13號(hào)線換15號(hào)線路線超長(zhǎng)

　　【居民心聲】

　　“當(dāng)時(shí)，我以為1號(hào)線上2號(hào)線換乘長(zhǎng)，后來(lái)我以為1號(hào)線換10號(hào)線換乘長(zhǎng)。近日，我終于來(lái)到了望京西。光下滾梯就下了3次，走通道N遠(yuǎn)……”一位網(wǎng)友在網(wǎng)上發(fā)起牢騷。

　　上周三下午，乘客李女士乘坐地鐵13號(hào)線在望京西站換乘地鐵15號(hào)線一期。李女士說(shuō)，平時(shí)上下班都要在這兩條地鐵線路之間換乘，每次最讓人頭疼的就是換乘。“通道實(shí)在是太長(zhǎng)了，能把人轉(zhuǎn)暈。”李女士稱，15號(hào)線一期的開(kāi)通方便上班和出行，美中不足就是換乘通道太長(zhǎng)，平時(shí)要走將近10分鐘才能換乘成功。

　　記者在望京西站發(fā)現(xiàn)，地鐵15號(hào)線一期和地鐵13號(hào)線之間換乘需要經(jīng)過(guò)三個(gè)滾梯、一個(gè)樓梯以及較長(zhǎng)的通道。很多乘客表示，如果能縮短換乘距離、節(jié)省換乘時(shí)間就好了。記者在地鐵族論壇上看到，很多乘客在論壇上反映15號(hào)線一期換乘通道長(zhǎng)的問(wèn)題。

　　另外，還有很多乘客反映15號(hào)線一期發(fā)車(chē)間隔長(zhǎng)的問(wèn)題。一位經(jīng)常乘坐15號(hào)線一期地鐵的乘客說(shuō)，有時(shí)等車(chē)要花上10分鐘的時(shí)間，希望縮短一下等車(chē)時(shí)間，方便平時(shí)時(shí)間緊的乘客。

　　【部門(mén)回應(yīng)】

　　15號(hào)線完全建成后將改善

　　地鐵15號(hào)線一期望京西站工作人員回應(yīng)說(shuō)，確實(shí)有一些乘客反映換乘通道太長(zhǎng)的問(wèn)題，地鐵公司也希望乘客能夠更方便地出行。由于15號(hào)線還沒(méi)有建設(shè)完成，所以很多工作還在調(diào)整之中。換乘通道肯定會(huì)得到改善，盡量讓乘客節(jié)省換乘時(shí)間。

　　對(duì)于發(fā)車(chē)間隔問(wèn)題，工作人員表示目前發(fā)車(chē)時(shí)間在9分半鐘到12分鐘不等。工作人員會(huì)根據(jù)人流量來(lái)調(diào)整和改變間隔時(shí)間。隨著這條線路的建設(shè)完成，間隔時(shí)間也將會(huì)逐步調(diào)整。最后肯定能夠縮短車(chē)輛間隔時(shí)間，讓乘客滿意。

　　亦莊線加熱座椅太熱

　　【居民心聲】

　　“呀？咋這么熱！”昨天中午，王女士上了亦莊線剛找到一個(gè)空座坐下，就立即彈跳起來(lái)。據(jù)了解，這是王女士第一次乘坐亦莊線，要到次渠站下車(chē)，“座椅很燙，是出什么問(wèn)題了嗎？”看大家都沒(méi)反應(yīng)，她就又小心翼翼地坐下來(lái)。“我原以為自己的座位熱，沒(méi)想到最后幾站人都下車(chē)后，我又摸了其它幾排座椅，結(jié)果都是熱的。”王女士稱，熱座椅在冬天應(yīng)該很舒服，可現(xiàn)在的確燙得有點(diǎn)難受。

　　據(jù)了解，不少乘客認(rèn)為座椅很燙，但同時(shí)又為地鐵部門(mén)的“人性化設(shè)計(jì)”感動(dòng)，“以前冬天坐公交時(shí)，座椅冰得屁股疼。有一次看到一個(gè)阿姨拿出一個(gè)小棉墊子墊上坐下，我很羨慕，想著自己以后也帶塊墊子。但是現(xiàn)在，雖然椅子有點(diǎn)燙，我感到的是享受得有點(diǎn)奢侈了。”在亦莊居住的李先生在業(yè)主論壇上發(fā)帖稱。

　　此外，還有不少乘客問(wèn)及關(guān)于亦莊線同5號(hào)線換乘的事情，“從地鐵圖上看，這兩條地鐵線就是在一條線路上，為什么不能同臺(tái)換乘直達(dá)，反而要下車(chē)上車(chē)重新?lián)Q車(chē)呢？”

　　【部門(mén)回應(yīng)】

　　調(diào)低座椅溫度將致車(chē)內(nèi)過(guò)冷

　　地鐵亦莊線采用的是電加熱座椅。最近的確有不少乘客打電話反映座椅太燙的事，“但是考慮到前一段時(shí)間氣溫一直都不太高，這幾天天氣預(yù)報(bào)將降溫，如果將座椅溫度調(diào)低可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)內(nèi)溫度較低。隨著氣溫轉(zhuǎn)暖并穩(wěn)定，我們會(huì)立即聯(lián)系地鐵運(yùn)營(yíng)一公司，請(qǐng)他們調(diào)低座椅溫度。”

　　關(guān)于亦莊線與5號(hào)線換乘的問(wèn)題，該負(fù)責(zé)人稱，根據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)，亦莊線與5號(hào)線是垂直接駁，地鐵示意圖也表明了宋家莊站是換乘站，乘客有疑問(wèn)可能是對(duì)兩條地鐵線的理解有誤。