2009年11月美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬訪問(wèn)中國(guó)，中、美兩國(guó)在清潔能源合作方面簽訂了多項(xiàng)文件，并表示將在電動(dòng)汽車、清潔能源和可再生能源等方面進(jìn)一步加強(qiáng)合作。中國(guó)擁有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的兩輛電動(dòng)自行車被作為國(guó)禮，分別送給奧巴馬和美能源部部長(zhǎng)朱棣文。電動(dòng)自行車竟然成為國(guó)禮，這不僅說(shuō)明我國(guó)正在大力推進(jìn)新能源交通產(chǎn)業(yè)，同時(shí)作為擁有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)緊緊地和清潔能源的低碳經(jīng)濟(jì)聯(lián)系在了一起。 

    “低碳經(jīng)濟(jì)”最早見(jiàn)諸于政府文件是在2003年的英國(guó)能源白皮書(shū)《我們能源的未來(lái):創(chuàng)建低碳經(jīng)濟(jì)》。島國(guó)的危機(jī)意識(shí)，隨著世界經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)成為了全球共識(shí)。在2009年的哥本哈根會(huì)議上，一場(chǎng)發(fā)展中國(guó)家和發(fā)達(dá)國(guó)家的爭(zhēng)論，在失望聲中落下帷幕。而中國(guó)向世界承諾，到2020年中國(guó)單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年將下降40%至45％。為什么中國(guó)政府能夠作出這樣的承諾。一方面在于政府對(duì)環(huán)境保護(hù)的高度重視，另一方面在于中國(guó)的節(jié)能減排事業(yè)不僅是國(guó)家在做，而是整個(gè)社會(huì)也在做，也在承擔(dān)著節(jié)能減排的任務(wù)。最直接的就是電動(dòng)自行車，作為電動(dòng)汽車最為前沿的實(shí)踐陣地，電動(dòng)自行車不僅在多年的爭(zhēng)議中反而蓬勃發(fā)展，而且走入尋常百姓家，成為了1.2億中國(guó)人的首選交通工具。

    中國(guó)科學(xué)院院士何祚庥教授在2010年1月31日舉行的“首屆中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)年會(huì)”上發(fā)出了《電動(dòng)車行業(yè)低碳宣言》，倡議“電動(dòng)車行業(yè)以實(shí)際行動(dòng)聯(lián)合起來(lái)，打造綠色產(chǎn)業(yè)，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，共建低碳中國(guó)。”自此這個(gè)爭(zhēng)議了十年的行業(yè)，將肩負(fù)起更高的使命和社會(huì)責(zé)任。

    對(duì)于電動(dòng)自行車這個(gè)完全由中國(guó)民間自主推動(dòng)的節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)。綠源電動(dòng)車董事長(zhǎng)倪捷先生笑稱，英國(guó)人發(fā)明的蒸汽機(jī)、德國(guó)人發(fā)明的汽車被永遠(yuǎn)載入史冊(cè)，中國(guó)人發(fā)明的電動(dòng)車也將會(huì)被永久的載入史冊(cè)。這個(gè)發(fā)展了10年擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)業(yè)，2009年發(fā)展現(xiàn)狀怎么樣？中國(guó)自行車協(xié)會(huì)助力車專業(yè)委員會(huì)主任陸金龍先生在年會(huì)中做了這樣一份總結(jié)報(bào)告：電動(dòng)車行業(yè)經(jīng)過(guò)10年的高速增長(zhǎng)，2009年底的總銷量是兩千萬(wàn)輛，主要是天津、浙江、江蘇、山東、上海五大產(chǎn)區(qū)，全國(guó)保有量已經(jīng)達(dá)到1.2億。他同時(shí)還指出，中央經(jīng)濟(jì)會(huì)議和在哥本哈根全球氣侯會(huì)議上，溫家寶總理代表中國(guó)政府所作出減少碳排放的承諾。這個(gè)承諾按照中央政府的精神，是要把目標(biāo)分解到各個(gè)行業(yè)和我們?nèi)粘５纳钪虚g去的，這個(gè)目標(biāo)分解對(duì)我們電動(dòng)自行車行業(yè)來(lái)說(shuō)是非常好的一個(gè)時(shí)機(jī)。而作為亞太電動(dòng)車協(xié)會(huì)主席的陳清泉先生對(duì)于電動(dòng)車在中國(guó)的發(fā)展，明確的表示中國(guó)已經(jīng)成為世界的電動(dòng)自行車王國(guó)，隨著科技的不斷進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)的不斷升級(jí)，也有可能會(huì)成為世界的電動(dòng)汽車王國(guó)。

