眾所周知，鋼鐵生產(chǎn)是屬于高污染產(chǎn)業(yè)，一直以來(lái)都受到國(guó)家的嚴(yán)格控制，但隨著時(shí)代的發(fā)展，舊標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，環(huán)保部近日發(fā)布7項(xiàng)鋼鐵工業(yè)污染物排放系列標(biāo)準(zhǔn)；將在后期進(jìn)一步加強(qiáng)我國(guó)鋼鐵業(yè)落后產(chǎn)能的淘汰和兼并重組；那么這一些動(dòng)作，又將給現(xiàn)如今低迷的鋼鐵產(chǎn)業(yè)帶來(lái)哪些新的變化？我們不妨稍作探討。

　　鋼鐵生產(chǎn)準(zhǔn)入門檻提高將在很大程度上淘汰落后產(chǎn)能

　　按照新標(biāo)準(zhǔn)的要求，鋼鐵行業(yè)二氧化硫排放總量有望比2010年下降30%-40%；這就意味著現(xiàn)有鋼廠和后期代建鋼廠在環(huán)保設(shè)施的投入上將增加；如果不能達(dá)到要求，待建鋼廠將很難獲得準(zhǔn)入資格，同時(shí)現(xiàn)有鋼廠也將面臨環(huán)保設(shè)施升級(jí)的負(fù)擔(dān)。

　　在目前國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)整體性進(jìn)入低盈利階段，大部分鋼廠處在虧損邊緣的情況下，有多少鋼廠還能有能力對(duì)現(xiàn)有環(huán)保設(shè)施進(jìn)行升級(jí)，特別是融資能力較差的中小民營(yíng)鋼廠更是困難重重；恐怕只有選擇被其他企業(yè)兼并，或者停止環(huán)保不能達(dá)標(biāo)的生產(chǎn)線，這部分生產(chǎn)線基本上以落后產(chǎn)能為主；也就意味著我國(guó)的落后鋼鐵產(chǎn)能將獲得有效的淘汰；當(dāng)然，相關(guān)部門在具體的執(zhí)行和監(jiān)管中能否落到實(shí)處，是決定效果好壞的關(guān)鍵。

　　兼并重組有望加快

　　相對(duì)于促進(jìn)淘汰落后產(chǎn)能的可執(zhí)行性，在鋼鐵企業(yè)的兼并重組方面也有一定的推進(jìn)作用，但相對(duì)來(lái)說(shuō)難度依舊較大；一個(gè)是目前鋼企普遍表現(xiàn)出盈利狀況不佳的事實(shí)，鋼企在資金方面顯得較為緊張，對(duì)企業(yè)的兼并應(yīng)該不是十分的積極；另外，在新環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)難以達(dá)標(biāo)的中小鋼企中，不排除這些鋼企乘此機(jī)會(huì)進(jìn)一步緊急擴(kuò)大生產(chǎn)線規(guī)模，為即將到來(lái)的兼并爭(zhēng)取更多的利益，如此也將造成企業(yè)間兼并的難度。

　　整個(gè)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的低迷虧損，使得鋼企資金面十分緊張，他們?cè)谏?jí)自身環(huán)保設(shè)施的同時(shí)，再來(lái)花巨資兼并同樣不合格的生產(chǎn)線，從正常的情況來(lái)看，主觀意愿顯然不會(huì)很強(qiáng)；但值得高興的是，環(huán)保新標(biāo)準(zhǔn)的介入，政府在配套的企業(yè)兼并支持力度上會(huì)有明顯的偏向；這將也是決定鋼企逆市收編最為看重的地方；而且很顯然，在此后很長(zhǎng)的一段時(shí)期內(nèi)，鋼企想要獲得新產(chǎn)能批復(fù)的可能性微乎其微，要知道寶鋼湛江項(xiàng)目從申請(qǐng)到審批歷時(shí)長(zhǎng)達(dá)13年之久，沒(méi)幾家企業(yè)等得起。對(duì)此，尚有計(jì)劃擴(kuò)大規(guī)模的鋼企必然只有通過(guò)兼并來(lái)實(shí)現(xiàn)，所以新環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的介入，很可能促進(jìn)以大吃小的兼并重組步伐加快。

　　對(duì)年內(nèi)現(xiàn)貨鋼材價(jià)格走勢(shì)的影響有限

　　盡管新鋼鐵環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)大幅提高會(huì)影響到一定的鋼鐵生產(chǎn)能力；但有一個(gè)事實(shí)是，目前我國(guó)鋼鐵產(chǎn)能的總利用率僅為81%，尚有近2億噸的鋼鐵產(chǎn)能被閑置；環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)只能限制不合格生產(chǎn)線，就算政策執(zhí)行到位，一部分現(xiàn)有不合格的產(chǎn)能被淘汰，但在很大程度上一部分閑置的合格產(chǎn)能就將同步被釋放，在這種情況下，產(chǎn)量甚至有上漲的風(fēng)險(xiǎn)。所以想通過(guò)淘汰落后產(chǎn)能來(lái)達(dá)到上游鋼廠產(chǎn)量下降的計(jì)劃幾乎不大可能。

　　盡管7月底以來(lái)鋼廠檢修的范圍不斷擴(kuò)大，甚至有部分高爐也罕見(jiàn)的熄火體檢；但就目前來(lái)看，鋼廠本身實(shí)際減產(chǎn)的力度并不明顯，對(duì)產(chǎn)量的降幅沒(méi)有多大的實(shí)質(zhì)性幫助；至少在金九銀十來(lái)臨之前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還將繼續(xù)面對(duì)高庫(kù)存、高產(chǎn)量、低需求、低價(jià)格的“兩高兩低”現(xiàn)狀；在需求沒(méi)有明顯改善的情況下，類似于可能存在的鋼鐵落后產(chǎn)能淘汰對(duì)市場(chǎng)、對(duì)鋼價(jià)的短期影響不大。