執(zhí)著與努力 撬動能源杠桿

        國際上，燃油乳化技術已歷經(jīng)百年探索。1928年，前蘇聯(lián)T·M格利格蘭首先實現(xiàn)在鍋爐燃燒中摻入26%水燃燒。上世紀60年代，美國成功試用了柴油摻水燃燒，并把乳化油用于各種工業(yè)爐和火車、輪船、卡車及重型運輸式動力機械中。1981年，國際燃燒協(xié)會第一屆大會把燃燒摻水應用技術確定為世界三大節(jié)能措施之一。各工業(yè)國家多年來競相開發(fā)試驗該技術，目前國外最先進的是法國和美國內(nèi)華達州凱特皮勒公司研制的“A-55”，可在汽油中摻水30%，但尚未轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，試驗結果顯示不能長期儲存。

        在2010年1月2日出版的《參考消息》上刊登了這樣一條新聞：美成功實現(xiàn)水油混合。介紹的是美國科研人員將人類的一個古老夢想變成了現(xiàn)實。他們通過一種催化劑的使用實現(xiàn)了水和油的混合后發(fā)生了反應……而在我國浙江桐廬，一家民營企業(yè)———杭州桐廬洪風新技術新燃料開發(fā)有限公司的總經(jīng)理俞正良研究員，早在10多年前就掌握了這項“水油混合發(fā)生反應的技術”。由他研制開發(fā)的HF燃油乳化反應技術以及HF02型汽油節(jié)能劑、HF03型柴油節(jié)能劑，在1995開始成功地應用于各工業(yè)企業(yè)的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)中。

        這項由俞正良自主創(chuàng)新研制開發(fā)的“HF燃油乳化技術”，是在80%—75%的重油、渣油、柴油中摻入15%—25%的藥液軟水，分別加入總量為0.8%和6%的多種不同作用的添加劑，經(jīng)過科學調(diào)和與工藝反應后，形成了一種相同于普通重油、柴油燃料。這種新燃料可以正常、穩(wěn)定地和燃料油一樣燃用，既可在工業(yè)上應用，又可在社會上民用，燃燒產(chǎn)物無污染、無腐蝕、無毒。

        HF高效節(jié)能減排技術的優(yōu)勢和亮點表現(xiàn)在：一是研制和掌握了配置與生產(chǎn)HF燃油乳化技術，多種不同性能和高效作用的添加劑起到主要反應作用的核心技術，這不是社會上一般的乳化油；二是經(jīng)過10多年的精心研究和開發(fā)生產(chǎn)以及在我國10多家國家大型企業(yè)長期使用積累了豐富的實踐經(jīng)驗；三是HF燃油乳化技術在燃油中摻入15%—25%的軟水以及加入多種不同作用的添加劑，其油品的發(fā)熱量在減除實際摻入的軟水后能提高10%以上，任何普通乳化油都是無法達到的技術優(yōu)勢，這是節(jié)油率超過13%以上的關鍵技術，也是這項技術的主要亮點；四是能降低和減少煙氣排放和二氧化硫排放量55%以上。經(jīng)國家交通運輸部汽車運輸行業(yè)能源利用監(jiān)測中心檢測得出：降低煙氣凈化率為73.7%。新油品具有長期儲存不沉淀、不分離、無毒、無污染、無腐蝕等特點；五是公司有一批經(jīng)過10多年實踐豐富經(jīng)驗的工程技術人員；六是能為廣大用戶增加經(jīng)濟效益或減降燃油成本5%以上的效益。

        HF燃油高效乳化技術自 1994年以來，已分別在我國幾十家國家大、中型企業(yè)用戶進行了多年的試用和正式的連續(xù)使用，取得了企業(yè)用戶的一致肯定。 近 年 來 ，HF乳 化 重 油 技 術 在PG6551B型燃氣輸發(fā)電機組，聯(lián)合循環(huán)裝機（容量為 55MW）的發(fā)電機組上以每發(fā)一度電耗多少克油進行對比計算得出節(jié)油率均在13%以上。2007年開始HF乳化柴油和HF汽油、HF柴油節(jié)能劑分別在500多輛汽車、推土機、拖拉機、船舶、柴油灶、鍋爐進行非常穩(wěn)定的使用，其節(jié)油率達到了 16%以上的顯著效果，為國家節(jié)約緊張的石油資源，為社會減少環(huán)境污染作出較大的推動作用。

