突破瓶頸

      一年可多產(chǎn)氣５億立方米

      ２００７年１０月９日，由省煤層氣開發(fā)利用公司開發(fā)建設(shè)的焦作位村煤層氣井網(wǎng)點火成功，標(biāo)志著我省第一口產(chǎn)氣井正式投產(chǎn)。截至目前，我省在焦作、平頂山、周口、許昌等礦區(qū)開工建設(shè)的煤層氣抽采井達(dá)到４２口，基本上具備了３０００萬立方米煤層氣產(chǎn)能。

      “由于地質(zhì)構(gòu)造比較特殊，我省目前的主采煤層瓦斯富集，但透氣性極差，瓦斯抽放和治理的難度比較大。”顏安說，盡管開工進(jìn)度較快，但目前已經(jīng)開發(fā)出來的煤層氣與１萬億立方米的總儲量相比，只是非常小的一部分。

      不過，制約煤層氣產(chǎn)量的一個技術(shù)瓶頸已經(jīng)有了突破性進(jìn)展。顏安說，從去年９月開始，我省針對特殊的地質(zhì)狀況，成功研發(fā)了可以增大煤層透氣性、改善井下作業(yè)環(huán)境、增加煤層氣產(chǎn)量的井下壓裂技術(shù)。目前，這項技術(shù)已在全省部分高瓦斯礦井試驗成功。今年２月，在平煤十礦等多個礦區(qū)連續(xù)試驗１００余次，發(fā)現(xiàn)煤層氣的產(chǎn)量最多能比原來增加４１倍。“據(jù)初步測算，該技術(shù)僅在我省的國有煤礦推廣，每年就可以增加瓦斯抽采和利用量５億立方米以上，減排二氧化碳近１０００萬噸，釋放高瓦斯礦井煤炭生產(chǎn)能力１６００萬噸。”

      今年，全省規(guī)劃瓦斯排放量在３億立方米以上，運用壓裂技術(shù)后，可集中收集、利用２億立方米。算下來，可以節(jié)約２５萬噸煤，發(fā)電７億度（相當(dāng)于一座１０萬千瓦的電廠），減排二氧化碳３００萬噸。

      下一步，我省的煤層氣規(guī)?；椴梢矊⒓涌爝M(jìn)度。省煤層氣公司負(fù)責(zé)人稱，到２０１０年，全省計劃建成２～３個年抽采瓦斯億立方米級示范礦區(qū)。

      緩解氣短

      今年先建４個煤層氣加氣站

      中午做飯，熊熊的火焰漸漸變得微弱；晚間洗澡，熱騰騰的浴室忽然沒了“原動力”，到飯店吃飯，竟被告知后廚沒氣，暫不能上菜……最近幾年，鄭州的許多市民都遭受過燃?xì)舛倘钡恼勰ァ?/p>

      去年１０月份，鄭州燃?xì)夤疽患?ldquo;每戶居民每月限購５０立方米燃?xì)?rdquo;的通知，讓采暖季急需采暖的人們感到了寒冷。對于限氣，燃?xì)夤镜慕忉屖牵翰膳酒陂g，省會用氣量預(yù)計在２．３億立方米，高峰期一日的用氣缺口就達(dá)８０萬立方米。

      再看看加氣站排起的“長龍”。有時一個加氣站經(jīng)常一排就是百十輛出租車。據(jù)悉，鄭州市現(xiàn)在有出租車１萬輛左右，超過２／３的車用的都是天然氣。

      加氣難，已成為影響人們出行的“心頭之患”。但是，如果將煤層氣液化，建成加氣站，這一難題將迎刃而解。

      昨日，省煤層氣開發(fā)利用公司規(guī)劃發(fā)展部部長蔣云龍給記者透露了一個好消息。他說，我省計劃２０１５年之前，在主要干線公路、高速公路沿線建１００座煤層氣加氣站。其中，位于鄭州、新密的４座加氣站選址已經(jīng)確定，今年年底之前就能開工。

      “加氣站建成后，計劃首先將煤層氣用于耗油量大的長途客車和重載汽車，與使用汽油相比，至少能節(jié)?。矗埃サ某杀?。”蔣云龍說，對于已經(jīng)“油改氣”的出租車，可以直接加煤層氣，和使用天然氣一樣，不需要再改造。

      功效與天然氣等同，煤層氣自然也可以直接作為燃?xì)夤┚用袷褂?，只是需要對管道和灶具稍作改造。早在幾年前，焦作市老城區(qū)的六七萬居民就用上了煤層氣。

      蔣云龍說，因為煤層氣的開采一直沒有真正實現(xiàn)規(guī)?；?，前幾年的居民用氣還只是在個別地區(qū)，而且達(dá)不到穩(wěn)定的供氣狀態(tài)。今后，隨著煤層氣規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化的開發(fā)和利用，大范圍用氣將不再是難題。