易澤民表示，現(xiàn)在電動汽車的推廣受制于兩大問題，第一是價格方面的問題，一輛普通的F3，售價在七八萬元左右，而該款電動車的售價達14.98萬元。這個問題隨著國家補貼新能源車政策的出臺，將會逐步得到解決。另一個是電動車使用的配套建設(shè)。F3DM雙模電動車充滿電可以跑100公里。如果采用快充的話，15分鐘可以充80%左右，但這只能在專門的充電站才可以，而充電站體系的建設(shè)又是一個大問題。“所以這有賴于國家的配套投入。”

　　“新能源技術(shù)如何實現(xiàn)大規(guī)模的市場應(yīng)用，這是一個‘雞生蛋’還是‘蛋生雞’的問題。”郭萬達表示，只有大規(guī)模的市場應(yīng)用，推廣的成本才有可能降低。但另一方面，應(yīng)用成本過高的話，推廣起來又很難。“所以政府的導(dǎo)向作用很重要，政府可以采用很多方式對新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和應(yīng)用給予扶持。”