液化天然氣罐藏在車體下部(資料圖片)

　　今年年底前，沈城市民將坐上更加環(huán)保的公交車，比現(xiàn)在尾氣排放達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)的206路公交車還要環(huán)保。11月6日，記者從市交通局獲悉，沈陽將引進(jìn)300臺(tái)真正意義的“綠色公交”，它將使用天然氣，而不再用現(xiàn)在公交車使用的柴油、汽油或是液化石油氣。

　　新車喝“氣”不喝“油”

　　沈陽現(xiàn)有公交車輛近5000臺(tái)，其中使用柴油的有3000余臺(tái)，而汽油車和液化石油氣車各不足1000臺(tái)。近年來，沈城老舊車輛不斷更新，尾氣排放也均是歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)以上的環(huán)保公交車，為什么還要引進(jìn)天然氣公交車呢?市交通局公交處劉文清副處長(zhǎng)介紹，相比之下，天然氣是一種清潔能源，它的污染排放很少，比液化石油氣、汽油、柴油更加環(huán)保，沒有汽油味，而且價(jià)格偏低。目前，沈城公交車使用的90號(hào)汽油的價(jià)格為每升5元多，-20號(hào)柴油每升6元多，液化石油氣每升3元多，預(yù)計(jì)天然氣價(jià)格將會(huì)比汽油和柴油便宜1.5元至2元左右。

　　市內(nèi)新建5處加氣站

　　目前，沈陽還沒有天然氣加氣站供公交車使用。為了保證年底前首批引進(jìn)的300臺(tái)天然氣公交車正常運(yùn)營(yíng)，目前市交通局已初步在市內(nèi)選定5處加氣站。

　　據(jù)介紹，天然氣加氣站的選址，主要是便于公交車加氣的點(diǎn)位，同時(shí)適合天然氣地下管道輸送的區(qū)域。而目前，沈陽尚無天然氣地下管道運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，所以新引進(jìn)的車輛所需的天然氣需要用罐車從遼寧公主嶺運(yùn)至沈陽。

　　市交通局表示，根據(jù)更新車輛定線更換的原則，以及建站需要一定的場(chǎng)地，初步選定在鐵西北一西路黃河公司、大東區(qū)沈海停車場(chǎng)、荷蘭村、鐵西新區(qū)郎家沈鑫公司、鐵西重工街康利公司5處，已報(bào)有關(guān)部門等待批復(fù)。

　　據(jù)悉，引進(jìn)的300臺(tái)天然氣公交車，主要用于老舊公交線路的更新上，對(duì)于破損嚴(yán)重、尾氣嚴(yán)重超標(biāo)的線路提前更新，預(yù)計(jì)將涉及近10條公交線路。

　　如果天然氣供應(yīng)充足，應(yīng)該是現(xiàn)行能源中最先進(jìn)的一種。專家表示，世界公認(rèn)的能源按清潔程度依次為：電(鋰電池)—天然氣—生物油—油。在國(guó)內(nèi)外，電(鋰電池)尚未普遍使用的前提下，天然氣是最佳的選擇。測(cè)算結(jié)果表明，使用液化天然氣的公交車排放的空氣污染物減少一半以上，其中一氧化碳可減少排放80%以上。