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珠三角減排效益:綠色風(fēng)暴中的“節(jié)能紅利”

發(fā)布時(shí)間:2013年9月10日 來(lái)源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道

9月7日,習(xí)近平在哈薩克斯坦發(fā)表演講,再次重申他自2006年擔(dān)任浙江省委書(shū)記時(shí)就提出的觀念——“青山綠水就是金山銀山”。的確,節(jié)能環(huán)保關(guān)乎地球的明天,更是一場(chǎng)生....

9月7日,習(xí)近平在哈薩克斯坦發(fā)表演講,再次重申他自2006年擔(dān)任浙江省委書(shū)記時(shí)就提出的觀念——“青山綠水就是金山銀山”。

的確,節(jié)能環(huán)保關(guān)乎地球的明天,更是一場(chǎng)生產(chǎn)及生活方式的深刻變革,是一個(gè)關(guān)于“綠”與“金”的辯證議題。

變革的腳步聲率先在最發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)體中響起。在中國(guó),經(jīng)濟(jì)最為活躍的珠三角地區(qū)最先承接了低碳理念,并不斷就可持續(xù)發(fā)展進(jìn)行探索。

自2009年,溫家寶出席哥本哈根會(huì)議前夕,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出到2020年我國(guó)單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降40%-45%的目標(biāo)以來(lái),廣東特別是珠三角地區(qū)一次次加大環(huán)境考核指標(biāo)權(quán)重。

今年5月,廣東省省長(zhǎng)朱小丹在一次對(duì)省內(nèi)能源企業(yè)的考察中指出,節(jié)能減排是廣東省可持續(xù)發(fā)展的重要支撐,是轉(zhuǎn)型升級(jí)的主攻方向,也是優(yōu)化大氣環(huán)境、保障群眾利益的重大舉措。

顯然,這一理念與國(guó)務(wù)院一個(gè)月前出臺(tái)的《關(guān)于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見(jiàn)》高度一致——環(huán)保不僅是在履行拯救地球的責(zé)任,更可以成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),甚至是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱性產(chǎn)業(yè)。

朱小丹在考察中強(qiáng)調(diào),廣東省節(jié)能減排工作要堅(jiān)持以珠三角為重點(diǎn)區(qū)域。由21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道發(fā)起、上海大眾汽車全程戰(zhàn)略合作的“藍(lán)思·眾享”氣候變化觀察團(tuán)(下簡(jiǎn)稱“藍(lán)思觀察團(tuán)”)今年活動(dòng)第三站將珠三角地區(qū)的節(jié)能減排作為議題。

觀察團(tuán)通過(guò)深入廠房、社區(qū),從細(xì)微處著眼,探求各個(gè)社會(huì)角色進(jìn)行節(jié)能減排的內(nèi)在動(dòng)力。盡管管中窺豹,我們也切實(shí)發(fā)現(xiàn)了“綠”和“金”的辯證統(tǒng)一關(guān)系。

萬(wàn)信達(dá):沖破“碳排放”壁壘

通過(guò)算經(jīng)濟(jì)賬,企業(yè)發(fā)現(xiàn)節(jié)能減排還能有效提升競(jìng)爭(zhēng)力。

8月21日上午,“藍(lán)思·眾享”氣候變化觀察團(tuán)第一個(gè)考察點(diǎn)來(lái)到了位于廣州花都區(qū)的萬(wàn)信達(dá)科技制品有限公司(下簡(jiǎn)稱“萬(wàn)信達(dá)”)。該公司生產(chǎn)電腦包、CD包以及相機(jī)包等電子產(chǎn)品周邊產(chǎn)品??蛻粲屑覙?lè)福、ELECOM、BESTBUY及迪士尼等。

立秋雖已有半月,但當(dāng)日的珠三角仍被暑氣籠罩。然而,當(dāng)汗流浹背的觀察團(tuán)一行進(jìn)入萬(wàn)信達(dá)的廠房中時(shí),卻感覺(jué)到陣陣涼意。

那種涼并非我們?cè)陂_(kāi)足了冷氣的辦公樓或是商場(chǎng)中感覺(jué)到的寒涼,而是一種像是被夏夜田野上微微涼風(fēng)吹過(guò)的愜意。

