12月9日，由美國(guó)谷物協(xié)會(huì)主辦的“燃料乙醇——清潔可持續(xù)能源美國(guó)經(jīng)驗(yàn)分享交流會(huì)”在鄭州舉行。來(lái)自國(guó)內(nèi)外的專家學(xué)者，就如何倡導(dǎo)生態(tài)文明和綠色發(fā)展，用清潔能源促進(jìn)大氣環(huán)境質(zhì)量改善，為河南省打贏大氣污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)積極出謀劃策。

“近年來(lái)，能源短缺和全球氣候變化引起世界各國(guó)的高度重視，人們正在尋求一種在經(jīng)濟(jì)上可行、資源上可持續(xù)、能同時(shí)解決能源和環(huán)境雙重問(wèn)題的可持續(xù)發(fā)展道路，生物燃料乙醇作為世界上替代汽油數(shù)量最多、應(yīng)用最廣泛的可再生能源首當(dāng)其沖?！敝袊?guó)可再生能源學(xué)會(huì)生物質(zhì)能專業(yè)委員會(huì)秘書長(zhǎng)雷廷宙說(shuō)。

以困擾我國(guó)多個(gè)地區(qū)的大氣污染為例。據(jù)介紹，霧霾的主要成分是二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物。其中，可吸入顆粒物的主要來(lái)源之一是汽車尾氣。而乙醇汽油作為一種清潔能源可以緩解這一問(wèn)題。

車用乙醇汽油是在普通汽油中添加一定比例的燃料乙醇制成。按照我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，乙醇汽油是用90%的普通汽油與10%的燃料乙醇調(diào)和而成。專家指出，與普通汽油相比，乙醇汽油能使汽車尾氣中碳?xì)浠衔餄舛绕骄陆?2.7%、一氧化碳含量下降34.8%，總體可減排PM2.5超過(guò)40%。

“各種機(jī)動(dòng)車污染的減少對(duì)空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)起到了關(guān)鍵性作用，美國(guó)全境范圍內(nèi)機(jī)動(dòng)車燃料的管理，與各地區(qū)的燃料規(guī)章制度相結(jié)合，使很多地區(qū)的空氣質(zhì)量水平達(dá)到了健康標(biāo)準(zhǔn)。”美國(guó)環(huán)保署第五區(qū)空氣項(xiàng)目部主任約翰˙穆尼表示。

目前，全球已有數(shù)十個(gè)國(guó)家推行燃料乙醇，美國(guó)、巴西、中國(guó)分列全球前三?！叭剂弦掖及l(fā)展需要政策的支持，政策作為行業(yè)發(fā)展最直接也是最有效的推動(dòng)力，在新能源方面表現(xiàn)尤其明顯。”美國(guó)肺協(xié)會(huì)環(huán)境健康副總裁安吉拉˙Tin表示，今年美國(guó)農(nóng)業(yè)部出臺(tái)了生物燃料基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼政策，政府提供數(shù)億美元投資，新增5000臺(tái)乙醇加油泵、1400間加油站等。他注意到中國(guó)的燃料乙醇企業(yè)，由于獲得政策關(guān)注和社會(huì)輿論相對(duì)較少，部分生存困難重重，“如果能有穩(wěn)定的政策預(yù)期，吸引更多資金進(jìn)入這一行業(yè)，可以改善這一行業(yè)的市場(chǎng)環(huán)境。”

河南作為糧食大省，面臨糧食去庫(kù)存、保障農(nóng)民利益的課題，也面臨較大的環(huán)境污染治理問(wèn)題，而生產(chǎn)燃料乙醇的主要原料之一是玉米，因此，河南發(fā)展燃料乙醇產(chǎn)業(yè)的潛力巨大。實(shí)際上，早在2002年，我省就在全國(guó)率先啟動(dòng)乙醇汽油的推廣工作。目前，全省燃料乙醇產(chǎn)量占到全國(guó)的三分之一，也是乙醇汽油使用覆蓋率最高的省份，已實(shí)現(xiàn)替代普通汽油620萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)全生命周期的碳減排1880萬(wàn)噸。