        民間節(jié)能技術艱難產(chǎn)業(yè)化之路

        這樣一項尖端技術的研發(fā)歷程，對于一個民間科技人員來說，是一條極其艱險，又是非常冒險的曲折道路，它的艱險不僅在于技術上的難度———油是不溶于水的普遍事實，而水分子要反應成碳氫化合物更是一個在科技界說不清的問題。由此令人費解和懷疑而迎來了社會輿論的多層壓力：連發(fā)達國家、頂尖高校院所都未能取得突破性成功的尖端技術，一個民間科技人員怎么能搞成功呢？當時俞正良搞這個研究的環(huán)境和條件是超乎常人想象的艱難：要錢沒錢，要人沒人。他把時間和多年的積蓄全花在實驗上，吃住都在實驗室里，天天是開水、方便面和餅干，8年沒回過幾次家，甚至同時還遭受著社會和家人的誤解與嘲笑……執(zhí)著于偉大事業(yè)的人必定要有無堅不摧的信念和決心、破釜沉舟的勇氣以及堅忍不拔的耐力。正是憑借著這樣的精神，經(jīng)過18年的艱苦努力，俞正良研究員自主創(chuàng)新開發(fā)，以上千次的實驗和近百次的工業(yè)性試用終于獲得成功，找到了油水混合反應成一種新的碳氫化合物的關鍵技術。成果已成功轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)了，但由于在理論上存在著學術爭議之中，有人利用理論否認和封殺這項技術。正面臨艱難時刻，國務院參事、國家科技部原秘書長石定寰教授在調(diào)研和聽取了浙江大學有關專家教授對俞正良的節(jié)能成果的匯報后指出：“任何人搞出來的好技術，只要對國家有利的、對人民有利的，都要給予重視，特別要重視小單位開發(fā)的‘原創(chuàng)性技術’，中國藏龍臥虎、顯山露水，一個13億人口的大國，很多高新技術不一定出自大院大所、名人名校……”

        這項技術的成功，并沒有像發(fā)現(xiàn)大油田那樣的令人興高采烈。俞正良研究員在這個產(chǎn)業(yè)化過程中所經(jīng)歷的曲折道路相似于“唐僧取經(jīng)”的征途，批評、指控、竊取等種種現(xiàn)象不斷地向他襲來。

        當年HF燃油乳化技術剛試驗成功準備進行市場化應用的時候，社會上有少數(shù)人將HF燃油乳化技術與 “水變油”偽科學等同看待，誤導了社會上的一些不必要的偏見。

        一次，某城市的一些人邀請俞正良到該市商談合作，一下飛機就把俞正良和隨從分成兩路，各奔一方，他們被分別送到不同的偏遠山區(qū)，軟禁在渺無人煙、戒備森嚴的房子里。俞正良和隨從相互不能聯(lián)系，失去了一切自由。這伙人聲稱：不交出“秘方”就別想出去。數(shù)日后的一天夜里，他的隨從在看守放松的時候乘機奪路逃走，走了一整夜才找到一條出山的公路，搭車回城，向相關部門舉報，這才使俞正良得以脫身。直到今天談起此事，俞正良仍然不能平靜，對那些日子的憂心害怕與孤立無援感慨萬分。一個人從九死一生的龍?zhí)痘⒀ㄖ薪饷摮鰜?，談何容易?/p>

        又有某大城市的一些人花了幾十萬元收買俞正良企業(yè)的內(nèi)部人，企圖竊取核心技術進行非法生產(chǎn)，并投入市場進行試銷。俞正良發(fā)現(xiàn)后，向有關部門舉報，得到了黨和政府、公安、司法部門的重視和支持，最終監(jiān)守自盜之人作繭自縛，該案件的“主謀“和犯罪團伙共四人已被全部抓獲歸案，并已批準逮捕。

        俞正良回憶困難坎坷的幾年時說：“我這個事業(yè)是在風風雨雨中走過來的，主要是自己承受的壓力太大了，一方面受到非常不公正的評價，甚至于某位科學權威的堅決詆毀以及少數(shù)部門的壓力；一方面還要在缺少資金、缺少人才的惡劣條件下繼續(xù)把這項技術搞成功并實現(xiàn)中試和投產(chǎn)。對于種種坎坷，我當時很想不通，十分苦悶。我認為把這項技術搞成功了，當然會給國家和社會作出貢獻；搞失敗了，倒霉的只是我自己一個人。我為什么要傾家蕩產(chǎn)冒身敗名裂的危險去搞假的？那不是毀自己嗎！為什么一項不會給國家、給社會帶來一點兒損失的節(jié)能技術研究要經(jīng)受如此劫難？”