秘訣在于廠房高墻上設(shè)置的濕簾冷風(fēng)系統(tǒng)。跟通常的空調(diào)不同,這種冷風(fēng)系統(tǒng)不需要壓縮機(jī),不用氟利昂,但卻耗電量低,且可以大范圍供應(yīng)新鮮空氣,大大增強(qiáng)了廠房舒適性。

顯然,一個(gè)普通的加工企業(yè)廠房中上述小小節(jié)能裝置并不足以調(diào)動(dòng)觀察團(tuán)前來(lái)萬(wàn)信達(dá)。吸引我們前來(lái)的是萬(wàn)信達(dá)的碳中和標(biāo)簽。我們想知道,為什么這家規(guī)模不算大的普通制造類企業(yè)在2010年率先實(shí)現(xiàn)了“碳中和”,而“碳中和”對(duì)企業(yè)又意味著什么?

時(shí)間回到2009年盛夏的北極。作為志愿者,年輕的萬(wàn)信達(dá)集團(tuán)董事長(zhǎng)陳日玲借為2010年廣州亞運(yùn)會(huì)插旗的機(jī)會(huì),第一次去到了北極。這次旅行拍到了一張對(duì)陳日玲和他的萬(wàn)信達(dá)都影響深遠(yuǎn)的照片:皚皚浮冰中,陳日玲在游泳。

事后陳日玲告訴媒體,他完全被這大面積融化的冰川震撼到了。自此,陳日玲意識(shí)到,他和他的企業(yè)真的需要做點(diǎn)兒什么了。

也就在此前后,沃爾瑪、英國(guó)樂(lè)購(gòu)(Tesco)等大型跨國(guó)公司宣布要求其供應(yīng)商提供碳足跡清單。更要命的是,美國(guó)和歐洲也在2009年提出要對(duì)來(lái)自沒(méi)有實(shí)施碳減排國(guó)家的商品征收“碳關(guān)稅”。盡管這只“靴子”還沒(méi)有落地,但也足以釋放出讓站在前沿的“中國(guó)制造”企業(yè)家們警惕的信號(hào)。

春江水暖鴨先知。歐美消費(fèi)者對(duì)于低碳生活方式的崇尚最先傳導(dǎo)到珠三角的制造業(yè)企業(yè)主眼中。陳日玲意識(shí)到,若再不行動(dòng)起來(lái),或?qū)⑽<捌髽I(yè)生存。隨后,陳日玲找到廣州東潤(rùn)發(fā)環(huán)境資源有限公司并委托他們?yōu)槠髽I(yè)做了碳盤查。

核查后,陳日玲才知道,原來(lái)2009年,萬(wàn)信達(dá)一共排放了2705.18噸二氧化碳。

通過(guò)東潤(rùn)發(fā)公司做中介,萬(wàn)信達(dá)以1萬(wàn)美元購(gòu)買了湖南一家水電站項(xiàng)目的5000噸核證減排量,成為華南地區(qū)首家購(gòu)買自愿減排量企業(yè),也是中國(guó)首家實(shí)現(xiàn)“碳中和”的加工出口企業(yè)。

2010年萬(wàn)信達(dá)首次成功申請(qǐng)了國(guó)際權(quán)威第三方機(jī)構(gòu)授權(quán)的碳中和標(biāo)簽。這個(gè)標(biāo)簽不僅讓萬(wàn)信達(dá)沖破了發(fā)達(dá)國(guó)家設(shè)置的綠色壁壘,也大大提高了企業(yè)的美譽(yù)度。

“這幾年,我們每次去國(guó)外參展,都因?yàn)檫@個(gè)碳中和標(biāo)簽,備受青睞?!苯哟{(lán)思觀察團(tuán)的萬(wàn)信達(dá)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴我們。

除了提高企業(yè)的綠色競(jìng)爭(zhēng)力之外,對(duì)于萬(wàn)信達(dá)來(lái)說(shuō),這幾年的碳管理實(shí)踐更讓其全面掌握了自身碳排放情況,從而可以更有針對(duì)性地進(jìn)行節(jié)能升級(jí)改造,提高企業(yè)管理水平。

