1977年以全縣第一位女司機(jī)身份進(jìn)入當(dāng)?shù)毓纭?986年進(jìn)入企業(yè)，從車間主任一步步到廠長(zhǎng)、總經(jīng)理、董事長(zhǎng)。1993年第一次出任廠長(zhǎng)時(shí)，投產(chǎn)當(dāng)年盈利400多萬元，在當(dāng)?shù)芈曌u(yù)鵲起。1994年果斷進(jìn)入摩托車鋁輪業(yè)，1998年，又進(jìn)入汽車鋁輪業(yè)，成功打造出亞洲第一、全球第二的鋁合金車輪生產(chǎn)基地。2006年11月28日，萬豐奧威汽輪股份有限公司成為深交所第85家中小板上市公司。陳愛蓮先后獲得全國(guó)三八紅旗手、中國(guó)優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)企業(yè)家、風(fēng)云浙商等榮譽(yù)和稱號(hào)?，F(xiàn)任中國(guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)，中汽協(xié)會(huì)常務(wù)理事?！?/p>

　　很久以前，男人寫下規(guī)則，制定了標(biāo)準(zhǔn)，這些規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)主宰著今天的商業(yè)環(huán)境。為了在這個(gè)依然是男人把持的財(cái)經(jīng)界取得成功，她們憑借怎樣的獨(dú)特魅力，游刃有余，大放異彩？　

　　2006年11月28日，浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司成為深交所第85家中小板上市公司。身高一米七零、膚色白皙、喜歡穿紅色衣服的陳愛蓮，在人群中特別顯眼。她以萬豐奧特控股集團(tuán)、萬豐奧威汽輪股份有限公司董事長(zhǎng)的身份，激動(dòng)地舉槌敲響了上市銅鑼?！?/p>

　　而30多年前，成為一名女駕駛員曾經(jīng)是她的最大夢(mèng)想。30多年來，這個(gè)夢(mèng)想的版本不斷升級(jí)：光榮成為一名像我國(guó)第三套人民幣壹元面值圖案中一樣英姿颯爽的青年女拖拉機(jī)手；光榮成為全縣第一位女汽車駕駛員；成功進(jìn)入摩托車鋁輪轂制造業(yè)；進(jìn)入汽車鋁輪轂制造業(yè)；進(jìn)入汽車整車制造業(yè)；打造出亞洲第一、世界第二的鋁合金車輪生產(chǎn)基地；成為通用、寶馬、豐田、現(xiàn)代、標(biāo)致雪鐵龍等世界汽車巨頭的供應(yīng)商；私人收藏奔馳、寶馬、凱迪拉克、林肯、豐田等多輛頂級(jí)名車……　

　　陳愛蓮的一切，都被三十多年前那個(gè)最初始的夢(mèng)想推動(dòng)著，并最終從一位拖拉機(jī)手成為輪轂女王?！?/p>

　　青春夢(mèng)想　

　　關(guān)于年輕時(shí)的這個(gè)夢(mèng)想，陳愛蓮至今記憶猶新。“記得小時(shí)候，有一次哥哥開著部隊(duì)的大卡車回到我們家鄉(xiāng)?？ㄜ囃Ｔ诼放?，引來了很多鄉(xiāng)親圍觀，那種羨慕的神情我至今難忘。我一下子被迷住了，爬上卡車轉(zhuǎn)著方向盤，想象著自己能開著上路該有多美。當(dāng)時(shí)，我坐在駕駛室里好久都不肯下來。哥哥跑來叫我時(shí)，我還在那兒玩，他就說，一個(gè)女孩子家，怎么能干這事呢。不知道為什么，這句話我就一直記著，從那時(shí)起，我就有一個(gè)夢(mèng)想，一定要成為一名汽車駕駛員，能開上車子。”　

　　從學(xué)校畢業(yè)以后，陳愛蓮真的當(dāng)上了拖拉機(jī)駕駛員，按陳的說法，“那時(shí)候還是當(dāng)?shù)氐谝粋€(gè)女司機(jī)呢！”后來，陳愛蓮所在的浙江新昌縣有了汽車，需要一批司機(jī)，當(dāng)時(shí)部隊(duì)退伍軍人中有不少會(huì)開車的，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。但是，陳愛蓮還是想執(zhí)著地實(shí)現(xiàn)自己的汽車司機(jī)夢(mèng)想。“我不管這些，因?yàn)槲艺娴南腴_汽車，就去找領(lǐng)導(dǎo)。領(lǐng)導(dǎo)說，哪有女的開汽車的。我就軟纏硬磨，終于說動(dòng)了領(lǐng)導(dǎo)。開了幾年大貨車后，縣里又添了小轎車。也許是因?yàn)槲业膫€(gè)子高，性格直爽，人緣好吧，領(lǐng)導(dǎo)便選了我。”　

　　之后，陳愛蓮的路一直走得非常順。“也許是我的命不錯(cuò)吧，基本上我是干什么什么順。”1992年，陳愛蓮進(jìn)入當(dāng)?shù)氐募徔椘鞑目倧S，先后在銷售部、后勤部和車間主任等崗位上磨練一番。1993年，陳出任新開辦的鋁合金管廠廠長(zhǎng)，投產(chǎn)當(dāng)年盈利400多萬元，高出人們的預(yù)期值好幾倍！陳愛蓮聲譽(yù)鵲起。1994年，紡器總廠改制成中寶實(shí)業(yè)，陳愛蓮出任總經(jīng)理。由于正值紡織行業(yè)過度飽和，國(guó)家開始限產(chǎn)壓錠，工廠的生存空間越來越小。為了尋找出路，陳愛蓮開著車，帶著幾個(gè)人南下北上，一路進(jìn)行廣泛的市場(chǎng)調(diào)查。最終作出了大膽的決定：進(jìn)入摩托車鋁合金輪轂制造行業(yè)！　

