或許受好萊塢大片的刺激,或是生活水平提高的追求,中國(guó)人都有一個(gè)汽車(chē)夢(mèng)。的確,中國(guó)人正以很快的速度在圓這個(gè)夢(mèng)。2001到2008年,中國(guó)汽車(chē)需求年均增長(zhǎng)21.8%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全球汽車(chē)年均2.7%的增長(zhǎng)幅度;即使在危機(jī)沖擊下的2009年,汽車(chē)銷(xiāo)量接近1400萬(wàn)輛,增長(zhǎng)幅度仍將是兩位數(shù)。

　　中國(guó)是繼美國(guó)、日本之后,第三個(gè)汽車(chē)年產(chǎn)量超過(guò)1000萬(wàn)輛的國(guó)家,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模在世界各國(guó)處于首位。國(guó)際上一般的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)是:從汽車(chē)開(kāi)始進(jìn)入家庭到普及大致需要20年的時(shí)間。從人均GDP進(jìn)入1000美元開(kāi)始;當(dāng)人均GDP達(dá)到3000美元的時(shí)候,汽車(chē)消費(fèi)開(kāi)始成為一種時(shí)尚;當(dāng)人均GDP達(dá)到4000和5000美元之間,每百戶居民汽車(chē)擁有量可以達(dá)到20輛以上,進(jìn)入汽車(chē)大眾消費(fèi)時(shí)代。

　　然而,中國(guó)2008年人均GDP達(dá)到3200美元,汽車(chē)消費(fèi)開(kāi)始成為時(shí)尚,但是,每千人擁有汽車(chē)不足50輛,增長(zhǎng)的潛力巨大。但是,中國(guó)的石油稀缺使得快速增長(zhǎng)的汽車(chē)消費(fèi)蒙上一層陰影。目前中國(guó)石油對(duì)外存已經(jīng)達(dá)到51%,雖然比美國(guó)的62%低,但是由于中國(guó)人均石油消費(fèi)僅美國(guó)的十分之一,汽車(chē)消費(fèi)將在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)保持快速增長(zhǎng),中國(guó)的石油對(duì)外依存將很快趕上超過(guò)美國(guó)。石油價(jià)格的大幅度走高和大幅度波動(dòng)使全球經(jīng)濟(jì)受到很大影響,尤其是美國(guó)。降低對(duì)石油的依賴(lài)是美國(guó)目前的一個(gè)首要戰(zhàn)略目標(biāo)。對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō),本國(guó)石油產(chǎn)量已達(dá)峰值,今后的石油需求增長(zhǎng)都將依賴(lài)進(jìn)口。日益增大的石油對(duì)外依存對(duì)中國(guó)是一個(gè)關(guān)鍵的能源安全問(wèn)題,此外,與美國(guó)一樣,油價(jià)走高和大幅度波動(dòng)則直接影響到中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

　　無(wú)論如何,中國(guó)汽車(chē)業(yè)仍將大幅度增長(zhǎng)。據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心預(yù)測(cè),中國(guó)2010年汽車(chē)將消耗石油1.38億噸,2020年將達(dá)2.56億噸,約占石油總消耗量43％和67％。汽車(chē)的石油替代是中國(guó)減少石油對(duì)外依存的一個(gè)最重要的方面,而尋找石油替代是一個(gè)刻不容緩的問(wèn)題。

　　另一個(gè)方面,中國(guó)的城市是人口密集的城市,也將是汽車(chē)密集的城市,汽車(chē)尾氣排放正成為城市的最重要污染源,而低碳發(fā)展是今后中國(guó)發(fā)展的一個(gè)大趨勢(shì)。因此,在能源稀缺和環(huán)境保護(hù)的雙重制約下,中國(guó)人的汽車(chē)夢(mèng)應(yīng)該是一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)夢(mèng)。配合替代石油的清潔能源發(fā)展,電動(dòng)汽車(chē)除了可以減少城市環(huán)境污染,還可以減少溫室氣體排放。

　　在資源和環(huán)境約束下,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向面臨著不多的選擇;電動(dòng)汽車(chē)是一個(gè)比較明顯的選擇,事實(shí)上,節(jié)能與環(huán)保也已經(jīng)成為當(dāng)今世界汽車(chē)發(fā)展的兩大主題。我國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)方面呈現(xiàn)出明顯的跟進(jìn)戰(zhàn)略特點(diǎn),與發(fā)達(dá)國(guó)家的科技水平差距不是很大,所以,完全有條件、有可能生產(chǎn)出達(dá)到當(dāng)代國(guó)際水平,并具有開(kāi)發(fā)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電動(dòng)汽車(chē)。但是,目前與發(fā)達(dá)國(guó)家政府和企業(yè)聯(lián)合制定各種計(jì)劃,投入巨額資金,大力發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)等措施與政策相比,我國(guó)雖然也設(shè)立了專(zhuān)項(xiàng)資金鼓勵(lì)發(fā)展電動(dòng)汽車(chē),但在發(fā)展力度、商業(yè)化進(jìn)程方面與國(guó)外相比還有較大差距,有必要總結(jié)和借鑒國(guó)際上電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。

　　電動(dòng)汽車(chē)可以為我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提供一次發(fā)展機(jī)遇。在電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)革命中,中國(guó)以目前的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和解決自己的能源環(huán)境和保障能源安全的動(dòng)力,應(yīng)當(dāng)可以占有一席之地。雖然中國(guó)目前的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)還處于相對(duì)落后狀態(tài),但是,如果中國(guó)能夠充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì),就可以像手機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)那樣,有一個(gè)跳躍式的發(fā)展,領(lǐng)先全球電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)革命。那么,電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,中國(guó)占領(lǐng)先位置的優(yōu)勢(shì)是什么？

　　首先,中國(guó)現(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)需要有足夠的能源供應(yīng),同時(shí)滿足環(huán)境約束。因此,開(kāi)發(fā)新技術(shù)、新能源,從而優(yōu)化能源結(jié)構(gòu),對(duì)中國(guó)是一個(gè)必須的選擇。隨著中國(guó)石油對(duì)外依存不斷增大,能源結(jié)構(gòu)煤的比例逐漸增大,為了保障能源安全和解決環(huán)境問(wèn)題,中國(guó)本身具有發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)動(dòng)力。