在節(jié)能減碳的硬約束中，低碳發(fā)展是負(fù)擔(dān)還是商機？

有專家指出，低碳經(jīng)濟，將重新定義人們對企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，包括其價值標(biāo)準(zhǔn)和評價體系都將發(fā)生深刻變化。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，廣東在發(fā)展低碳經(jīng)濟中，重點以培育增強自主創(chuàng)新能力為抓手，開發(fā)有競爭力的低碳技術(shù)、低碳產(chǎn)品、低碳設(shè)備、發(fā)展低碳服務(wù)業(yè)，倡導(dǎo)低碳行業(yè)的新標(biāo)準(zhǔn)，低碳新商機綻現(xiàn)，正推動低碳經(jīng)濟成為全省新的經(jīng)濟增長點。

新能源汽車規(guī)?；絹?/p>

從廣州到深圳，美國加州州長杰里·布朗全程電動車出行。

前不久，來穗訪問的布朗一行從廣州出發(fā)，乘坐比亞迪E6前往深圳，與省委常委、深圳市委書記王榮會面后，又赴比亞迪坪山總部參觀，全程200公里，E6全程順利運行，中途未補電。

比亞迪總裁王傳福稱，E6是全球續(xù)駛里程最長的純電動車，綜合工況下單次充電后續(xù)駛里程可達300公里。目前已有800臺E6純電動出租車在深圳順利運營，單車最長運營時間已兩年，單車?yán)塾嬂锍探咏?9萬公里，遠超普通私家車10年的行駛里程。

比亞迪新能源汽車是廣東重點培育增強自主創(chuàng)新能力的項目之一。今天，該公司在新能源汽車的研發(fā)和市場化推廣中處于國際領(lǐng)先水平。

在經(jīng)歷消費者逐步認(rèn)可和接受的過程，比亞迪公司兩款新能源車型正在市場化推廣過程中初步提升其銷量，其中E6自上市以來，已累計實現(xiàn)銷售2637臺。其中，深圳市800臺E6作為出租車投入示范運營，從運營效果看，平均每臺車每天平均充電3-4次，即可實現(xiàn)480公里左右的行駛里程，相當(dāng)于單次充電可支撐120-160公里的行駛里程。而這批樣本出租車大多數(shù)已累計行駛30萬公里，可見電池衰減問題并不是十分嚴(yán)重。

“新能源汽車產(chǎn)業(yè)化與規(guī)?；呀?jīng)悄悄到來，率先在廣東登陸?！遍L江證券分析師羅嘉全認(rèn)為，2013年，比亞迪全新研發(fā)的新車“秦”有望上市。這款插電式混合動力車型，整合了比亞迪最先進的TI發(fā)動機、DCT變速箱、高轉(zhuǎn)速電機、電機控制器集成、分布式電源管理、高安全鐵電池等技術(shù)，各項技術(shù)指標(biāo)均達到世界先進水平。這款車型能夠解決純電動車型續(xù)航里程偏低的問題，同時價格也較純電動車型大幅降低，有望在私人領(lǐng)域大范圍推廣。

事實上，市場已經(jīng)慢慢接受。比亞迪公司2012年電動車包括1700輛電動轎車和700輛電動巴士，即總銷量大約為2400輛。2013年該數(shù)字將大幅增長3倍至8000輛，包括2000輛左右電動巴士，也就是說，電動轎車大約為6000輛。

綠色電力撬動低碳經(jīng)濟

中國擁有世界上最豐富的風(fēng)力資源，其中海上風(fēng)能資源占3/4。根據(jù)2009年一項由哈佛大學(xué)與清華大學(xué)聯(lián)合進行的研究成果表明，只要中國提高補貼和改善輸電網(wǎng)絡(luò)，至2030年風(fēng)力發(fā)電就可以滿足中國所有的電力需求。

以徐聞縣為例：徐聞地處雷州半島最南部，三面環(huán)海，擁有400公里的海岸線，既有來自南海的東風(fēng)，又有瓊州海峽特殊地形形成的強大氣流掠過上空，使東、南、西三面海岸上空常年吹三級風(fēng)以上，形成理想的風(fēng)電開發(fā)資源。

廣東粵電慧眼識寶，捷足先登，經(jīng)過多次深入徐聞沿海地帶和東部丘陵地帶測風(fēng)后，2006年7月，投資5.2億元開發(fā)新寮洋前風(fēng)電項目。該項目總裝機容量4.95萬千瓦，建設(shè)機座33臺，于2009年6月并網(wǎng)運行。據(jù)了解，2010年至2011年發(fā)電2.33億千瓦，年產(chǎn)值1.6億元左右，繳納稅費在2200萬元左右。

一花引來百花開。這些得天獨厚的優(yōu)勢近年來不斷吸引國內(nèi)一些大型、特大型企業(yè)“搶灘登陸”，該縣也把發(fā)展風(fēng)電作為重點工作，目前該縣16個開發(fā)風(fēng)電項目中，6個正在實施，其中廣東粵電徐聞洋前風(fēng)電場、廣東粵電徐聞勇土風(fēng)電場已建成并網(wǎng)投產(chǎn)運營，而中國華電前山鹽井風(fēng)電、中電投和安風(fēng)電、廣東粵能角尾風(fēng)電、廣東粵電外羅海上風(fēng)電正在有條不紊地施工中。

該縣縣委書記鐘力透露，徐聞縣風(fēng)電項目總投資達110億元，總裝機容量均達90萬千瓦，若能順利并網(wǎng)發(fā)電，預(yù)計徐聞縣每年可提供清潔、綠色可再生電能源18億千瓦時，實現(xiàn)稅收收入1.6億元，這對緩解廣東用電緊張，改善能源利用結(jié)構(gòu)、節(jié)能減排及發(fā)展旅游業(yè)等方面具有明顯的經(jīng)濟、生態(tài)和社會效益。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，陽江在“十一五”期間動工并列入“十二五”及后續(xù)規(guī)劃建設(shè)的電力能源項目，總裝機容量已超過3000萬千瓦，其中清潔電力能源項目裝機容量2364萬千瓦。陽江，正朝著打造廣東電力能源基地的目標(biāo)跨越式邁進。

合同能源管理推動粵節(jié)能

東莞萬江是東莞名副其實的“城市客廳”，這里有東莞汽車總站，有東莞最熱門的旅游觀光點——華南MALL。從2009年開始LED路燈改造，幾年間已經(jīng)完成了轄區(qū)27條市政道路的LED路燈改造項目，節(jié)約用電達到60%以上，主干道每年可節(jié)省電費300萬元。

萬江街道只是廣東推動低碳經(jīng)濟發(fā)展的案例之一。南方電網(wǎng)綜合能源有限公司節(jié)能照明分公司總經(jīng)理雷鳴向媒體介紹，自去年5月28日《廣東省推廣使用LED照明產(chǎn)品實施方案》出臺以來，各地已招標(biāo)和安裝的LED路燈近50萬盞，其中，規(guī)模5000盞以上、掛網(wǎng)招標(biāo)的城市路燈改造項目共8批次16.3萬盞。其中，南方電網(wǎng)綜合能源有限公司負(fù)責(zé)實施的燈具共有10.6萬盞，占全省65%。

在不增加政府投入的情況下，合同能源管理這一模式通過開放市場競爭推廣應(yīng)用LED路燈節(jié)能改造及路燈建設(shè)，保證了政府、LED企業(yè)和EMC機構(gòu)各方利益的合理平衡，確保工作順利推進。