通風(fēng)是采用自然的方式還是人工的方式，顯然不能一概而論。其實(shí)，我們需要的是在滿足人的舒適度的基礎(chǔ)上，盡可能地采用自然節(jié)能的方式。不過(guò)，對(duì)于風(fēng)這種可再生能源，我們可能需要重新認(rèn)識(shí)。

將機(jī)械輔助的通風(fēng)方式改造成自然的通風(fēng)方式，必然是會(huì)節(jié)能的，如果設(shè)計(jì)巧妙，讓人們可感知的舒適度沒(méi)有發(fā)生太大變化，這樣的改造應(yīng)該就是成功的。如果對(duì)風(fēng)的認(rèn)識(shí)僅僅停留在這里，顯然是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，風(fēng)可以做的事情其實(shí)還有很多。

如果足夠細(xì)心，你可以注意到，地鐵站附近往往有一個(gè)或者兩個(gè)巨大的方盒子，這就是地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)通常需要用到的冷卻塔。但是在西單地鐵站的地面上，卻沒(méi)有這樣的冷卻塔。替代這個(gè)大家伙的是一套集成系統(tǒng)，其中一個(gè)重要的“組成部分”是“污風(fēng)”，也就是地鐵通風(fēng)系統(tǒng)中排出的、被乘客呼吸系統(tǒng)和設(shè)備運(yùn)行系統(tǒng)污染了的廢氣。

以北京地鐵的運(yùn)行規(guī)模，列車(chē)行進(jìn)帶來(lái)的活塞風(fēng)早已不能滿足通風(fēng)之用，需要通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)將新風(fēng)引入。形成新風(fēng)慣常的做法是：通過(guò)風(fēng)機(jī)讓空氣流動(dòng)形成風(fēng)，風(fēng)把熱量傳遞給水，水把熱量傳遞給制冷劑，制冷劑吸收熱量后冷卻水，水再冷卻風(fēng)，最后形成清涼的新風(fēng)，另一臺(tái)風(fēng)機(jī)將污風(fēng)排出，這樣的設(shè)計(jì)顯然將污風(fēng)當(dāng)作了“垃圾”。西單站的設(shè)計(jì)則是把污風(fēng)當(dāng)作了資源，污風(fēng)向制冷劑傳遞熱量后再被排出。這樣一來(lái)，冷卻水這個(gè)環(huán)節(jié)取消了，污風(fēng)成了可再生資源，龐大的、用于冷卻循環(huán)水的冷卻塔也就取消了。

眾所周知，風(fēng)大的地方可以實(shí)現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電，官?gòu)d水庫(kù)邊上轉(zhuǎn)動(dòng)的大風(fēng)扇已成了漂亮的地標(biāo)?？墒牵阒绬?？沒(méi)有大風(fēng)的地方也能實(shí)現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電，澳大利亞一家公司正在準(zhǔn)備建造一個(gè)規(guī)模龐大的太陽(yáng)能風(fēng)力發(fā)電站，名喚“太陽(yáng)塔”。

這座高達(dá)1000米的“太陽(yáng)塔”發(fā)電容量足夠20萬(wàn)戶家庭使用，投入運(yùn)行之后，每年可以減少至少90萬(wàn)噸溫室氣體二氧化碳的產(chǎn)生。“太陽(yáng)塔”的技術(shù)原理是這樣的：太陽(yáng)對(duì)“太陽(yáng)塔”底部圓盤(pán)狀集熱器中的空氣加熱，由于“煙囪效應(yīng)”，集熱區(qū)域的空氣被太陽(yáng)輻射加熱后便向塔底部流去，在塔內(nèi)集中并形成一股向上流動(dòng)的強(qiáng)大空氣流，熱氣流沿著“太陽(yáng)塔”這根“煙囪”繼續(xù)向上升，推動(dòng)塔內(nèi)特別設(shè)計(jì)的一組32臺(tái)渦輪，最多可產(chǎn)生200兆瓦清潔電能。

節(jié)能減排，以可再生能源替代不可再生能源，這樣的理念已達(dá)成社會(huì)共識(shí)，如何更好地開(kāi)發(fā)利用可再生能源，需要人類從重新認(rèn)識(shí)它們做起。