她分析說，因?yàn)樽约撼霾疃?，乘飛機(jī)的次數(shù)較多。為此，她決定在不影響工作的前提下，盡量減少出差次數(shù)或者改乘火車，每天上下班盡量乘公交車或地鐵。

　　記者了解到，碳排放量的計(jì)算國際上有很多通用公式，這些公式是由世界各地相關(guān)環(huán)保組織制作的。中國氣候變化信息網(wǎng)也公布了一組計(jì)算公式：

　　家居用電的二氧化碳排放量(千克)＝耗電量×0.785

　　開私家車的二氧化碳排放量(千克)＝油耗公升數(shù)×2.7

　　乘坐飛機(jī)的二氧化碳排放量(千克)：200公里以內(nèi)＝公里數(shù)×0.275；200公里至1000公里＝55＋0.105×(公里數(shù)-200)；1000公里以上＝公里數(shù)×0.139

　　家用天然氣二氧化碳排放量(千克)＝天然氣使用立方米數(shù)×0.19

　　家用自來水二氧化碳排放量(千克)＝自來水使用噸數(shù)×0.91

　　國家能源專家咨詢委員會(huì)主任徐錠明指出，在日常生活中，每個(gè)人都有自己的碳排放量，“如果你乘飛機(jī)旅行2000公里，那么你就排放了278千克的二氧化碳；如果你用了100度電，那么你就排放了78.5千克二氧化碳；如果你自駕車消耗了100公升汽油，那么你就排放了270千克二氧化碳。”

　　“為碳排放買單”悄然興起

　　為了緩解二氧化碳等溫室氣體帶來生態(tài)環(huán)境的改變，一些企業(yè)和個(gè)人開始嘗試為碳排放量買單。先計(jì)算自己直接或間接制造的二氧化碳排放量，再支付相應(yīng)費(fèi)用用于植樹等環(huán)保項(xiàng)目從而抵消大氣中相應(yīng)的二氧化碳量，這就是為碳排放量買單的方式。

　　消耗100度電排放的二氧化碳需要種棵樹來抵消；消耗100公升汽油排放的二氧化碳需要種3棵樹來抵消……為了維持生態(tài)平衡,對(duì)于那些無法避免而產(chǎn)生的碳排放進(jìn)行碳補(bǔ)償，植樹是一種十分有效的辦法。植樹和保護(hù)現(xiàn)有森林可以幫助減少大氣中的二氧化碳，因?yàn)橹参镌谏L過程中是從陽光中獲得能量，將大氣中的二氧化碳和土壤中的水轉(zhuǎn)化成有機(jī)物和氧氣。

　　5元錢可以為西部貧困地區(qū)捐植一棵樹，400元可以捐植一畝生態(tài)經(jīng)濟(jì)林，2000元能資助一戶西部家庭種植5畝生態(tài)經(jīng)濟(jì)林，3到5年可幫助這些家庭實(shí)現(xiàn)約3000元的年收入。

　　由氣候組織聯(lián)合中國綠化基金會(huì)、聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署共同發(fā)起的“百萬森林項(xiàng)目”號(hào)召社會(huì)公眾倡行低碳生活，應(yīng)對(duì)氣候變化，支援西部生態(tài)脆弱地區(qū)氣候貧困人口。它一方面倡導(dǎo)公眾每天做到10件日常生活中的減碳小事來達(dá)到“減碳”目的，另一方面鼓勵(lì)公眾以每棵5元的價(jià)格向西部干旱地區(qū)認(rèn)捐一棵樹，用自己的行動(dòng)來改善全球氣候，保護(hù)全球生態(tài)環(huán)境。

　　和“百萬森林項(xiàng)目”一樣，國內(nèi)還有一些環(huán)保公益組織先后發(fā)起類似活動(dòng)。如中國綠化基金會(huì)成立中國綠色碳基金會(huì)，號(hào)召人們通過網(wǎng)上“購買碳匯”的形式履行義務(wù)植樹愿望。

　　當(dāng)然，這樣的交易方式在中國才剛剛起步，并不是每個(gè)人都有經(jīng)濟(jì)實(shí)力為自己的碳排放量直接“買單”。據(jù)“低碳中國論壇”執(zhí)行副秘書長林輝介紹，“少數(shù)責(zé)任感強(qiáng)的企業(yè)和個(gè)人已經(jīng)開始做出表率行動(dòng)，主動(dòng)購買碳排放額度，但基本上屬于公益層面。”