今天上午， “城市群發(fā)展模式”國際學(xué)術(shù)研討會(huì)在長沙召開。本次研討會(huì)由湖南省長株潭領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)委員會(huì)智力辦公室主辦，來自中國，美國、英國等10多個(gè)國家和地區(qū)的知名專家、政要、企業(yè)家等近400人與會(huì)。

 
　　今天，2009“城市群發(fā)展模式”國際學(xué)術(shù)研討會(huì)上，圍繞“如何建設(shè)長株潭城市群”這一主題掀起了一場(chǎng)“超級(jí)頭腦風(fēng)暴”。 實(shí)事上，長株潭作為一個(gè)整體概念提出來，可以追溯到上世紀(jì)50年代，當(dāng)時(shí)就提出把長株潭連接起來，建立“毛澤東城”。如何建設(shè)長株潭？可以說是湖南民眾期盼了半個(gè)世紀(jì)、熱議了半個(gè)世紀(jì)的一個(gè)問題，湖南也希望通過這次會(huì)議的召開，做出科學(xué)的選擇，謀求長株潭更好的發(fā)展。從1982年湖南省社科院研究員張萍提出長株潭一體化的建議算起，長株潭一體化進(jìn)入湖南省決策層的視野已經(jīng)有27年的歷史了。這27年里，湖南先后制訂了《長株潭城市群區(qū)域發(fā)展規(guī)劃》、提出“五同”，交通同環(huán)、電力同網(wǎng)、金融同城、信息共享、環(huán)境共治、召開三市市長聯(lián)席會(huì)議、實(shí)施三地公交一體化、實(shí)現(xiàn)通信升位并網(wǎng)，和三市有關(guān)的、離目前最近的一條新聞是2009年10月22號(hào)，長株潭城際軌道交通網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃獲國家發(fā)改委正式批復(fù)?？梢哉f，近年來，長株潭一體化的進(jìn)程是不斷加快的。

　　本次研討會(huì)設(shè)有高層圓桌會(huì)議和兩個(gè)平行研討會(huì)。在上午的高層圓桌會(huì)議上，與會(huì)代表圍繞國內(nèi)外城市群發(fā)展模式、我國新型城市化道路探索、新型工業(yè)化與新型城市化相互關(guān)系等八個(gè)方面發(fā)表精彩演講。

　　下午的兩個(gè)平行研討會(huì)將緊緊圍繞“長株潭城市群‘兩型社會(huì)’建設(shè)與低碳經(jīng)濟(jì)”、“新型城市化與城市群模式選擇”兩個(gè)專題分別同時(shí)進(jìn)行，代表們將就城市群的開發(fā)建設(shè)、交通網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)業(yè)布局、低碳經(jīng)濟(jì)等進(jìn)行深入的探討與交流。