與PM10這個指標(biāo)相比，PM2.5更能反映空氣質(zhì)量。細(xì)顆粒物可以穿過肺部并存留在肺的深處，對人體健康危害更大。

　　在工業(yè)集中的華北地區(qū)，PM2.5占了整個空氣懸浮顆粒物重量的大半。

　　濟(jì)南市環(huán)境監(jiān)測站的侯科長對此直言不諱：“PM2.5中含有大量炭黑，有吸光性，對能見度影響非常大。如果用PM2.5來衡量，目前很多天氣就不可能良好。”

　　國內(nèi)現(xiàn)行的空氣污染指數(shù)是2000年開始實(shí)施的，相比美國、歐盟，我國納入API的指標(biāo)相對較少，要求也較低，與世衛(wèi)組織的要求相比則更低。

　　歐洲國家廣泛開展的PM2.5監(jiān)測，我國沒有納入常規(guī)監(jiān)測。對于PM10的監(jiān)測，我國在API達(dá)到100、質(zhì)量狀態(tài)為良時，其日均濃度值卻是歐盟要求的限值的3倍。

　　空氣監(jiān)測使用較低的標(biāo)準(zhǔn)，自然更易獲得優(yōu)良結(jié)果。“藍(lán)天不藍(lán)”的尷尬一幕，就這樣產(chǎn)生了。

　　時間地點(diǎn)不同，對空氣的感受也不同

　　濟(jì)南市環(huán)境監(jiān)測站侯科長說，除了納入項(xiàng)目的問題，測量方法也是公眾實(shí)際感受與污染指數(shù)有差異的原因。

　　“每天公布的空氣污染指數(shù)其實(shí)是一個平均值，無法體現(xiàn)某一個時刻的實(shí)況。人們往往會對污染較重那段時間的空氣留下深刻的印象。”

　　他介紹，濟(jì)南市有8個監(jiān)控點(diǎn)，里面有自動監(jiān)測設(shè)備，分別測出二氧化硫、二氧化氮、可吸入顆粒物從前一天中午12點(diǎn)到當(dāng)天中午12點(diǎn)的濃度，然后做匯總，取各自24小時的平均值。

　　三項(xiàng)污染物中，得到最高分指數(shù)的污染物即為當(dāng)天的首要污染物，并依此確定當(dāng)天的空氣污染指數(shù)。

　　這樣一來，問題就出來了：API指數(shù)是全市的平均值，不能和每個地方的空氣質(zhì)量完全一樣。

　　“首先，濟(jì)南市的空氣質(zhì)量南部好于東部西部，這與主導(dǎo)風(fēng)向有關(guān)(冬季東北風(fēng)、夏季西南風(fēng))。同樣的污染指數(shù)，南部的人與西部的人感受未必一致。”

　　侯科長說，24小時內(nèi)，同一地區(qū)的空氣質(zhì)量狀況也是不一樣的。“7：00—9：00、17：00—21：00的上下班高峰，也是污染高峰期，中午污染相對較輕。”

　　監(jiān)測時間也有很大的缺陷。“按常理，每天監(jiān)測空氣質(zhì)量應(yīng)該是從0時到24時，但這樣一來對外發(fā)布時間就很難定。如果半夜發(fā)布效果不好。所以現(xiàn)在的監(jiān)測結(jié)果是前一天中午12點(diǎn)到當(dāng)天中午12點(diǎn)，有半天是前一天的數(shù)據(jù)，公眾的感受卻完全是當(dāng)天的。”

　　如此低標(biāo)準(zhǔn)，全省空氣仍有近半不達(dá)標(biāo)

　　即使在目前較低的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)之下，我省的空氣質(zhì)量良好率仍舊讓人有些泄氣。省環(huán)保廳的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，全省空氣質(zhì)量總體上處于較低水平，按144個監(jiān)測點(diǎn)位的數(shù)據(jù)，全省空氣質(zhì)量良好率僅為55.2%。

　　按每人一天呼吸15立方米的空氣，住在城市里的人就相當(dāng)于吸塵器，每天要過濾15立方米的空氣。

　　如果提高空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，情況可能更糟糕。今年1月19日，中國人民大學(xué)與公眾環(huán)境研究中心聯(lián)合發(fā)布了2010年度30個中外城市空氣質(zhì)量信息公開評價報告，20個大陸城市無一及格，分?jǐn)?shù)最高的北京僅38分。

　　山東大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院教授王艷對空氣污染研究多年。

　　2006年，王艷指導(dǎo)碩士生王倩對濟(jì)南市1555個被訪者進(jìn)行調(diào)查研究，發(fā)現(xiàn)在其他條件不變的情況下，二氧化硫和PM10日濃度每增長10%，對濟(jì)南市呼吸系統(tǒng)疾病門診患者造成的健康經(jīng)濟(jì)損失分別為705萬元和5881萬元。

　　PM10日濃度增長2倍，呼吸系統(tǒng)疾病患者的日門診人次增加11.4%。PM10一年內(nèi)對呼吸系統(tǒng)疾病門診患者造成的健康經(jīng)濟(jì)損失為7.1億元。

　　這一現(xiàn)狀讓省環(huán)保廳廳長張波很是糾結(jié)。近日，他在省人大做工作匯報時透露了一個夢想：“我們與發(fā)達(dá)國家的空氣質(zhì)量差距，一下飛機(jī)就能感覺到。我一直有個夢想，希望我們的空氣質(zhì)量能趕上發(fā)達(dá)國家的標(biāo)準(zhǔn)，但愿我退休前能趕上。”

　　要實(shí)現(xiàn)張波的夢想，困難還很多。山東干旱少雨，氣象條件差，易受外來揚(yáng)沙、浮塵影響；經(jīng)濟(jì)總量大，排放量大；機(jī)動車保有量大、增速快，尾氣排放多。更關(guān)鍵的是，政府領(lǐng)導(dǎo)、各部門齊抓共管的環(huán)保大格局還未形成……（記者 劉紅杰）