以碳管理為依據(jù),萬(wàn)信達(dá)的廠區(qū)實(shí)施了多項(xiàng)節(jié)能技術(shù)。除了上文中提到的濕簾冷風(fēng)系統(tǒng)之外,萬(wàn)信達(dá)還把全廠的燈管都換成了節(jié)能燈。此外,工人宿舍也裝上了太陽(yáng)能+空氣能相結(jié)合的熱水系統(tǒng)。據(jù)介紹,這種熱水器高效節(jié)能,制造相同的熱水量,其使用成本僅為電熱水器的1/4,燃?xì)鉄崴鞯?/3。

對(duì)于制造業(yè)企業(yè)來(lái)說(shuō),最重要的節(jié)能舉措還在于更換節(jié)能生產(chǎn)設(shè)備?!半m然更換設(shè)備要花錢,但是換了設(shè)備之后,電費(fèi)省下來(lái)很多,而且由于新設(shè)備對(duì)人工的依賴更小,所以算下來(lái)我們也不吃虧?!比f(wàn)信達(dá)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,三年來(lái),萬(wàn)信達(dá)陸續(xù)更換了180臺(tái)設(shè)備,共計(jì)投入188.2萬(wàn)元,但每年的直接經(jīng)濟(jì)效益就達(dá)76.244萬(wàn)元。

此外,對(duì)于廣東正在進(jìn)行的碳交易試點(diǎn),萬(wàn)信達(dá)因?yàn)樘寂欧诺停胁粔蚋襁M(jìn)入強(qiáng)制交易名單。但不同于相當(dāng)一部分企業(yè),視以強(qiáng)制履約為基礎(chǔ)的碳交易為“狼”,唯恐避之不及,萬(wàn)信達(dá)主動(dòng)加入了交易名單。

“原因很簡(jiǎn)單。經(jīng)過(guò)幾年的探索,萬(wàn)信達(dá)一方面掌握了自己的減排潛力,另一個(gè)方面也知道‘碳交易’怎么玩兒,所以相信參與碳交易會(huì)獲益。”幫助萬(wàn)信達(dá)做碳資產(chǎn)管理的東潤(rùn)發(fā)公司總經(jīng)理龐增穗告訴觀察團(tuán)。

顯然,對(duì)于萬(wàn)信達(dá)這樣的企業(yè)來(lái)說(shuō),節(jié)能減排并非僅僅實(shí)現(xiàn)了企業(yè)家對(duì)“北極冰川融化”的關(guān)切,更重要的是,通過(guò)算經(jīng)濟(jì)賬,企業(yè)發(fā)現(xiàn)節(jié)能減排還能有效提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。如此一來(lái),企業(yè)將節(jié)能減排壓力有效轉(zhuǎn)化成內(nèi)在動(dòng)力。

金山谷:低碳社區(qū)暢想

引入英國(guó)BioRegional、世界自然基金會(huì)等活躍的國(guó)際低碳組織,確立走可持續(xù)發(fā)展社區(qū)的路線。

從廣州花都一路南下,考察團(tuán)來(lái)到了位于番禺新城的金山谷國(guó)際社區(qū)。

這是一個(gè)在全國(guó)各地新城中常見(jiàn)的超級(jí)社區(qū):數(shù)百棟別墅依山而建,周圍則矗立著高層住宅,規(guī)劃居住7000余人;小區(qū)被寬闊平直的市政道路環(huán)繞,但行人稀少;有快速路與市中心聯(lián)通,不堵車的情況下,半小時(shí)可到中央CBD。

不尋常之處在于,該樓盤的開(kāi)發(fā)商招商地產(chǎn)意欲在此打造出一個(gè)一流的低碳社區(qū)。

據(jù)介紹,在金山谷規(guī)劃之初,便引入了英國(guó)BioRegional、世界自然基金會(huì)等活躍的國(guó)際低碳組織,確立了走可持續(xù)發(fā)展社區(qū)的路線。

其中Bio Regional是英國(guó)一家企業(yè)型慈善機(jī)構(gòu),一手打造了號(hào)稱世界第一生態(tài)村的Bed ZED(Beddington Zero (fossil) Energy Development)。