    在中國(guó)消費(fèi)者強(qiáng)大的消費(fèi)力和廣大的民營(yíng)企業(yè)強(qiáng)大的創(chuàng)造力的推動(dòng)下，中國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展，開(kāi)始在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)重要地位。在“首屆中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)年會(huì)”上，浙江省長(zhǎng)興縣副縣長(zhǎng)高勝華這樣表述：“之所以今天我們能夠到這里來(lái)參加會(huì)議，是因?yàn)殡姵剡@個(gè)產(chǎn)業(yè)大部分就在我們浙江長(zhǎng)興縣。”電池作為電動(dòng)車的核心部件，已經(jīng)使長(zhǎng)興成為中國(guó)綠色動(dòng)力能源中心。不僅如此，在電池技術(shù)上已有重大突破，已經(jīng)跟強(qiáng)大的跨國(guó)企業(yè)可以相提并論。

    作為中國(guó)最大的電動(dòng)車、自行車產(chǎn)業(yè)基地。來(lái)自天津市自行車行業(yè)協(xié)會(huì)的龔孝燕理事長(zhǎng)表示：“近幾年來(lái)，電動(dòng)自行車和自行車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)被納入了天津重點(diǎn)八大產(chǎn)業(yè)。天津及時(shí)提出打造世界級(jí)產(chǎn)業(yè)基地的宏偉目標(biāo)和規(guī)劃。目前已經(jīng)構(gòu)建成支持產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的四個(gè)戰(zhàn)略平臺(tái)，使產(chǎn)業(yè)的規(guī)模增加了十?dāng)?shù)倍。從目前來(lái)看，天津已經(jīng)成為世界最大的自行車和電動(dòng)自行車的投資發(fā)展基地。”同時(shí)，作為電動(dòng)車行業(yè)影響最大的行業(yè)展會(huì)，中國(guó)北方電動(dòng)自行車展已經(jīng)成為電動(dòng)車行業(yè)新技術(shù)、新材料、新產(chǎn)品推廣的最有影響力的平臺(tái)。

    電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，對(duì)于節(jié)能減排到底有多大貢獻(xiàn)，普通消費(fèi)者并沒(méi)有直觀的認(rèn)識(shí)。對(duì)此，笑稱自己是電動(dòng)車行業(yè)第二人的綠源電動(dòng)車董事長(zhǎng)倪捷先生，以一道算術(shù)題，解釋了電動(dòng)車行業(yè)在節(jié)能減排方面的重大作用。用1.2億輛電動(dòng)車代替摩托車節(jié)能5748萬(wàn)噸，是全國(guó)夏天空調(diào)調(diào)高1度的18—20倍，與鋼鐵、煤炭產(chǎn)業(yè)、化工、建材、紡織業(yè)等九個(gè)高耗能產(chǎn)業(yè)的節(jié)能減排的總?cè)蝿?wù)基本相當(dāng)！對(duì)于如此巨大的數(shù)字，可以直觀的看到，電動(dòng)車不僅是解決廣大消費(fèi)者交通出行的工具。更是中國(guó)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)。

    對(duì)于一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，電動(dòng)車行業(yè)完全是中國(guó)自主發(fā)展起來(lái)的，沒(méi)有可以借鑒的管理模式，時(shí)刻面對(duì)種種質(zhì)疑。鄧小平曾評(píng)價(jià)改革開(kāi)放“發(fā)展起來(lái)以后的問(wèn)題不比不發(fā)展時(shí)少”，這句話放到電動(dòng)車身上也同樣合適。隨著產(chǎn)量的幾何增長(zhǎng)，質(zhì)疑聲不斷，電動(dòng)車所帶來(lái)的安全問(wèn)題，電池污染、專利問(wèn)題，曾多次引起社會(huì)各方的廣泛討論，“禁”與“放”、“增重”還是“減肥”、“向左走”還是“向右走”。在大力發(fā)展新能源交通的主流呼聲下，電動(dòng)自行車行業(yè)處于一個(gè)尷尬的境地。