從明年3月開始，在市區(qū)限行的“黃標(biāo)車”中又將增加8萬多輛柴油車。記者昨日獲悉，按照省環(huán)保局的要求，廣州市將從明年3月1日啟用全國統(tǒng)一樣式的機動車環(huán)保檢驗合格標(biāo)志，屆時原本已經(jīng)領(lǐng)取綠標(biāo)的國Ⅰ、國Ⅱ柴油車也將被認(rèn)定為“黃標(biāo)車”，逐步被“擠”出市區(qū)，而此舉引發(fā)了不少車主的“抗議”。

　　明年3月全國統(tǒng)一環(huán)保標(biāo)志

　　從明年6月1日開始，黃標(biāo)車的禁行范圍將基本擴大到東、南、西、北環(huán)高速所包圍的整個市區(qū)。環(huán)保部門希望以此來促進廣大車主提前淘汰高排放的黃標(biāo)車。

　　此次即將實施的國家新規(guī)定，在柴油車管理上實施了比廣州更加嚴(yán)苛的要求。由國家環(huán)境保護部印發(fā)的《機動車環(huán)保檢驗合格標(biāo)志管理規(guī)定》寫明，核發(fā)綠標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)是汽油車達到國I及以上標(biāo)準(zhǔn)，柴油車達到國III及以上標(biāo)準(zhǔn)。這就意味著，以前在廣州能夠領(lǐng)取到綠標(biāo)的國Ⅰ、國Ⅱ柴油車，也將被納入“黃標(biāo)車”范圍。

　　新規(guī)定對廣州影響較大

　　“這項新規(guī)定，對廣州的影響比較大。”廣州市環(huán)保局機動車污染控制處負責(zé)人昨日對記者表示，廣州市領(lǐng)取了綠標(biāo)的國Ⅰ柴油車有6.1萬輛，國Ⅱ柴油車有2萬輛。“總數(shù)大約是8萬多輛都會被改成黃標(biāo)車。”該負責(zé)人說，這些車大部分是小貨車，也有一部分沒有改造的公交車和長途大巴。

　　該負責(zé)人還表示，以前核發(fā)的國Ⅰ、國Ⅱ柴油車的綠色標(biāo)志有效期為一年，有限期內(nèi)這8萬多輛柴油車還不會被限行。

　　但他同時表示，柴油車一旦換了標(biāo)志，就得按照廣州市的限行政策來執(zhí)行。從今年11月12日開始，交警部門會對違規(guī)駛?cè)虢袇^(qū)的黃標(biāo)車輛進行處罰，最高可以罰款200元，并扣兩分。

　　為何柴油車標(biāo)準(zhǔn)比汽油車高

　　“我這車才買了2年，憑什么限行？”聽到國Ⅱ柴油車也會被限行的消息，在海珠區(qū)跑小件運輸?shù)氖Y先生一臉錯愕。他告訴記者，2007年聽到廣州將對高排放車限行的風(fēng)聲后，他就買了一輛車況較好的二手國Ⅱ柴油小貨車。“這輛車2005年年底才上牌，到現(xiàn)在也就開了3年多，不讓我進市區(qū)，我還怎么做生意？環(huán)保局怎么不早說？”