測PM2.5，監(jiān)測的是PM10，對比的結(jié)果也完全可以反映空氣質(zhì)量的變化。

　　盡管如此，醫(yī)生還是提醒，最近幾天連續(xù)大霧無風(fēng)空氣中可吸入顆粒物含量增高，致敏源濃度增加，導(dǎo)致呼吸道疾病高發(fā)，建議哮喘患者、糖尿病人、心腦血管病人要格外注意。

　　本版采寫/本報記者 馬力

　　PM2.5

　　指大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物，也稱為可入肺顆粒物。因粒徑小，富含大量的有毒、有害物質(zhì)，因而對人體健康和大氣環(huán)境質(zhì)量的影響更大。

　　PM10

　　指大氣中直徑小于或等于10微米的顆粒物，又稱為可吸入顆粒物或飄塵。粒徑超過10微米的顆粒物可被鼻毛吸留，也可通過咳嗽排出人體。