根據(jù)國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，純電動(dòng)車(chē)已開(kāi)始成為我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的一個(gè)重點(diǎn)發(fā)展方向。在國(guó)家提出3年之內(nèi)新能源汽車(chē)要形成50萬(wàn)臺(tái)的規(guī)劃目標(biāo)后，幾乎所有汽車(chē)企業(yè)都在快馬加鞭。9月12日，在夏季達(dá)沃斯論壇舉辦地大連，悄悄上演了一場(chǎng)“綠色秀”：接送嘉賓的大巴全部采用純電動(dòng)車(chē)。

　　同一天在我省漯河市，本報(bào)記者登上了河南海奧通公司制造的電動(dòng)大客車(chē)開(kāi)始了體驗(yàn)之旅。突破了電動(dòng)汽車(chē)電池瓶頸的“河南造”電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力裝置不可小覷：?jiǎn)喂?jié)電池的最大容量為500安時(shí)，一套電池能反復(fù)充電1200多次，蓄電量可讓客車(chē)一次性跑500公里，客車(chē)最高時(shí)速可達(dá)180多公里；而且，充電非常方便，插座往普通電源孔上一插就行……

　　有關(guān)專(zhuān)家認(rèn)為，掌握了純電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)，“河南造”電動(dòng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車(chē)低成本高能效的要求，有望徹底打破電動(dòng)車(chē)“高不可攀”的尷尬局面，電動(dòng)汽車(chē)業(yè)將迎來(lái)真正的春天。

　　我省首輛純電動(dòng)公交車(chē)今日鄭州試運(yùn)行

　　“看來(lái)要不了多久咱也能買(mǎi)上一輛了！”昨日下午2時(shí)多在漯河市，一群汽車(chē)、電池業(yè)內(nèi)人士，在乘坐了標(biāo)志為“鄭州公交34路”的純電動(dòng)大客車(chē)、試駕了一輛警車(chē)標(biāo)志的純電動(dòng)轎車(chē)后，個(gè)個(gè)都贊嘆不已。

　　昨日下午2時(shí)40分，試乘試駕結(jié)束后，“34路”駛離漯河直奔鄭州。今天上午，作為河南海奧通新能源科技有限公司生產(chǎn)的我省第一輛純電動(dòng)公交車(chē)，它將走向鄭州市街頭進(jìn)行第一次試運(yùn)行。

　　早在7月13日，在北京第五屆電動(dòng)汽車(chē)暨清潔能源汽車(chē)國(guó)際博展會(huì)上，海奧通純電動(dòng)客車(chē)和公交車(chē)的展出在業(yè)內(nèi)引起了巨大震動(dòng)。鄭州市公共交通總公司與海奧通公司當(dāng)場(chǎng)簽訂了陸續(xù)提供3300臺(tái)城市純電動(dòng)公交客車(chē)的購(gòu)銷(xiāo)合同，合同金額達(dá)26．4億元人民幣！

　　“第一次用他們的純電動(dòng)裝置，改裝了我們的一輛34路公交車(chē)，我體驗(yàn)后又讓公司中層以上負(fù)責(zé)人全部上車(chē)，試開(kāi)后大家都感覺(jué)非常好。我又讓海奧通公司把我們的公交車(chē)改了兩臺(tái)，從湖北開(kāi)到漯河，又開(kāi)到了鄭州做試驗(yàn)。最后在公司的運(yùn)營(yíng)會(huì)議上，大家都認(rèn)為投入使用沒(méi)有問(wèn)題。”鄭州市公交總公司總經(jīng)理巴振東告訴記者，“每充一次電都能跑四五百公里，一輛車(chē)能夠跑兩天，完全符合我們的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，我們打算大規(guī)模上電動(dòng)公交車(chē)。”

　　破解電池世界性難題

　　“這一項(xiàng)目將對(duì)河南經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，它不僅帶動(dòng)純電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)提升，也必將促進(jìn)行業(yè)革命。”昨日下午，在海奧通公司漯河生產(chǎn)基地，目送純電動(dòng)公交大客車(chē)駛向鄭州后，該公司董事長(zhǎng)孟忠煥躊躇滿志地告訴記者。

　　“電池動(dòng)力不足、成本高能效低、續(xù)航能力差，一直是困擾電動(dòng)汽車(chē)投入實(shí)用的瓶頸。”孟忠煥告訴記者，“現(xiàn)在我們研制的新動(dòng)力解決了這一世界性技術(shù)難題。”

　　年過(guò)40歲的孟忠煥，曾經(jīng)當(dāng)過(guò)兵做過(guò)實(shí)業(yè)，2003年他在上?？吹搅艘粓?chǎng)電動(dòng)汽車(chē)大賽，從此對(duì)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)生了濃厚的興趣，走上了研發(fā)之路。據(jù)介紹，電動(dòng)汽車(chē)的三大關(guān)鍵部件是電池、電機(jī)、電控，而電池是最核心、產(chǎn)業(yè)價(jià)值最大的部分。

　　研發(fā)過(guò)程困難重重，但七年艱辛終成正果。孟忠煥投入大量資金聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員，終于研制出多元素聚合物鋰離子電池、雙定子磁懸浮直流驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電池管理及電控系統(tǒng)等產(chǎn)品，可廣泛應(yīng)用于客車(chē)、出租車(chē)、轎車(chē)、游艇以及軍事動(dòng)力等領(lǐng)域。目前，海奧通公司的多項(xiàng)技術(shù)和產(chǎn)品已處于國(guó)家專(zhuān)利的公示中，動(dòng)力電池通過(guò)國(guó)家“863”動(dòng)力電池檢驗(yàn)中心安全試驗(yàn)檢驗(yàn)，汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目被列為2009年河南省50戶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整高技術(shù)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，并上報(bào)了河南省科技廳“雙百計(jì)劃”項(xiàng)目及國(guó)家“科技支撐計(jì)劃”。

　　現(xiàn)在，海奧通公司的多項(xiàng)技術(shù)突破了影響純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的障礙，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車(chē)低成本要求，公司正邁向集研發(fā)、制造、銷(xiāo)售純電動(dòng)汽車(chē)電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)化企業(yè)。

　　8月23日至25日，第四屆杰出華商大會(huì)華商500強(qiáng)論壇暨2009全球華商500強(qiáng)年會(huì)在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館隆重召開(kāi)。世界華商協(xié)會(huì)主席盧俊對(duì)這項(xiàng)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品贊嘆不已。美籍華商楊先生說(shuō)，他關(guān)注中國(guó)的電機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)十多年了，以往看到的電機(jī)既龐大又笨重，充電速度十分緩慢，現(xiàn)在海奧通的電機(jī)不但電池體積小，充電速度又快，市場(chǎng)前景令人憧憬。