Bio Regional隨后與世界自然基金會(huì)(WWF)共同制定“一個(gè)地球生活”十項(xiàng)原則。即,零化石燃料、零廢物、可持續(xù)發(fā)展交通、可持續(xù)發(fā)展材料、當(dāng)?shù)睾涂沙掷m(xù)發(fā)展食物、可持續(xù)水資源利用、土地使用和野生動(dòng)植物、文化與傳統(tǒng)、公平和公正貿(mào)易交易、健康愉快的生活。在Bio Regional的網(wǎng)站上,金山谷被認(rèn)為是全球踐行這十項(xiàng)原則建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的十個(gè)項(xiàng)目之一。

具體到為什么金山谷自稱低碳社區(qū)?金山谷項(xiàng)目綠色工程師告訴觀察團(tuán),金山谷的低碳首先體現(xiàn)在其綜合開(kāi)發(fā)模式上。

據(jù)了解,小區(qū)除了規(guī)劃有學(xué)校、商業(yè)、運(yùn)動(dòng)休閑場(chǎng)所等常規(guī)配套之外,還在建設(shè)一個(gè)占地面積為34萬(wàn)平方米的創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)基地,包括約23萬(wàn)平方米的綠色總部標(biāo)準(zhǔn)甲級(jí)寫(xiě)字樓、約6萬(wàn)平方米的SOHO辦公樓、約5萬(wàn)平米國(guó)際品牌酒店、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)大型會(huì)展中心等高端商務(wù)配套及一系列公眾休閑運(yùn)動(dòng)廣場(chǎng)、員工活動(dòng)配套等。

“我們希望在社區(qū)內(nèi)可以走路上班、走路上學(xué)、走路購(gòu)物,從而最大程度減少城市通勤壓力,也提高幸福指數(shù)?!苯鹕焦染G色工程師說(shuō)。

根據(jù)英國(guó)Bio Reginal所做的生態(tài)足跡分析,與金山谷區(qū)域其他社區(qū)相比,產(chǎn)居一體、商住聯(lián)動(dòng)的綜合開(kāi)發(fā)模式將使得金山谷至少減少30%的交通需求,相當(dāng)于年減少二氧化碳排放量3200噸。

聽(tīng)上去很美,但現(xiàn)實(shí)還有距離。步行去買菜不難,走路上學(xué)也可實(shí)現(xiàn),可是走路上下班的愿景實(shí)現(xiàn)起來(lái)怕是有些難度。觀察團(tuán)了解到,第一期寫(xiě)字樓還沒(méi)有開(kāi)始出售,而小區(qū)別墅已經(jīng)基本賣完,按照計(jì)劃今年11月份將出售最后一批高層洋房。

也就是說(shuō),規(guī)劃設(shè)想的跨國(guó)公司總部、創(chuàng)意企業(yè)還沒(méi)有進(jìn)駐,相配套的

住宅已經(jīng)都已經(jīng)有主了。“目前買了住宅的還在市里上班,將來(lái)這里工作的人又無(wú)房可買,如何實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)?”觀察團(tuán)成員小珍有些疑慮。

除此之外,觀察團(tuán)認(rèn)為,社區(qū)采用的綠色建筑技術(shù)和低沖擊開(kāi)發(fā)模式帶來(lái)的低碳效應(yīng)要靠譜許多。

據(jù)介紹,設(shè)計(jì)初期,金山谷項(xiàng)目便啟動(dòng)了對(duì)項(xiàng)目的氣候環(huán)境調(diào)研,并根據(jù)結(jié)果設(shè)置模型,優(yōu)化建筑體型、朝向、戶型組合,以改善室內(nèi)外環(huán)境質(zhì)量且降低能耗。

比如,社區(qū)的別墅利用內(nèi)庭院解決自然采光及過(guò)渡季節(jié)的自然披風(fēng),實(shí)現(xiàn)降低能耗的目的;地下室采用采光井自然采光;結(jié)合景觀設(shè)計(jì)利用植被草溝實(shí)現(xiàn)雨水回滲,減少熱島效應(yīng);通過(guò)保護(hù)項(xiàng)目用地內(nèi)的山頂原始植被設(shè)立山頂郊野公園形成園區(qū)綠肺等等。

