國內(nèi)市場銷售的冰箱就用R600a環(huán)保制冷劑,而出口到美國市場的,就采用杜邦和霍尼韋爾的R134a制冷劑。

　　“雖然R410A制冷劑是人工調(diào)配出來的,中國企業(yè)也知道調(diào)配的比例,能做出完全一樣的東西,但由于專利在人家手中,我們要使用就必須交專利費。目前,一臺空調(diào)使用R410a制冷劑要比R22貴4倍左右”,一位不愿具名的天津大學教授如是說。

　　一位空調(diào)企業(yè)負責人更是算了這樣一筆賬,如果目前中國空調(diào)制冷劑都從R22升級為R410a,每年僅多交出的專利費和成本費就要高達數(shù)十億元。

　　更有業(yè)內(nèi)人士指出,近年來杜邦等企業(yè)就是打著環(huán)保的幌子賺取得大量的商業(yè)利益。而由于國內(nèi)企業(yè)目前尚未開發(fā)出更合適替代R410a的新制冷劑,空調(diào)企業(yè)也只能“委曲求全”。

　　不過,值得慶幸的是,這3家企業(yè)手中的R410a專利在中國區(qū)域即將于2011年到期,接下來,國內(nèi)空調(diào)企業(yè)有望在這一制冷劑產(chǎn)品擺脫價格貴以及專利費的困擾。

　　破局者:R290或其它

　　值得慶幸的是,當前國內(nèi)關于新興環(huán)保制冷劑的研究并未停止,其重點方向便是解決R410a溫室效應潛能值（GWP）高的問題。當前,自然制冷劑R290,由山東東岳和清華大學合作研發(fā)出了一種新型環(huán)保制冷劑“DY1-5”號以及霍尼韋爾和杜邦也研發(fā)出一種替代汽車空調(diào)制冷劑的產(chǎn)品HFO-1234YF,可能在經(jīng)過技術(shù)改進后變成新的專利產(chǎn)品。此外,浙江大學還曾開展過“新型三元混合制冷劑R32/R125/R161替代制冷劑R407C”的相關試驗。

　　不過,當前備受關注的則是R290。這不僅是因為,目前這一制冷劑應用于空調(diào)上已經(jīng)完成了實驗室測試。早在2002年,上海通用機械研究院就曾做過“R290的可燃爆炸性實驗及其在制冷機組中的試用”。而在2006年,天津商學院寧靜紅副教授還做過“R290家用空調(diào)的替代與應用研究”,為這一產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化應用提供了很多理論依據(jù)。

　　2009年,格力空調(diào)承擔的國家商務部“采用自然環(huán)保工質(zhì)R290（丙烷）研發(fā)高效節(jié)能空調(diào)器”項目通過專家組驗收,分別獲得了商務部200萬元、及歐盟“蒙特利爾多邊基金組織”105萬歐元的項目資助。

　　記者注意到,對于R290的成本低,可以從現(xiàn)有的液化氣中直接獲得,同時GWP值和ODP值接近0,還有著類似自然制冷劑R600a在冰箱產(chǎn)品上應用的成功經(jīng)驗,這是一個足以讓眾多空調(diào)企業(yè)心動的解決方案。志高空調(diào)技術(shù)副總監(jiān)林崐則告訴記者,多年前中國家電協(xié)會就組織了主流空調(diào)企業(yè)進行R290 制冷劑的替代性試驗,包括志高、美的、格力在內(nèi)的企業(yè)都一直在進行相關產(chǎn)品的研發(fā)和實驗。

　　不過,R290的上述優(yōu)勢卻比不上“易燃易爆”這一致命缺點的殺傷力,林崐則不無擔憂地表示,“不怕一萬,就怕萬一,一旦全國出現(xiàn)一臺R290 空調(diào)爆炸就會引發(fā)消費者恐慌,這是所有企業(yè)都不敢貿(mào)然前進的根源。” 對此,中國家電研究院的一位總工則告訴記者,同屬自然制冷劑的R600A應用于冰箱上不擔心爆炸的問題,就因為壓縮機功率小、灌注量少,相當兩個打火機的量,沒有安全隱患。而空調(diào)則高達幾十個打火機的量。

　　不過,中國家電協(xié)會副事理長王雷則認為,“R290的可燃性問題到底危險有多大,這需要有實驗基礎,不能人云亦云。在中國開展的研究表明,隨著整個空調(diào)系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展,完全有可能將其危險性降到控制目標之內(nèi)。當然,R290只是我們現(xiàn)有正在實驗考查的一種技術(shù),中國家用空調(diào)行業(yè)到底用哪種技術(shù)來替代,是開放的。”

　　目前,R410a替代R22的戰(zhàn)爭才剛剛打響,不過中國的眾多空調(diào)企業(yè)們則又要面臨著從R410a向更新型環(huán)保制冷劑的替代升級工作。到底是先進行R410a對R22的替代,還是直接用諸如R290、DY1-5替代R22？在新型環(huán)保制冷劑的爭奪中,中國企業(yè)又能否規(guī)避外資企業(yè)的專利門,開辟一條自主創(chuàng)新發(fā)展的道路？這些仍是一道道未解的難題。