在距離哥本哈根氣候峰會(huì)還有10天時(shí)，世界主要國(guó)家和地區(qū)都相繼給出各自的減排目標(biāo)。最吸引眼球的是，美國(guó)宣布將在哥本哈根會(huì)議上承諾2020年溫室氣體排放量在2005年基礎(chǔ)上減少17%，中國(guó)則宣布到2020年單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降40%至45%。

　　氣候變化已成當(dāng)今全球最嚴(yán)峻的可持續(xù)發(fā)展問題，氣候變化合作迫在眉睫。而作為氣候變化最重要的利益相關(guān)者之一，企業(yè)不僅要關(guān)注氣候變化可能帶來的政策變化、突發(fā)氣候事件、企業(yè)聲譽(yù)及法律風(fēng)險(xiǎn)，更要關(guān)注由此而帶來的創(chuàng)新機(jī)會(huì)，比如低碳基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和新產(chǎn)業(yè)的開發(fā)。

　　減排對(duì)人類社會(huì)提出的真正挑戰(zhàn)是，以同樣數(shù)量的碳排放，實(shí)現(xiàn)更多的產(chǎn)出。從目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式來看，新的減排目標(biāo)肯定將增加經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的成本，增加企業(yè)負(fù)擔(dān)。作為發(fā)展中大國(guó)，中國(guó)在全球應(yīng)對(duì)氣候變化行動(dòng)中具有獨(dú)特而重要的地位。在面臨碳減排巨大的國(guó)際壓力以及歐美等國(guó)正在醞釀推動(dòng)碳稅等財(cái)政政策的大背景下，如何將應(yīng)對(duì)氣候變化納入企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略和日常管理活動(dòng)，直接關(guān)系到企業(yè)未來的生存和發(fā)展大計(jì)。但從總體來看，中國(guó)企業(yè)對(duì)氣候變化問題還缺乏清晰、完整的認(rèn)識(shí)，采取應(yīng)對(duì)氣候變化具體行動(dòng)的能力還有待提高。

　　新的減排背景下，我國(guó)企業(yè)還有很大增長(zhǎng)空間，這也是當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新的轉(zhuǎn)型機(jī)遇。中國(guó)要做的事情，就是要提高單位碳排放的生產(chǎn)率，這就需要有新技術(shù)、新工藝、新生產(chǎn)方法、新運(yùn)行機(jī)制，乃至新的制度安排。我們可以看到，從國(guó)家實(shí)施節(jié)能減排計(jì)劃以來，包括技術(shù)資金在內(nèi)的大量資源已投入到減排領(lǐng)域，技術(shù)進(jìn)步的速度由此顯著加快。比如近年來光伏發(fā)電的成本，由于技術(shù)進(jìn)步而迅速降低。此外，減排也在形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，甚至形成全新的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，并創(chuàng)造出新的就業(yè)機(jī)會(huì)，比如電動(dòng)汽車等等。

　　提高碳排放生產(chǎn)率的競(jìng)爭(zhēng)，將改變已有的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和資源配置格局，在碳排放總額受限且可交易的條件下，實(shí)際碳排放將更多地向碳排放生產(chǎn)率高的地區(qū)和企業(yè)傾斜。

　　據(jù)估計(jì)，到2012年，全球碳交易將高達(dá)1500億美元，超過石油成為全球第一大交易，中國(guó)有望占據(jù)三成以上份額。我們已在制造業(yè)上嘗盡“跟隨者”的苦頭。在節(jié)能減排交易中，及早行動(dòng)樹立“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”， 盡快建立完善碳自愿減排市場(chǎng)平臺(tái)，推動(dòng)碳自愿減排機(jī)制的形成，才可能打破我們的被動(dòng)局面。

　　為此，我們需要在碳排放上轉(zhuǎn)變觀念?？梢灶A(yù)見，碳排放生產(chǎn)率高的地區(qū)和企業(yè)，將贏得新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，占得新一輪發(fā)展的制高點(diǎn)。而在金融危機(jī)過后，全球掀起的低碳發(fā)展觀念，實(shí)是一場(chǎng)國(guó)家發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)，這是創(chuàng)新的競(jìng)爭(zhēng)。有一部分企業(yè)、一部分地區(qū)、一部分國(guó)家實(shí)際上會(huì)贏得新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，在減排的初期，部分地區(qū)和企業(yè)可能會(huì)面臨成本上升的壓力，但是只要技術(shù)進(jìn)步發(fā)生作用，減排成本將逐步降低，也可能出現(xiàn)排放成本更低的情景。這就需要我們?cè)谡吆铜h(huán)境上給予創(chuàng)新機(jī)制上的扶持。

　　由此可見，中央政府推出新的減排計(jì)劃，實(shí)際上給我國(guó)企業(yè)的發(fā)展帶來更多因產(chǎn)業(yè)升級(jí)和技術(shù)更新所引起的更寬廣的發(fā)展空間。在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，中國(guó)有不少的有利條件，比如節(jié)能環(huán)保新能源發(fā)展的環(huán)境，近年來已具備了較好的基礎(chǔ)，比如電動(dòng)汽車，中國(guó)有些技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，有些可以說是在全球范圍內(nèi)是領(lǐng)先的，或者有領(lǐng)先的可能。我國(guó)的市場(chǎng)廣闊，潛力巨大，可以為諸多減排新技術(shù)提供商業(yè)化、市場(chǎng)化的前提條件。隨著近期低碳研究學(xué)院的設(shè)立以及中美之間新能源合作的確立，我國(guó)低碳產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)著我國(guó)經(jīng)濟(jì)走向“低碳時(shí)代”的前景可期。