據(jù)介紹,金山谷的建筑綜合節(jié)能率達(dá)到了65%。按居住建筑每年每平方米節(jié)電5度,公共建筑每年每平方米節(jié)省15度電計(jì)算,全年可節(jié)約用電900萬(wàn)度,折合標(biāo)準(zhǔn)煤3510噸,年二氧化碳排放量減少9000噸。

“這些措施都不會(huì)增加成本。也就是說(shuō)住戶不必為綠色建筑帶來(lái)的舒適生活埋單?!表?xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。

不僅如此,還有許多低碳技術(shù)的運(yùn)用還為業(yè)主省錢。比如,別墅采用分體式非承壓真空管太陽(yáng)能熱水系統(tǒng),全年節(jié)約至少40%的生活熱水費(fèi)用;再比如小區(qū)利用人工濕地處理生活污水,中水用于綠化及清潔用水節(jié)約水資源?!斑@樣一來(lái)至少小區(qū)的業(yè)主們不必公攤水費(fèi)了?!鄙鲜鲐?fù)責(zé)人說(shuō),按日處理中水量400立方米計(jì)算,項(xiàng)目全年節(jié)約用水14.6萬(wàn)立方米,相當(dāng)于年二氧化碳排放量減少37噸。

針對(duì)雨水處理的低沖擊開(kāi)發(fā)技術(shù)也在小區(qū)得到了實(shí)施。統(tǒng)計(jì)資料顯示,低沖擊開(kāi)發(fā)技術(shù)可以減少暴雨徑流30%到99%并延遲其峰值5到20分鐘從而有效減輕了市政排水管道壓力。

觀察團(tuán)在金山谷了解到,由于雨水管道的取消和管徑減少以及與綠化工程的有機(jī)結(jié)合,在項(xiàng)目完工時(shí),低沖擊工程投資略低于傳統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)。此外,由于低沖擊工程維護(hù)費(fèi)用較低,而且不必采用自來(lái)水維持景觀湖的水景,盡管沒(méi)有考慮低沖擊工程的環(huán)境效益,低沖擊工程的經(jīng)濟(jì)效益也大大高于傳統(tǒng)工程。

巴士集團(tuán):公交出行還可以更低碳

深圳巴士集團(tuán)等企業(yè)未來(lái)將是深圳碳交易市場(chǎng)上的大賣家。

在考察了工業(yè)節(jié)能、建筑及社區(qū)節(jié)能之后,藍(lán)思考察團(tuán)到了深圳巴士集團(tuán)了解交通節(jié)能。

《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》數(shù)據(jù)顯示,美國(guó)交通運(yùn)輸占到了總碳排放的32%,在歐盟,這一數(shù)字也高達(dá)25%。雖然目前整個(gè)中國(guó)這一比例僅為7%左右,但深圳所做的一項(xiàng)情景分析顯示,到2015年,交通運(yùn)輸要占到深圳總碳排放的40%。

這一比例甚至超過(guò)能源及制造業(yè)的碳排放。也就是說(shuō),車輛將成為深圳最大的碳排放源。因此,每每提及低碳生活方式轉(zhuǎn)變,少開(kāi)私家車、改乘公交都是必不可少的倡議內(nèi)容。

但其實(shí)傳統(tǒng)公共交通的能耗及碳排放也十分驚人。數(shù)據(jù)顯示:一輛出租車相當(dāng)于10輛私家車的能源消耗,一輛公交車則相當(dāng)于30輛私家車的能源消耗。

所幸的是,深圳巴士集團(tuán)過(guò)去幾年的實(shí)踐表明,大力推廣新能源汽車及智能公交網(wǎng)絡(luò)可以讓公交出行更加低碳。

“從2009年開(kāi)始推廣應(yīng)用新能源車輛,截至目前,深圳巴士集團(tuán)已經(jīng)成為全國(guó)乃至全球最大的新能源車輛運(yùn)營(yíng)企業(yè)。”該集團(tuán)副總經(jīng)理桂天嬌告訴觀察團(tuán)。

據(jù)介紹,截至今年5月,巴士集團(tuán)已投入各類新能源車共計(jì)2016輛,其中純電動(dòng)大巴501輛,純電動(dòng)中巴26輛,混合動(dòng)力大巴689輛,純電動(dòng)出租車800輛,累計(jì)總行駛里程為1.85億公里,節(jié)約燃油消耗1500萬(wàn)升,減排溫室氣體二氧化碳9.6萬(wàn)噸。

