能源危機(jī)與環(huán)境污染問題日益突出，據(jù)環(huán)境部門統(tǒng)計表明，大氣污染42%來自于汽車尾氣，為應(yīng)對能源危機(jī)、減輕汽車對環(huán)境的污染，最有效的途徑是尋求綠色能源來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的石油燃料。太陽能作為汽車綠色能源是汽車產(chǎn)業(yè)一場革命。美國、日本、歐盟紛紛推出了新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，投入巨資研制新型混合動力汽車。

我國從“八五”至“十一五”期間，國家投入專項(xiàng)資金開展新能源汽車的研發(fā)。新型混合動力汽車具有節(jié)能、高效、無污染、噪音小、控制性能好的優(yōu)勢，經(jīng)濟(jì)效益和社會效益顯著，是我國未來汽車工業(yè)發(fā)展的方向。

建議：一是推廣太陽能光伏電源在公交客車中的應(yīng)用。全國公交運(yùn)營的客車40多萬輛，其中我省2萬多輛。公交行業(yè)是能源消耗和環(huán)境污染大戶，公交行業(yè)最適合推廣太陽能光伏電源在公交客車中的應(yīng)用。二是建立太陽能充電站和配套設(shè)施。2000年我國首次利用太陽能光電技術(shù)對汽車蓄電池充電，隨著世界各國新能源汽車科研技術(shù)的發(fā)展，我國新型混合動力汽車各項(xiàng)技術(shù)也逐步完善。使用與推廣新型混合動力汽車，建設(shè)太陽能充電站及配套設(shè)施是發(fā)展新型混合動力汽車的關(guān)鍵。三是重點(diǎn)扶持太陽能光伏電源技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)中的運(yùn)用。太陽能光伏電源在汽車產(chǎn)業(yè)中主要有兩種形式，一是作為汽車的輔助電源，二是直接給車輛提供驅(qū)動力。推廣太陽能光伏電源在汽車產(chǎn)業(yè)中的運(yùn)用，其技術(shù)已基本成熟。扶持太陽能光伏電源技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)中的運(yùn)用，推廣新型混合動力汽車，符合我國新能源戰(zhàn)略，對節(jié)能減排、減少環(huán)境污染具有重要的戰(zhàn)略意義。