　　這一年，她借了50萬元人民幣，租了8000平方米的廢棄廠房，賒了大大小小十余臺(tái)機(jī)器，帶了一群愿意跟著她的人開始走上了創(chuàng)業(yè)之路……　

　　開創(chuàng)“藍(lán)海”　

　　在摩托車鋁輪業(yè)打拚4年后，1998年初，陳愛蓮看到了中國(guó)汽車市場(chǎng)的巨大商機(jī)，決心上馬汽車鋁合金輪轂，但當(dāng)時(shí)全國(guó)在這個(gè)項(xiàng)目上已積淀了20億元的投資，幾乎都無法收回成本，更談不上產(chǎn)生效益。陳愛蓮分析認(rèn)為，造成這種后果的直接原因是國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)整體落后，而汽車市場(chǎng)還未全面啟動(dòng)。陳又一次顯示出她獨(dú)到的判斷：首先為國(guó)外汽車配套，在國(guó)際市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟之后，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)或許也成熟起來了，那時(shí)再回頭以國(guó)際水準(zhǔn)打進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，將是輕而易舉。正是這個(gè)決定，為陳愛蓮之后的發(fā)展奠定了成功的基礎(chǔ)。按現(xiàn)在的時(shí)髦說法，是繞開了競(jìng)爭(zhēng)激烈的紅海地帶，進(jìn)入了藍(lán)海區(qū)域。

上馬汽車鋁輪首先要解決技術(shù)問題。陳愛蓮采取了“創(chuàng)新三步”的技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略。首先采取“拿來主義”，她用百萬高薪聘請(qǐng)4位汽車鋁輪鑄造專家。每位專家25萬年薪，在今天看來似乎并不“離經(jīng)叛道”，但在當(dāng)時(shí)來看，卻是一件聳人聽聞的大事。陳愛蓮當(dāng)時(shí)態(tài)度異常堅(jiān)決：“現(xiàn)在公司雖然規(guī)模小，但終將會(huì)發(fā)展起來，我們要站在一定高度來看問題。100萬算什么，就算自己沒飯吃，也要聘請(qǐng)這幾位專家。”就這樣，國(guó)內(nèi)鋁合金汽車輪轂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制訂專家被她請(qǐng)了過來，專家組進(jìn)駐公司僅三個(gè)月就開發(fā)出了與歐洲等同水平的鋁合金汽輪?！?/p>

　　汽車鋁輪開發(fā)成功后，萬豐決定開發(fā)高檔汽車鋁輪。在開發(fā)高檔汽車鋁輪的過程中，采取了博采眾長(zhǎng)的開發(fā)策略：投資1億元建成了一條年產(chǎn)60萬件的生產(chǎn)線，其中90％以上的設(shè)備是從國(guó)外進(jìn)口的，具有國(guó)際先進(jìn)水平；廣泛學(xué)習(xí)國(guó)際先進(jìn)的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，按照美國(guó)和歐洲的汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)，并請(qǐng)國(guó)際上最權(quán)威的認(rèn)證機(jī)構(gòu)來認(rèn)證。　

　　要成為車輪行業(yè)中的領(lǐng)導(dǎo)者，陳愛蓮認(rèn)為必須有自主開發(fā)的技術(shù)和產(chǎn)品。為了打造自主開發(fā)能力，萬豐建立了行業(yè)內(nèi)首家國(guó)家級(jí)技術(shù)中心、首家院士工作站、博士后工作站、海外留學(xué)生創(chuàng)業(yè)園，通過各種途徑培養(yǎng)技術(shù)隊(duì)伍。經(jīng)過不懈的努力，自主開發(fā)的汽車鋁輪產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)。　

　　當(dāng)經(jīng)濟(jì)學(xué)家和部分學(xué)者正在為中國(guó)出口產(chǎn)品主要為低附加值這一“硬傷”而頭痛不已，還在爭(zhēng)論著“狼是不是來了”的時(shí)候，陳愛蓮帶著他們生產(chǎn)的汽車鋁輪已經(jīng)開始跨出國(guó)門。她去了美國(guó)和歐洲，參加當(dāng)?shù)馗鞣N規(guī)模的車展。親自扮演推銷員的角色，一個(gè)一個(gè)城市去跑，一家一家制造廠去叩門。第一次是一個(gè)人去，第二次帶上了翻譯和技術(shù)人員，第三次她已經(jīng)把訂單拿了回來?！?/p>

　　“我們每天趕得很急，可以用爭(zhēng)分奪秒來形容，根本沒空去玩。那天在洛杉磯談完后還有點(diǎn)時(shí)間，我把自己關(guān)在房間里考慮下一步計(jì)劃，讓他們幾個(gè)年輕人去迪斯尼樂園看看，沒曾想等他們趕到那里已經(jīng)關(guān)門了，只好在外面轉(zhuǎn)了一圈?；貋砗髤s誰都沒抱怨，我很感動(dòng)。”