此外,據(jù)深圳市公交都市建設(shè)五年實(shí)施方案有關(guān)車輛更新的規(guī)定和公司戰(zhàn)略規(guī)劃,深圳巴士集團(tuán)2013年還將更新投放450輛新能源巴士,到2015年新能源車輛使用比例將占全部車輛50%以上。

這應(yīng)該會(huì)是一個(gè)了不起的成就。據(jù)第一電動(dòng)網(wǎng)今年1月11日發(fā)布的《2012年中國(guó)新能源客車消費(fèi)報(bào)告》,“十一五”規(guī)劃的“十城千輛”新能源汽車示范運(yùn)營(yíng)工程事實(shí)上已暗淡落幕——25個(gè)試點(diǎn)城市中,新能源客車推廣數(shù)量上千臺(tái)的僅有深圳和北京。

業(yè)內(nèi)人士看來(lái),新能源車輛購(gòu)置價(jià)格高、運(yùn)營(yíng)成本高,深度依靠財(cái)政補(bǔ)貼;技術(shù)不成熟,安全性、可靠性以及電池穩(wěn)定性有待于進(jìn)一步加強(qiáng);續(xù)航里程短、配套設(shè)施不完善等問(wèn)題是新能源汽車推廣的幾大攔路虎。

深圳如何克服這些問(wèn)題?觀察團(tuán)了解到,這首先得益于深圳政府部門和公交企業(yè)聯(lián)合創(chuàng)造的“深圳模式”。

深圳巴士集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹,為了解決政府補(bǔ)貼之后,純電動(dòng)新能源大巴依然高于傳統(tǒng)柴油大巴問(wèn)題,深圳創(chuàng)造出“車電分離、融資租賃、充維結(jié)合”的新能源推廣應(yīng)用模式。簡(jiǎn)單說(shuō),就是引入專門的充電企業(yè)購(gòu)買電動(dòng)公交車的電池并進(jìn)行維護(hù),而公交企業(yè)按照燃油成本支付電池充電及維保的綜合費(fèi)用。

此外,深圳巴士集團(tuán)還通過(guò)引入智能調(diào)度系統(tǒng),一方面根據(jù)路面情況更加合理調(diào)度公交車;另一方面也導(dǎo)入動(dòng)力電池監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)時(shí)掌握車輛動(dòng)力系統(tǒng)狀態(tài)和動(dòng)力電池性能,有效提高動(dòng)力電池使用的安全性。

據(jù)介紹,通過(guò)科學(xué)調(diào)度,新能源車輛使用效率逐步提升,營(yíng)運(yùn)效率由70%提升至89%,有效突破了新能源車輛有限的續(xù)航能力制約公交運(yùn)營(yíng)的瓶頸。

目前,深圳正在著手對(duì)幾大公交企業(yè)進(jìn)行碳核查,以便將其納入強(qiáng)制碳交易中。據(jù)了解,由于新能源汽車的不斷推廣和使用,公交企業(yè)所獲得的配額可能較為寬松。也就是說(shuō),深圳巴士集團(tuán)等企業(yè)未來(lái)將是深圳碳交易市場(chǎng)上的大賣家。接近決策者人士曾透露,政府希望借此對(duì)公交企業(yè)進(jìn)行補(bǔ)貼,更進(jìn)一步調(diào)動(dòng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)新能源汽車的積極性。

由此看來(lái),深圳推廣新能源公交車也是一個(gè)節(jié)能環(huán)保和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和諧統(tǒng)一的絕佳樣本

更讓人記憶猶新的是考察快結(jié)束時(shí),我們與一個(gè)普通大巴司機(jī)的對(duì)話?!澳X(jué)得新能源大巴怎么樣?”“很好啊,全是自動(dòng)波,開(kāi)起來(lái)輕松多了!它充電我們就休息,一天開(kāi)車不超過(guò)八小時(shí)!”

無(wú)論是否有意為之,這段對(duì)話讓我們了解到,推廣新能源大巴除了環(huán)境和經(jīng)濟(jì)效益之外,也釋放出些許“以人為本”的暖意。


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