每年的全國兩會，政協(xié)一號提案往往最受關(guān)注，也是在兩會上討論最熱烈的話題。比如在金融危機肆虐的2009年，一號提案就瞄準就業(yè)問題。而在股市深調(diào)的2008年，一號提案則劍指資本市場稅制弊端。在今年兩會前夕，提前亮相的政協(xié)一號提案則力挺低碳經(jīng)濟。這份名為“關(guān)于推動我國低碳經(jīng)濟發(fā)展的提案”已經(jīng)被列為會議一號提案。

        與此同時，國家發(fā)改委起草的低碳經(jīng)濟指導(dǎo)意見正進入最后環(huán)節(jié)，有望在近期公布，并很有可能在“兩會”期間展開討論。

        而在春節(jié)后剛剛閉幕的十一屆全國人大常委會第十三次會議上，發(fā)改委也表示，中國將采取多項措施大力發(fā)展綠色經(jīng)濟、低碳經(jīng)濟，并在低碳能源上推出多項措施。“這預(yù)示著低碳經(jīng)濟在經(jīng)過前幾年的討論之后將步入國家政策實施的關(guān)鍵階段，今年極有可能成為中國的低碳元年。”中信證券一位分析師告訴記者，對低碳經(jīng)濟的關(guān)注升溫已經(jīng)提前在資本市場有所體現(xiàn)，春節(jié)過后，A股市場上的低碳板塊已連續(xù)上漲超過5%，尤其是近幾天來該板塊漲幅均位居兩市前列，顯示低碳經(jīng)濟在普通投資者中已受到普遍關(guān)注。

        低碳正在成為潮流

        今年春節(jié)回縣城老家過年的石家莊市民張衛(wèi)發(fā)現(xiàn)了一個新鮮事，老家縣城的街道在春節(jié)期間居然堵起了車，以往只有在大城市才會出現(xiàn)的交通問題如今在這個小縣城出現(xiàn)了，這讓他感慨不已，而他周圍的朋友告訴他，僅過去一年，這個人口不超過50萬的小縣一下子新添了不下3000輛汽車，其中絕大分是家庭用轎車，因此在春節(jié)時出現(xiàn)堵車也就毫不奇怪了。

        汽車的增多只是一個方面，隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活水平的提高，伴隨而來的是交通擁堵和環(huán)境壓力的不堪重負，低碳經(jīng)濟由此應(yīng)運而生，正在成為一種潮流。在2008年“兩會”，全國政協(xié)委員吳曉青率先將“低碳經(jīng)濟”提到議題上來。

        而在今年我國內(nèi)地31個省區(qū)市政府工作報告中，有28個省區(qū)市政府工作報告不約而同地在“展望”部分首次出現(xiàn)“低碳”字眼。低碳多與環(huán)保、綠色、循環(huán)等字樣一并出現(xiàn)。在字數(shù)統(tǒng)計上，最多的占到整份報告的1.6%，最少的占報告的0.9%。

        低碳生活離我們有多遠

        在低碳意識不斷普及的現(xiàn)在，即便在不經(jīng)意之間，人們也有可能會和“低碳生活”親密接觸?；蛟S你是在使用太陽能熱水器，或許你家里換上了節(jié)能燈，或許你正向往擁有一輛新款的電動汽車。精明的企業(yè)總是會創(chuàng)造出高性能、低能耗的低碳產(chǎn)品。

        一些占得先機的人則在這股潮流中掘取了第一桶金。在2009年福布斯發(fā)布的一份綠色產(chǎn)業(yè)富豪排行榜上，玖龍紙業(yè)為張茵創(chuàng)造了330億元的個人財富，歸屬太陽能行業(yè)的尚德給施正榮帶來75億元的個人財富，而王傳福從充電電池和汽車行業(yè)中也受益60億元。

        在去年的哥本哈根氣候峰會上，中國政府也首度宣布了中國的低碳目標。到2020年我國單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放將比2005年下降40%—45%，這一承諾也作為約束性指標寫入國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中長期規(guī)劃。

        低碳經(jīng)濟有望領(lǐng)跑后危機時代

        據(jù)有關(guān)專家介紹，以低碳為主題詞的綠色環(huán)保經(jīng)濟覆蓋面廣，涉及工業(yè)、農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)、公共設(shè)施、家庭等幾乎所有領(lǐng)域，如果相關(guān)技術(shù)及產(chǎn)品推廣應(yīng)用，全球?qū)⑿纬梢粋€數(shù)十萬億美元規(guī)模的實體經(jīng)濟新產(chǎn)業(yè)，很有可能帶動世界經(jīng)濟走出困境，并成為新一輪增長周期的“領(lǐng)頭羊”。

        以汽車行業(yè)為例，一輛國產(chǎn)的3萬～5萬元的轎車，性能等同于一輛價值6萬～10萬元的電動轎車。普通轎車每百公里的耗油成本大概在45元，而電動汽車每百公里的耗油成本在15元左右。按照每年行2萬公里估計，電動汽車每年將節(jié)省6000元。由此看來，只要開車5年以上，電動汽車對消費者將有更大的誘惑力。